吉林
近日，星光L圓滿完成昆明東川牯牛山49道拐登頂挑戰(zhàn)。此次挑戰(zhàn)中，車輛面臨低電量、高海拔、六人滿員、濕路急彎等極限工況，憑借靈犀動(dòng)力3.0與大師級(jí)專業(yè)底盤調(diào)校等硬核實(shí)力成功登頂。新車將于7月16日20:00正式上市。
四重極限疊加，筑牢嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
星光L的49道拐登頂挑戰(zhàn)，四重嚴(yán)苛考驗(yàn)，強(qiáng)度堪稱魔鬼級(jí)別：
路況極限：最高海拔3300米，道路垂直總落差1000米，最大瞬時(shí)坡度15%，且海拔每攀升1000米，動(dòng)力衰減約10%；山路密布49個(gè)急彎，最窄路面僅4.5米。
天氣極限：挑戰(zhàn)伴隨中雨，路面濕滑，摩擦系數(shù)約為0.4-0.6，彎道側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)提升。
電量極限：10%初始電量出發(fā)，驗(yàn)證低電量下的動(dòng)力爬坡表現(xiàn)。
負(fù)載極限：六人滿載狀態(tài)，增加車身負(fù)重與爬坡壓力。
即便面對(duì)四重試煉，星光L也全程實(shí)力在線，穩(wěn)穩(wěn)拿下這場(chǎng)極限大考。
靈犀動(dòng)力3.0加持，沖破高原低電量雙重極限
在整場(chǎng)挑戰(zhàn)中，星光L搭載的靈犀動(dòng)力3.0系統(tǒng)展現(xiàn)出持續(xù)強(qiáng)勁的輸出能力。新車憑借十合一超高集成DHT電驅(qū)，輪端峰值扭矩高達(dá)3451N·m，動(dòng)力在陡坡急彎間隨取隨用；配備的全球首創(chuàng)電磁式離合器，可實(shí)現(xiàn)0.1秒極速響應(yīng)，0-50km/h加速僅需3.6秒，起步迅猛、爬坡有力。即便海拔持續(xù)攀升，全程動(dòng)力亦無(wú)明顯衰減。
濕滑彎道穩(wěn)馭從容，大師級(jí)底盤操控舒適
中雨濕滑路面附著系數(shù)降低，連續(xù)180度急彎更對(duì)車輛抓地力、支撐性有更高要求。星光L攜手摩緹馬帝國(guó)際頂尖底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)200次實(shí)車調(diào)試方案，讓車輛在雨霧交織的惡劣工況下，也能入彎出彎指向精準(zhǔn)，兼顧操控極限與乘坐舒適。
就在明天——7月16日20:00，星光L正式上市，敬請(qǐng)期待。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
何蕥室內(nèi)設(shè)計(jì)
