“拖鞋軍”對(duì)沙特發(fā)起強(qiáng)攻，中國(guó)在第一時(shí)間，就指出大事不妙？

一支穿拖鞋的民兵往沙特一個(gè)南部機(jī)場(chǎng)扔了幾枚導(dǎo)彈，別人還在看“拖鞋軍”夠不夠狠，中國(guó)已經(jīng)直接在紐約和各大使館按下“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警鍵”，把這事當(dāng)成一場(chǎng)可能影響自己買(mǎi)油、走船、保僑民安全的嚴(yán)峻問(wèn)題。

聯(lián)合國(guó)安理會(huì)在7月13日緊急開(kāi)會(huì)，主題寫(xiě)的是“中東局勢(shì)”，會(huì)上一件被詳細(xì)通報(bào)的事，就是也門(mén)薩那國(guó)際機(jī)場(chǎng)遭到空襲。

聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)中東和亞太事務(wù)的助理秘書(shū)長(zhǎng)赫亞里向安理會(huì)介紹說(shuō)，當(dāng)天，一架載有胡塞武裝代表團(tuán)的伊朗飛機(jī)原計(jì)劃降落薩那國(guó)際機(jī)場(chǎng)，卻在機(jī)場(chǎng)遭空襲后被迫改降胡塞控制的荷臺(tái)達(dá)機(jī)場(chǎng)。

這一句“代表團(tuán)的伊朗飛機(jī)”，完全不是普通民航的日常安排。伊朗剛經(jīng)歷本國(guó)戰(zhàn)事升級(jí)，最高領(lǐng)袖去世，地區(qū)緊張氣氛拉滿(mǎn)。

胡塞派出高級(jí)代表團(tuán)赴伊朗參加葬禮，又乘伊朗飛機(jī)回程，本身就是在把“伊朗–胡塞–也門(mén)戰(zhàn)場(chǎng)”這條線綁得更緊。

飛機(jī)沒(méi)被打下來(lái)，人安全落在荷臺(tái)達(dá)，這是表層；真正被砸爛的是薩那機(jī)場(chǎng)的跑道和各方對(duì)“停火底線”的信任感。

也門(mén)政府方面承認(rèn)，對(duì)薩那機(jī)場(chǎng)的空襲是為了阻止伊朗飛機(jī)降落，目的是堵住伊朗借民航機(jī)往薩那開(kāi)新門(mén)的可能性。

很快，胡塞武裝宣布向沙特境內(nèi)某國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)射導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)，沙特方面則強(qiáng)調(diào)攔截了飛來(lái)的彈道導(dǎo)彈，沒(méi)出現(xiàn)嚴(yán)重傷亡。

這里的機(jī)場(chǎng)名字，各家媒體報(bào)道略有差別，但指向都在沙特南部一帶的民用機(jī)場(chǎng)。

同一天，紐約那邊的節(jié)奏也在加快。

在安理會(huì)緊急公開(kāi)會(huì)上，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表孫磊發(fā)言，對(duì)也門(mén)薩那國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊局勢(shì)升級(jí)表示嚴(yán)重關(guān)切，強(qiáng)調(diào)也門(mén)主權(quán)、安全和領(lǐng)土完整必須得到尊重，聯(lián)合國(guó)憲章必須得到遵守，平民和民用設(shè)施應(yīng)當(dāng)?shù)玫接行ПＷo(hù)，中方呼吁各方保持冷靜克制，避免局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)。

中國(guó)駐沙特使館也不是冷眼旁觀。

早在3月3日，使館就結(jié)合地區(qū)安全形勢(shì)，連續(xù)發(fā)布加強(qiáng)安全防范提醒，提示在沙特的中國(guó)公民和機(jī)構(gòu)要密切關(guān)注當(dāng)?shù)毓俜桨l(fā)布的信息，減少不必要外出，遠(yuǎn)離敏感區(qū)域。

后面伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后，外交部又專(zhuān)門(mén)提醒中國(guó)公民暫勿前往伊朗及周邊受沖突波及的國(guó)家和地區(qū)。

再往前看，在也門(mén)問(wèn)題上，中國(guó)早就不是“事發(fā)才出聲”。今年6月，孫磊在安理會(huì)也門(mén)問(wèn)題公開(kāi)會(huì)上，敦促也門(mén)沖突各方重啟和平進(jìn)程，同時(shí)強(qiáng)調(diào)要維護(hù)紅海水域航道安全，尊重各國(guó)商船依照國(guó)際法享有的航行權(quán)利。

7月8日，中國(guó)駐也門(mén)使館臨時(shí)代辦在利雅得會(huì)見(jiàn)也門(mén)駐沙特使館臨時(shí)代辦，對(duì)方專(zhuān)門(mén)感謝中國(guó)在也門(mén)問(wèn)題上的客觀公正立場(chǎng)和無(wú)私援助。

2015年，沙特牽頭多國(guó)聯(lián)軍在也門(mén)開(kāi)展軍事行動(dòng)，從空襲到地面支援，打了很多年，也門(mén)成了全世界最典型的人道主義災(zāi)難之一。

2022年前后，在聯(lián)合國(guó)斡旋下，沖突各方達(dá)成停火安排，沙特對(duì)胡塞的空襲明顯降溫，胡塞對(duì)沙特本土的攻擊也收縮，一個(gè)脆弱但總算存在的“低烈度階段”拉開(kāi)序幕。

2023年以來(lái)，胡塞多次宣稱(chēng)出于“聲援巴勒斯坦”等理由，對(duì)在紅海航行的多國(guó)商船發(fā)動(dòng)襲擊，目標(biāo)包括與以色列、美國(guó)有關(guān)的航運(yùn)公司船只，也波及多國(guó)正常商業(yè)船舶。

這些行動(dòng)讓大量船只被迫繞行，引發(fā)國(guó)際能源和物流成本上升，已經(jīng)被多個(gè)國(guó)際機(jī)構(gòu)列為全球安全風(fēng)險(xiǎn)的一部分。

2026年伊朗戰(zhàn)事全面爆發(fā)。伊朗本土遭到多國(guó)打擊，隨后用導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)等武器對(duì)海灣多國(guó)境內(nèi)的美軍基地、機(jī)場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施反擊，還對(duì)經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽的部分油輪進(jìn)行攻擊或攔截。

這場(chǎng)戰(zhàn)事，很快把周邊國(guó)家全部拖進(jìn)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。胡塞公開(kāi)聲明，如果美國(guó)和以色列繼續(xù)升級(jí)，他們將封鎖紅海，這種表態(tài)在地區(qū)社交媒體和各類(lèi)報(bào)道中反復(fù)出現(xiàn)。

在這種背景下，再看這次薩那機(jī)場(chǎng)和沙特南部機(jī)場(chǎng)被卷入風(fēng)暴就會(huì)發(fā)現(xiàn)：胡塞已經(jīng)處在三條戰(zhàn)線的交叉點(diǎn)上。

一邊是對(duì)也門(mén)政府、沙特等的長(zhǎng)期對(duì)抗，機(jī)場(chǎng)是象征意義極強(qiáng)的節(jié)點(diǎn)；一邊是對(duì)以色列及其盟友的遠(yuǎn)程威懾，動(dòng)輒把導(dǎo)彈打到中東另一端；還有一邊是紅海航運(yùn)這條命脈，隨時(shí)可以通過(guò)襲擊商船給全球供應(yīng)鏈添堵。

再加上伊朗客機(jī)和高規(guī)格代表團(tuán)的因素，薩那那條跑道幾乎被架在放大鏡下。

對(duì)胡塞來(lái)說(shuō)，允許伊朗客機(jī)頻繁起降，是在把自己和“抗擊以色列和美國(guó)”的陣線綁得更牢；對(duì)沙特支持的也門(mén)政府來(lái)說(shuō)，如果不攔住這個(gè)通道，就等于承認(rèn)伊朗力量在也門(mén)問(wèn)題上再往前邁出一步。

雙方各自有算計(jì)，但選擇的動(dòng)手方式都是極具沖擊性的：一個(gè)炸跑道，一個(gè)打機(jī)場(chǎng)。

這種對(duì)機(jī)場(chǎng)的攻擊，表面看是軍事目標(biāo)，實(shí)際上會(huì)很容易滑向民航和人道飛行領(lǐng)域。薩那機(jī)場(chǎng)多年來(lái)既是民用機(jī)場(chǎng)，也被多次用于運(yùn)送人道物資、病患轉(zhuǎn)運(yùn)等任務(wù)。

跑道被炸，不光是胡塞高層回不來(lái)那么簡(jiǎn)單，而是當(dāng)?shù)仄胀癖娪稚倭艘粋€(gè)對(duì)外連接點(diǎn)。沙特的南部機(jī)場(chǎng)同樣承擔(dān)了大量民航任務(wù)，即便防空系統(tǒng)把導(dǎo)彈攔在天上，只要一再出現(xiàn)預(yù)警和封閉，就足以擾亂地區(qū)航班網(wǎng)絡(luò)。

這種對(duì)機(jī)場(chǎng)的反復(fù)打擊，最直接的后果，是把過(guò)去4年緩慢積累的一點(diǎn)互信耗到見(jiàn)底。

沙特這幾年花了很大力氣調(diào)整對(duì)外策略，一方面與伊朗恢復(fù)外交關(guān)系，中間就有中國(guó)牽線的成果；另一方面，在也門(mén)試圖從“全面軍事打擊”轉(zhuǎn)向更注重談判和停火。

現(xiàn)在胡塞重新對(duì)沙特境內(nèi)目標(biāo)開(kāi)火，很容易推高國(guó)內(nèi)安全壓力和民意情緒，讓沙特內(nèi)部那些主張強(qiáng)硬的聲音變大，給繼續(xù)走和解路線增加阻力。

真要說(shuō)犀利一點(diǎn)，這場(chǎng)圍繞機(jī)場(chǎng)、跑道和導(dǎo)彈的沖突，對(duì)不少當(dāng)事方來(lái)說(shuō)，似乎還是一場(chǎng)可以“加碼籌碼”的博弈；當(dāng)航線變貴、油價(jià)變高、風(fēng)險(xiǎn)飆升的時(shí)候，最后真正受累的，往往不是在會(huì)上念稿的人，而是那些只想安靜做生意、平穩(wěn)過(guò)日子的普通人。