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9座Electra混合電動(dòng)飛機(jī)獲FAA特別認(rèn)證

2026-07-15 13:52:00　來(lái)源: 飛行邦

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7月10日，美國(guó)混合電動(dòng)航空器開發(fā)商Electra.aero宣布，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）已正式關(guān)閉EL9 Ultra Short九座混合電動(dòng)超短距飛機(jī)的G-1問題文件，為該機(jī)型確立了型號(hào)合格審定的基礎(chǔ)，標(biāo)志著EL9向取得第23部型號(hào)合格證邁出了關(guān)鍵一步。

Electra于2025年11月提交第23部認(rèn)證申請(qǐng)，僅七個(gè)月便完成G-1階段。EL9明確采用適用于19座以下飛機(jī)的FAA第23部“成熟路徑”，有效規(guī)避了新技術(shù)路徑的不確定性。需明確的是，G-1的關(guān)閉并非最終認(rèn)證，而是局方與申請(qǐng)人就“評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)”達(dá)成的書面共識(shí)，是后續(xù)所有驗(yàn)證工作的基石。

G-1文件為EL9的三項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)確立了監(jiān)管評(píng)估框架：一是分布式混合電推進(jìn)，由8臺(tái)分布于機(jī)翼前緣的電機(jī)驅(qū)動(dòng)；二是吹氣增升技術(shù)，利用螺旋槳滑流增強(qiáng)升力，使飛機(jī)僅需35節(jié)低速即可離地；三是先進(jìn)線傳飛控系統(tǒng)，基于霍尼韋爾計(jì)算機(jī)，兼顧氣動(dòng)面與電機(jī)控制，降低飛行員負(fù)荷。依托這些技術(shù)，EL9設(shè)計(jì)可在46米內(nèi)起降，航程達(dá)330海里，可搭載9名乘客或1361公斤貨物。

隨著G-1關(guān)閉，項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入G-2階段。產(chǎn)品開發(fā)高級(jí)副總裁JP Stewart表示，此階段核心是定義“符合性方法”，即通過工程分析、地面與飛行測(cè)試等手段，逐項(xiàng)證明飛機(jī)滿足G-1確立的標(biāo)準(zhǔn)。Electra計(jì)劃2027年進(jìn)行EL9原型機(jī)首飛，目標(biāo)2030年前投入市場(chǎng)。

此次G-1的關(guān)閉，意味著EL9正式步入“有章可循”的審定軌道，為混合動(dòng)力區(qū)域航空的商業(yè)落地鋪平了道路。

轉(zhuǎn)自【民航事兒】

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