二排空間達(dá)MPV級！極氪9X五座版，擁有雙伊姆斯躺椅，預(yù)售權(quán)益直接拉滿

放棄七座剛需大五座！極氪9X五座版雙躺椅配置，預(yù)售權(quán)益直接拉滿。現(xiàn)在的旗艦SUV盲目堆七座，極氪9X五座版反其道而行，把豪華舒適做到了極致。極氪9X五座版，二排空間達(dá)MPV級，六座版銷量領(lǐng)先，五座版完善產(chǎn)品矩陣。

不少高端SUV為了迎合市場，強(qiáng)行塞進(jìn)第三排座椅，壓縮乘坐體驗(yàn)，而極氪9X五座版主打純粹豪華大五座布局，精準(zhǔn)拿捏追求舒適、拒絕將就的高端用戶。目前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，支付5000元意向金可解鎖至高9萬元限時(shí)權(quán)益，包含尾款抵扣、Naim音響、飛翼滑移屏、電動踏板四大免費(fèi)福利，性價(jià)比誠意十足，新車將于7月下旬陸續(xù)到店交付。
外觀延續(xù)極氪家族旗艦大氣的設(shè)計(jì)語言，寬大星鉆格柵搭配規(guī)整車身線條，氣場沉穩(wěn)不浮夸，妥妥的頂級豪華SUV質(zhì)感。車身尺寸寬裕，作為大型SUV，超長軸距徹底釋放車內(nèi)空間，車身比例舒展流暢，運(yùn)動套件加持讓整車不會顯得笨重，多色系車漆配色適配不同審美。唯一短板是車身尺寸偏大，城市窄路泊車、日常穿行靈活性一般，車身自重偏高，日常通勤能耗會略有上升。

內(nèi)飾是五座版車型最大的亮點(diǎn)，徹底告別七座車型的局促妥協(xié)，把后排豪華體驗(yàn)拉到同級天花板。新車搭載專屬二排雙零重力座椅，支持雙伊姆斯躺椅模式，搭配二排中央豪華電動扶手，功能配置直接對標(biāo)百萬級豪車。座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩全套舒適功能，躺平模式下長途久坐完全無壓力，徹底解決高端家用、商務(wù)出行的疲勞問題。同時(shí)配備免費(fèi)升級的Naim殿堂音響系統(tǒng)，自帶32個揚(yáng)聲器和座椅振子，聲場沉浸感十足，搭配專屬飛翼式滑移屏，科技氛圍和豪華質(zhì)感雙在線。座艙用料扎實(shí)，大面積高端軟性材質(zhì)包裹，做工精細(xì)，空間布局規(guī)整，前后排儲物空間充足。不足之處是全套豪華配置集中在預(yù)售權(quán)益內(nèi)，后期購車大概率不再免費(fèi)贈送，用車成本會小幅增加。

智能化層面延續(xù)極氪旗艦的頂尖水準(zhǔn)，沒有因?yàn)閭?cè)重舒適縮減智能硬件配置。新車搭載雙Thor芯片域控制器，總算力1400TOPS，依托ZEEA 3.0中央集中式數(shù)字架構(gòu)，車機(jī)運(yùn)行、智能運(yùn)算流暢不卡頓，多任務(wù)處理無壓力。全車配備5顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)四個360度全向感知，路況識別精準(zhǔn)全面，雨天、夜間、逆光等復(fù)雜場景都能穩(wěn)定識別障礙物。
高階智能駕駛輔助功能齊全，全速域巡航、智能避讓、自動泊車、高速領(lǐng)航一應(yīng)俱全，不管是城市通勤堵車，還是高速長途自駕，都能有效降低駕駛疲勞，智能化體驗(yàn)屬于行業(yè)第一梯隊(duì)。短板是高階智駕功能需要適配學(xué)習(xí)，新手初期需要適應(yīng)操作邏輯，部分功能需后期OTA持續(xù)優(yōu)化迭代。

動力續(xù)航依舊保持旗艦硬核水準(zhǔn)，兼顧性能與節(jié)能，完全適配全場景出行。新車搭載2.0T插混動力系統(tǒng)，分為雙電機(jī)、三電機(jī)兩個版本，三電機(jī)版綜合功率可達(dá)1030kW，零百加速僅3.1秒，性能遠(yuǎn)超同級多數(shù)燃油、混動旗艦SUV。全系搭載900V平臺混動專用電池，提供55kWh、70kWh兩種電池規(guī)格，CLTC純電續(xù)航分別達(dá)到300km、380km，日常通勤可以純電出行，用車成本低廉。電池支持6C超快充，20%至80%充電僅需9分鐘，補(bǔ)能效率十分高效。底盤配備雙腔空氣彈簧、雙閥可變阻尼減振器，前雙叉臂后多連桿懸架，濾震柔和、支撐充足，兼顧家用舒適和高速穩(wěn)定性。客觀短板是頂配版本售價(jià)偏高，整車養(yǎng)護(hù)成本高于普通家用SUV，激烈駕駛工況下能耗漲幅明顯。

當(dāng)下高端旗艦SUV市場，大多糾結(jié)于七座實(shí)用性和五座舒適性之間，很難做到兼顧。極氪9X五座版精準(zhǔn)抓住市場空白，舍棄冗余第三排，換取極致空間與豪華體驗(yàn)，雙躺椅座椅、頂配音響、超多預(yù)售權(quán)益，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)高端家庭、商務(wù)用戶群體。依托極氪成熟的新能源造車技術(shù)、扎實(shí)的底盤調(diào)校和頂尖智能硬件，整車綜合產(chǎn)品力極強(qiáng)，在40至60萬級旗艦SUV中差異化優(yōu)勢明顯，市場競爭力十分突出。

很多高端用戶糾結(jié)，旗艦SUV該選多座椅湊實(shí)用性，還是純五座拼豪華舒適？答案很簡單，家里沒有剛需七座需求，追求出行質(zhì)感、駕乘舒適和科技體驗(yàn)，極氪9X五座版無疑是更優(yōu)質(zhì)的選擇，不將就的體驗(yàn)遠(yuǎn)勝堆砌座椅。主打極致舒適的它，也重新定義了國產(chǎn)高端旗艦SUV的標(biāo)準(zhǔn)。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！