北京
全球維修專家iFixit在2023年曾給蒸汽甲板OLED打出9分的維修友好度，初代液晶版也拿了7分，算得上夠意思。可現在這分數怕是要打折扣了——一封客服郵件引爆了紅迪社區(qū)。
一位蒸汽甲板用戶發(fā)現自己的電池續(xù)航越來越差，跑去找iFixit問替換件。他得到的回復是："目前我們沒有即時計劃"為液晶版?zhèn)湄浽瓘S電池。客服推文后面那句更扎心——"我們正在積極評估售后市場方案，但不管是原廠還是第三方，都沒有確定的上架時間表。"
這事兒很快起了波瀾。另一位自稱也在iFixit干活的紅迪網友跑出來澄清：不是iFixit不想進貨，是V社自己在砍掉這些零件。換句話說，源頭斷了，維修商也沒轍。第三方電池倒是能在亞馬遜之類的地方買到，但官方渠道突然熄火，還是讓人心里咯噔一下。這臺機器2022年才發(fā)售，到現在也就四年光景，怎么就不管售后了？
2022年那會兒，iFixit的首席執(zhí)行官還跟The Verge拍胸脯說，電池替換件是"讓蒸汽甲板經得起時間考驗的關鍵"。這話現在翻出來，對比眼下局面，確實有點打臉。
如果你過去一年都在跟游戲硬件新聞，可能會覺得這消息不算太突然。V社在2025年底徹底停產了液晶版，歇了一陣子之后，到今年五月，OLED機型價格直接躥上天，官方解釋說內存和存儲成本扛不住了。
接著就是六月，那臺玩家們等了好多年的"蒸汽主機"終于落地發(fā)售。512GB不帶手柄的版本起步價1049美元。產品線換血換代，老設備的維修零件就跟著一起下架，這筆賬算得精明，可也夠讓人捏把汗的。
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