安徽
對(duì) 于 “ 小 鵬X9驚現(xiàn)高溫集體趴窩”的報(bào)道，小鵬汽車終于回應(yīng)了。7月15日，小鵬汽車在 社區(qū) 發(fā)布“關(guān)于小鵬X9空氣彈簧的質(zhì)保方案升級(jí)”的公告，公告中小鵬承認(rèn)在高溫 等極端場(chǎng)景會(huì)遇到空氣彈簧故障，并向用戶道歉。
同時(shí)，小鵬將提供 X9 專項(xiàng)升級(jí)質(zhì)保方案，即日起該車型前空氣彈簧系統(tǒng) ( 含前空簧滑柱總成、供氣單元、供氣單元電磁閥盒、儲(chǔ)氣罐 ) 質(zhì)保延長(zhǎng)至 8 年或 16 萬公里，該質(zhì)保不受車主變更的影響。
7月11日開始，據(jù)重慶城市TV等多家報(bào)道，有不少小鵬X9車主集中反映車輛在行駛途中突發(fā)故障趴窩。而且大家描述的情況都差不多，正常上路行駛過程中，空氣懸掛突然出現(xiàn)漏氣、車身單側(cè)或整體塌陷，無法繼續(xù)行駛。大家提到一個(gè)共同的現(xiàn)象 就是高溫天氣，尤其是重慶正處持續(xù)高溫天氣，最高氣溫達(dá)40℃，車主們普遍判斷此次批量空懸故障與高溫環(huán)境直接相關(guān)。
從7月11日這個(gè)事情爆發(fā)之后，小鵬汽車一直沒有正式的官方回應(yīng)。有 小鵬客服人員表示，高溫環(huán)境下，車輛空氣懸架若被手動(dòng)頻繁調(diào)節(jié)，或行駛中持續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，會(huì)導(dǎo)致懸架壓縮機(jī)觸發(fā)熱保護(hù)機(jī)制，儀表盤將彈出過熱無法調(diào)節(jié)的提示。客服稱，遇到上述提示后，可以先將車輛停放在安全位置，等待壓縮機(jī)溫度下降， “ 一般等待一段時(shí)間就可以恢復(fù) ” 。如果仍有異常，可以將車輛送至門店檢查。
此次小鵬汽車的官方回應(yīng)也贏得了部分車主的認(rèn)可，認(rèn)為小 鵬的積極回應(yīng)證明了企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任的態(tài)度。 但是也有部分車主及行業(yè)人士認(rèn)為，小鵬的這次反應(yīng)還是太慢了，時(shí)間已經(jīng)過去幾天了，讓事情持續(xù)發(fā)酵，對(duì)企業(yè)是不利的。
當(dāng)然，還有部分網(wǎng)友質(zhì)疑，出現(xiàn)這樣的問題不用召回嗎？對(duì)于網(wǎng)友的質(zhì)疑，是可以理解的。但是要相信小鵬汽車的處理，如果必須召回，那肯定也不可能回避的，也回避不了的。
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