青島跳傘基地躋身全國前三 “低空+”打開文旅想象空間

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暑期旅游旺季到來，青島跳出傳統(tǒng)濱海觀光模式，以高空跳傘、直升機觀光、熱氣球、滑翔傘、無人機秀等多元低空文旅項目，打造 “入海 + 上天” 立體旅游新體驗。依托山海城灣獨特資源，青島低空經濟加速成型，一條覆蓋 “空中消費 + 地面配套” 的完整文旅產業(yè)鏈逐步落地，一座 “山海島灘灣” 全場景低空文旅城市正向市民游客走來。

北方獨一海景跳傘基地躋身全國前三

即墨通用機場內的青島造夢者跳傘基地，是山東唯一、北方僅有的海景跳傘基地，也是國內體驗人次穩(wěn)居前三的跳傘場地。游客搭乘飛機升至 3000 米高空縱身躍下，360 度沉浸式俯瞰黃海海岸線、城市群山與海灣交織的絕美風光。全程可由教練設備跟拍，也可選購多機位攝影服務留存體驗畫面。

受北方氣候限制，基地全年適宜跳傘運營時長僅半年，不足南方基地一半。憑借稀缺海景資源與成熟運營體系，今年 4 月初運營至今，已完成 150 余架次飛行，接待跳傘游客近千人。不少游客通過短視頻平臺慕名專程赴青體驗，項目定價區(qū)間 2000 元至 7000 元，在全國同類基地中具備價格優(yōu)勢。

基地運營方志剛航空俱樂部負責人劉志剛表示，行業(yè)飛行器運維、人力、營銷成本居高不下，后續(xù)計劃引入國家級航空體育賽事，集聚航空產業(yè)資源，將海景跳傘打造為青島城市特色名片。

“低空 +” 多業(yè)態(tài)融合，全域布局空中消費場景

青島已形成多點開花、業(yè)態(tài)豐富的低空文旅矩陣，實現(xiàn)觀光、研學、定制服務多元覆蓋：

1. 西海岸藏馬航空：聯(lián)動藏馬山滑雪場、民宿、影視基地六大文旅 IP，搭建山東沿海低空飛行網(wǎng)絡。2026 上半年飛行超千架次，接待游客破萬；未來將開通青島至日照、威海跨城低空航線，拓展空中婚禮、商務包機，配套航空科普研學館。
2. 嶗山、海島低空項目：小麥島熱氣球、嶗山仰口直升機觀光常態(tài)化運營；地鐵集團在北九水落地 “低空花語?櫻界穿梭”FPV 無人機沉浸式賞花項目；小管島、竹岔島規(guī)劃海島低空度假，小管島已配套停機坪。
3. 全域通用機場集群：萊西店埠、平度慈航、即墨通用機場同步發(fā)展帶飛體驗、飛行執(zhí)照培訓、機務保障業(yè)務。萊西打造 “萊?飛行” 特色品牌，年接待付費游客超 4000 人，已成功舉辦青島首屆渦噴嘉年華。
4. 濱海滑翔傘新營地：鳳凰島滑翔傘營地緊鄰金沙灘，依托景區(qū)天然客流優(yōu)勢，可空中俯瞰膠州灣山海全景，星河飛行俱樂部同步將業(yè)務拓展至此，補齊近郊低空體驗短板。
   
   

以 “低空 + 濱海、低空 + 海島、低空 + 鄉(xiāng)村、低空 + 研學” 為融合路徑，青島文旅正式從平面海岸觀光，轉向立體化空中消費新模式。

行業(yè)直面發(fā)展難題，金融、政策雙向賦能產業(yè)提速

青島市低空經濟產業(yè)專班調研顯示，當前本地低空文旅行業(yè)存在三大核心痛點：線上流量依賴度高、線下景區(qū)客流轉化不足；飛行器運營、維護成本高昂；各地項目體驗內容同質化嚴重。

為破解流量困局，行業(yè)正加速向金沙灘、鳳凰島等熱門海濱景區(qū)布局飛行營地，同步推動低空運動納入青島體育旅游精品線路，研究出臺惠民體驗政策，聯(lián)動海岸景區(qū)、露營、鄉(xiāng)村采摘打造一體化旅游線路。

資金端，金融活水持續(xù)注入低空產業(yè)。光大銀行青島分行出臺低空經濟三年專項服務規(guī)劃，2026 至 2028 年累計投放產業(yè)融資不低于 10 億元，每年融資余額增速保持 20% 以上；配套利率優(yōu)惠、專項授信、簡化審批等金融服務，為通航企業(yè)降低資金壓力。

下一步，青島將持續(xù)扶持航空體育賽事落地，集聚航空人才與產業(yè)資源，持續(xù)豐富低空文旅產品供給，完善海陸空聯(lián)動旅游體系，全力打造全國特色濱海低空經濟示范城市。

（青島日報/觀海新聞記者 楊光）

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