湖南
7月16日，五菱星光（參數(shù)丨圖片）L正式上市，新車共三款配置，上市權(quán)益價(jià)10.98-13.28萬(wàn)元。
一臺(tái)車長(zhǎng)近5米、軸距近3米的六座中大型插混SUV，賣到這個(gè)價(jià)位，放在別的品牌想都不敢想。但五菱嘛，“人民需要什么，五菱就造什么”，這句話放在星光L身上，還真不是喊口號(hào)。
先看尺寸，這體格放在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)確實(shí)有點(diǎn)“不講武德”。長(zhǎng)寬高4980mm/1930mm/1760mm，軸距2950mm，比同級(jí)的零跑C16長(zhǎng)了55mm，軸距多了125mm。座椅布局是2+2+2，二排過道寬190mm，進(jìn)出第三排比較方便。
而五菱玩空間向來有一套，前排頭枕去掉、靠背放平能和二排拼成一張大床；三排放倒后后備廂能從383L擴(kuò)展到1103L。全系還標(biāo)配了電動(dòng)尾門。對(duì)于多孩家庭或者經(jīng)常需要滿載的用戶來說，這種空間靈活性挺實(shí)用。
基礎(chǔ)配置方面，五菱也沒在這臺(tái)車上摳成本。配備了8.8英寸儀表+15.6英寸2K中控屏，內(nèi)置五菱自研靈語(yǔ)系統(tǒng)，支持車載AI助手、多平臺(tái)手機(jī)互聯(lián)及手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能。
高配車型還有二排小桌板，副駕座椅老板鍵，分段式全景天幕，前排座椅通風(fēng)、二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，21揚(yáng)聲器音響等配置。
不過與同級(jí)車型相比，在智能輔助駕駛方面并不是星光L的強(qiáng)行。入門版本搭載的是定速巡航，中高配車型具備自適應(yīng)巡航功能。
而在能耗和續(xù)航方面，又是星光L的一個(gè)亮點(diǎn)了。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+170kW電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，零百加速8.2秒。全系標(biāo)配37.9kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航1260km，饋電油耗4.9L/100km。還支持3C快充，15分鐘能從30%充到80%，如果充電方便，那么日常通勤基本可以當(dāng)純電車開。
紅點(diǎn)車評(píng)
說到底，星光L走的是一條差異化路線。它沒有去跟同價(jià)位的比亞迪宋系列、吉利銀河系列的緊湊型SUV正面硬剛，而是用中大型的尺寸、六座的布局、260km的純電續(xù)航，去切一個(gè)14萬(wàn)以內(nèi)幾乎沒有對(duì)手的市場(chǎng)空白。10萬(wàn)出頭買一臺(tái)正經(jīng)的大六座插混SUV，這個(gè)價(jià)格錨點(diǎn)本身就很有殺傷力。
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