天津
昨日正午時分，天津濱海機場機坪在烈日炙烤下，地表溫度直逼65℃。剛落地的航班機身被曬得發燙，發動機余溫裹挾著熱風向四周擴散，連吸進鼻腔的空氣都帶著灼燒感。高溫下，天津濱海國際航空物流有限公司行李保障班組早已整裝待命，行李裝卸工們身著工裝、套好反光背心，只待機務給出作業指令后開啟艙門，便立刻投入作業。
艙門剛一打開，行李裝卸工迅速分成兩組，同步進入前后腹艙開始進行旅客托運行李及腹艙貨物的卸載工作。腹艙內空間低矮狹窄，所有人全程都要貓著腰，在有限的空間里逐件搬運行李貨物。
“接好了，這件貼了易碎標識，穩著點……”艙內的行李裝卸工郭丹將行李箱遞到艙口，艙外的搭檔宋懷宏趕緊伸手接住，穩穩將行李箱碼放在拖板車上。
汗水不斷往下淌，大伙兒只能趁著接下一件行李的間隙，抬胳膊蹭一下臉，后背的工裝早洇出一大片汗痕。隨著最后一件進港行李放穩并打好網罩，司機師傅趕忙將載滿進港行李的拖板車運送至行李房。
“進港航班托運行李和貨物卸完了，稍微喘口氣，馬上出港航班行李就到了……”天津濱海機場站坪部裝卸主管韓景順說。他告訴記者，眼下正值暑運，機場航班量較平日上漲了大約20%，旅客托運行李數量漲幅更是達到40%左右，一線保障壓力比平時大了不少。
韓景順說：“目前，機場早間為出港航班高峰、晚間是進港航班高峰，午間則是進出港高峰，也是全天最繁忙的時段。機場為了幫助一線員工防暑降溫，在機坪沿線設置了多處職工驛站，驛站內配有空調、飲用水，部分驛站還有獨立衛生間，讓一線作業人員能隨時納涼補水、短暫休整。”
話音未落，出港航班的托運行李被運送到機坪，艙內外馬上又形成了新的“接力線”。
機坪上，熱浪依舊翻涌，一趟趟航班有序起降，行李拖板車往來穿梭，行李保障人員的身影在烈日下格外忙碌，他們守護著每一件行李的順暢轉運，為暑運出行撐起了堅實的地面保障屏障。
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