上海
7月16日，作為上汽集團累計產銷突破一億臺的里程碑車型，智己LS9 Hyper正式上市，全系31.98萬元起的定價，直接打破了行業長期的定價潛規則。放在當下30萬級高端新能源市場，大多數車型還在靠大屏、內飾、氛圍配置堆砌豪華感，智己這次直接換了競爭邏輯，用底盤、補能、智駕三大硬核技術重新拉高旗艦SUV的準入門檻。
值得一提的是，智己LS9全系標配全線控轉向。在此之前，真正的全線控底盤、四輪轉向基本是百萬級豪華車的專屬配置，普通30–50萬車型大多采用機械轉向或半線控方案，核心底盤技術存在明顯縮水。恰逢7月1日國內線控轉向新國標正式落地，由上汽牽頭制定標準、智己率先全系落地量產，也意味著中國汽車正式從機械底盤時代，邁入全線控數字底盤時代。
這套民航級線控底盤的實際體驗優勢非常務實，20ms極速響應、超大可變轉向比，配合24°后輪轉向，讓這臺中大型SUV擁有媲美小型代步車的轉彎半徑。日常城市掉頭、窄路通行更靈活，高速行駛更穩定。更關鍵的是，全線控底盤不只是提升駕控質感，更是高階智駕迭代的核心基礎，能夠支撐未來L3、L4級自動駕駛持續升級，具備極強的長期保值和迭代潛力。
補能和動力層面，智己LS9 Hyper補齊了傳統增程車型的短板。依托全域800V高壓可油可電平臺，新車擺脫了“虧電動力拉胯、低溫性能縮水”的行業通病。即便低電量、極寒環境，輸出功率和充電速度依舊穩定，純電續航390km、綜合續航1460km的表現，兼顧日常城市純電通勤和長途無焦慮出行，真正實現可油可電、全場景適配。三電機四驅帶來的3秒級零百加速，也讓家用旗艦SUV擁有超豪華車型的動力儲備。
智能駕駛方面，智己依托和Momenta深度共研的優勢，走出了差異化路線。新車搭載高線束激光雷達與英偉達旗艦智駕芯片，用L3級硬件、L4級AI模型能力賦能日常L2輔助駕駛，面對國內復雜路況、窄路施工、環島通行、ETC進出等場景，適配性更強，解決了很多智駕系統“好看不好用”的痛點。
座艙和安全上，新車主打務實豪華，高得房率六座布局、B&O音響、4D按摩座椅、地暖座艙，兼顧家庭出行舒適感。潛艇級高強度車身、五星安全認證、高標準電池防護，也守住了旗艦車型的安全底線。
智己這次的打法很清晰：不再靠配置內卷、價格內卷，而是依托上汽自研技術沉淀，把曾經的百萬級核心科技普惠到30萬級市場。這不僅重塑了高端SUV的價值標準，也證明國產高端新能源的競爭，已經從“堆配置”轉向“拼底層技術”，為整個行業的高端化發展提供了全新范本。
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