北京
7月16日，吉利汽車集團正式發布“吉利銀河雷霆16合1智能電驅系統”，首搭車型為吉利銀河TT。該系統將12項硬件與4項軟件功能深度集成，整套總成重量75kg，較行業主流產品減重15%，為目前集成度最高的量產電驅方案。
圖/吉利
在活動現場，吉利汽車集團宣布兩項吉尼斯認證。搭載該電驅的銀河TT在環青海湖測試中實現百公里8.20kWh的低電耗，獲得“駕駛量產純電轎車環青海湖能耗最低紀錄”；另一項為濕滑路面連續雙車漂移46.094公里，打破保時捷2020年創下的“濕滑路面最長連續雙車漂移（電動汽車）紀錄”。后者被視為對電驅系統扭矩響應精度、持續輸出能力的極限驗證。
參數層面，雷霆電驅基于800V高壓平臺開發，采用SiC功率模塊，CLTC綜合效率93.8%。四驅版本前后軸綜合功率425kW，使搭載車輛零百加速達到3.8秒。控制架構采用單芯片集成方案，將動力域信號處理鏈路從傳統的40毫秒壓縮至2毫秒，扭矩控制偏差收窄至1%。散熱方案為54路定向油冷，電機最高工作溫度較傳統方案降低15攝氏度。
可靠性驗證方面，該電驅完成15個領域、超9000項測試，整車道路耐久累計500萬公里，溫差驗證范圍-60℃至140℃，獲中汽中心“高品質電驅”認證。
全球首款雷霆16合1智能電驅的正式量產發布，是吉利汽車集團全球化科技生態的標志性成果落地。作為吉利三電體系中的電驅板塊主體，星驅科技與動力總成板塊的浩思動力、電池板塊的吉曜通行并稱吉利三大“隱形冠軍”。
公開信息顯示，星驅科技在國內布局五大制造基地并在瑞典哥德堡設有研發中心，電驅年產能300萬臺，累計專利超1000項，發明專利占比逾60%，電驅產品廣泛搭載于吉利、沃爾沃、捷豹路虎、雷諾等品牌車型，并與HORSE、舍弗勒、采埃孚、麥格納動力總成等國際頭部企業建立深度合作。2026年上半年，星驅科技電機電控裝機量位列行業前三。
電驅集成化是近年行業主線，從早期三合一逐步演進至多合一，核心目標是通過減少零部件、縮短傳導路徑實現能效與輕量化雙重收益。吉利汽車集團將電驅系統集成度推至16合1，對制造精度、熱管理和系統集成能力均提出更高要求，其量產落地或將推動同級產品加速技術迭代。
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