廣東
2026古德伍德速度節(jié)現(xiàn)場，寶馬帶來了諸多新款車型，其中就包括剛發(fā)布不久的新款7系的M Performance車型：M760e xDrive，我個(gè)人覺得這又是極其成功的一次中期改款。雖說的中期改款，但在寶馬官方的口風(fēng)中卻定義其為“全新”，正是因?yàn)檫@次寶馬7系（參數(shù)丨圖片）的外觀和內(nèi)飾的變化太大了。咱們一起來看看吧~
新款7系和老款一樣都采用了分體式的前大燈組，但明顯前臉的姿態(tài)更有氣場了，我覺得主要是因?yàn)殡p腎格柵造型更顯立體和方正，同時(shí)兩側(cè)大燈組周邊的線條更硬朗。日行燈集成轉(zhuǎn)向燈還是在最上面，以24顆單獨(dú)的LED組成，它和發(fā)光的中網(wǎng)相結(jié)合帶來了無敵的辨識度。
同時(shí)，我真的非常喜歡這款全新設(shè)計(jì)的輕合金輪轂，22英寸，型號為1099 I 輕合金輪轂，略帶內(nèi)凹造型，不愧是轂廠啊！即便寶馬7系本身是一款行政D級轎車，但我仍然覺得這種大尺寸的輪子很好看。
這臺車配備的是最新調(diào)試的雙色漆面方案，上半部分是手工噴涂的金屬漆面，下半部分則是啞光漆面，中間是手工噴涂的腰線，就比如上面是丹泉石藍(lán)、下面是磨砂丹泉石藍(lán)，以后還會有更多顏色加入。海外選裝價(jià)格為14000歐元，比以前的雙色漆面貴了2000歐元。
外后視鏡也是一個(gè)不可忽視的細(xì)節(jié)，不出所料的話，這就是以后M車型后視鏡的造型了，和以前的“惡魔耳”有很大區(qū)別。它在外后視鏡上新增加了M三色的條紋，同時(shí)外側(cè)有個(gè)突出的小尖尖。這種造型的外后視鏡也用在了最新發(fā)布的全新一代X5 M60e上。
尾燈的造型相比之前更加細(xì)長，不過你仔細(xì)對比它和新世代iX3、i3以及新一代X5就會發(fā)現(xiàn)，寶馬似乎很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，就是將尾燈組的輪廓拉得細(xì)長，但中間用一小段距離隔開。
將尾燈組熏黑之后這效果無敵啊，比普通版的好看多了我覺得。下方則是一整塊高亮黑色的包圍和雙邊四出的外露排氣管，這里說一下關(guān)于排氣管的事，第一個(gè)，這臺車是插混B58六缸，所以這個(gè)四出排氣管只是個(gè)樣子，里邊并不是四出；第二個(gè)，寶馬已經(jīng)在很多車型上取消外露排氣管，普通六缸7系上也沒有了。我個(gè)人覺得這是個(gè)錯(cuò)。
這個(gè)尾標(biāo)也有點(diǎn)意思，現(xiàn)在很多寶馬M車型都是這樣了，將“M”標(biāo)識和“7”字樣放大，“60e”相對較小，這樣從視覺效果上凸顯了“M7”的第一印象，即便它并不是M Power。
新款的M760e xDrive還是B58+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高可輸出450千瓦（612馬力），峰值扭矩800牛米，0至100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4.2秒。在純電模式下最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)，續(xù)航里程80公里。
內(nèi)飾的主要變化大家都看到了，新世代造型的方向盤、前擋風(fēng)玻璃下方的視平線全景顯示、平行四邊形的中控屏等等，另外氛圍燈帶造型和中控島臺區(qū)域也經(jīng)過了調(diào)整。同時(shí)增加了一塊副駕駛屏幕，這在寶馬家族中是第一次，后面的全新X5也有此配置。
作為一款M車型，它還在方向盤12點(diǎn)位置加入了紅色回正標(biāo)、中控臺有大面積的碳纖維材料、系統(tǒng)UI也是專屬的。而作為一款旗艦，車內(nèi)的做工用料自然不用任何擔(dān)心，什么加熱通風(fēng)按摩、后排懸浮屏幕、大寶華音響等等統(tǒng)統(tǒng)都有。
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