北京
諾里斯因更換動力單元超額，比利時站罰退10位發車。邁凱倫周四確認，將在本周末斯帕賽道為一號賽車裝上第四套動力電子設備，這超出了賽季規定配額。
車隊直言，選擇在比利時接受處罰是主動為之。斯帕的超車機會相對較多，有助于諾里斯從后排發車后挽回損失。邁凱倫表示，這套新單元將用于余下整個賽季，以在最小化競技懲罰的同時最大化可靠性。此前，日本站安裝的電子設備雖從邁阿密站起一直運轉正常，但梅賽德斯-AMG高性能動力總成已針對新款系統引入了一系列可靠性修復，邁凱倫必須啟用新單元才能享受這些升級。
諾里斯本賽季已多次遭遇動力單元可靠性問題，作為衛冕世界冠軍，他早在賽歷初期就已用完第三套、也是最后一套控制電子設備。在中國和日本出現的故障，讓他早早面臨引擎罰單風險。此次一并更換的，還有隊友皮亞斯特里的第三套動力電子設備，但皮亞斯特里未超出限額，不觸發罰退。
與此同時，邁凱倫還將獲得梅賽德斯最新規格的內燃機。這套同樣以提升可靠性為目標的新款V6，此前已在奧地利站提供給梅賽德斯廠隊，而Alpine和威廉姆斯也在銀石用上了新引擎。邁凱倫不得不等到了比利時才輪到供貨。
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