“瘋狂7?16”，誰是大贏家？

“瘋狂7?16”

誰是大贏家

真正的看點，在于“技術下探”的力度與廣度。

撰文┃韓立偉

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現場 AutoScene

7月16日，車圈迎來“瘋狂星期四”。這一天，7家車企多款新車扎堆上市，從下午到深夜，發布會排期比院線電影還滿。

五菱星光L上市，10.98萬元起；小鵬MONA L03全球上市，12.38萬元起；東風日產2026款探陸煥新上市，19.98萬元起；新一代理想L6上市，24.98萬元；魏牌V9X上市，31.68萬元起；智己LS9 Hyper上市，34.98萬元……從10萬元級到35萬元級，幾乎所有主流價格帶都被輪番轟炸了一遍，市場競爭激烈程度，肉眼可見。

這還不包括當日吉利銀河發布全球首款雷霆16合1智能電驅、廣汽集團舉辦3000萬用戶感恩活動等。“發布會密度遠超想象。”一位身經百戰、深耕行業多年的銷售老總對《汽車現場》感慨道。

就在這場“狂歡夜”中，零跑汽車一口氣甩出兩款基于B平臺全方位煥新的重磅車型——“年輕時尚超長續航轎車”全新B01與“全球智享長續航SUV”全新B10，官方指導價分別為9.58萬～11.98萬元、9.98萬～12.58萬元。

至此，零跑汽車不僅是當晚唯一“雙車齊發”的汽車品牌，起售價也是當日上市新車中的最低位。在10萬元級最能走量的價格帶，全新B01與全新B10用最具競爭力的產品，為零跑汽車沖刺全年“百萬輛”目標注入最直接的動能。

1

四張王牌，“零跑”狂歡夜

一次性配齊“四張王牌”

在7月16日上演的“車圈狂歡夜”中，全新B01和全新B10之所以能成為最閃耀的星，背后得益于零跑汽車11年全域自研的技術積淀、核心零部件自研自造的成本底氣，以及完整產品矩陣的戰略定力。

其實，不只是7月16日這一天，整個2026年新車上市節奏都非常快，幾乎每個月都有三四十場發布會。這意味著新車驗證周期被大幅縮短，在激烈的市場競爭中，零跑汽車如何平衡新車節奏與造車底線？零跑科技創始人、董事長兼CEO朱江明回答了兩點。

首先，電動車和燃油車有著本質區別。電動車是電子成分占比較大的產品，所以更新換代節奏肯定比燃油車快，但零跑汽車一定是在保證產品安全、可靠的前提下，不斷推進煥新節奏。

其次，只有把平臺做好，產品的質量保證才會有很大的提升，才能大幅縮短每一款新車的驗證周期。加之零部件重用帶來的成本優勢、性能優勢和質量穩定性，能夠讓產品做到常用常新。

截至目前，零跑汽車已打造A、B、C、D四大平臺系列、覆蓋從轎車到SUV再到MPV所有細分市場、提供純電+增程雙動力選擇的完整產品陣容。眼下，全新B01和全新B10并非簡單的年度改款，而是按照全新車型的標準重新打造。

這兩款新車手握全域800V+3C快充、C系同款前排雙零重力座椅、超大尺寸AR-HUD、D系列同款17.3英寸3K中控屏“四張王牌”，直面10萬元級純電市場長期存在的配置妥協、續航短板、智能縮水等痛點，真正實現了“10萬元級價格、20萬元級續航、50萬元級配置”的價值進階。

放在幾年前，10萬元級純電市場還在解決“城市代步”問題，以上任何一張“王牌”放在這一賽道都很少見到，但全新B01和全新B10卻一次配齊了“四張王牌”，直接拉高10萬元級造車門檻。

2

B系列雙子星，沖量大殺器

上半年，中國乘用車企銷量前十

2026年上半年，零跑汽車全球交付量近36萬輛。其中，國內零售量約26萬輛，不僅首次躋身中國乘用車零售市場銷量前十，更是中國新勢力歷史上第一家在半年度榜單中進入前十的車企。

一方面，雖然市場表現十分喜人，跑贏了大盤；但另一方面，零跑汽車的全年目標是100萬輛，也就是說，上半年的完成率只有36%，跑輸了目標。而要想完成全年目標，下半年至少要月均交付超10萬輛才行。在此背景下，全新B01和全新B10承擔起下半年沖量重任，成為零跑汽車能否兌現百萬輛市場目標的關鍵變量。

“我們對過去十年做了深刻總結，也對未來十年做了美好展望。直到今年，零跑汽車才補齊了所有系列，把陣地擺上了、把產品擺齊了。過程中難免有失敗，不是每款車都能成為爆款，但零跑汽車代表的是貨真價實、物超所值、好而不貴，用戶買了可以放心使用。”朱江明如是說道。

以B系列為例，零跑汽車始終以“科技普惠”為核心定位，而B系列正是這一理念最徹底的體現。在10萬元級這個用戶最敏感、競爭最激烈的細分市場，“行業共識”向來是成本做減法、體驗做妥協，但零跑汽車B系列勇于“打破共識”，讓高階智能、豪華舒適、超長續航不再是溢價標簽，而是用戶觸手可及的基礎配置。

朱江明的工程師思維邏輯，是盡可能地擴大自研范圍，通過成本控制把更多配置裝進有限的價格區間。如今，這種思維邏輯正顯示出越來越強大的適應能力。B系列在10萬元級市場已成為“現象級”爆款，核心競爭力就是用同樣的預算買到更長的續航、更完善的智能化配置和更越級的舒適體驗。

3

用“全球化”破內卷

上半年，零跑海外銷量位居新勢力第一

B系列對于零跑汽車而言，是絕對的走量核心引擎，但這種“銷量擔當”不止表現在國內市場，海外市場同樣精彩。2026年上半年，零跑汽車海外出口近10萬輛，位居中國新勢力第一。

截至目前，零跑B系列已登陸歐洲、亞太、南美、北美、中東、非洲等超35個國家和地區，零跑B01和零跑B10全球累計銷量近25萬輛，以“現象級”增速成為10萬級新能源市場最具競爭力的產品序列之一。

在意大利，零跑汽車連續6個月獲得意大利市場純電市場銷量第一；2026年上半年，零跑B10海外市場銷量近2萬輛，躋身德國市場中國品牌銷量前三；2026年7月，零跑B10完成墨西哥本土化認證，正式登陸當地市場并啟動交付，開啟北美市場拓展新征程。

不斷完善的多區域主流市場布局，充分驗證了零跑汽車“全球品質”的硬核實力。伴隨全新B01和全新B10煥新上市，零跑汽車全球化產品底座再加碼，勢必會進一步擴大海外市場戰果。

不斷完善的多區域主流市場布局，充分驗證了零跑汽車“全球品質”的硬核實力。伴隨全新B01和全新B10煥新上市，零跑汽車全球化產品底座再加碼，勢必會進一步擴大海外市場戰果。朱江明曾多次強調全球化對于破內卷的重要性，他的終極目標是：未來中國市場占比40%，海外市場占比60%。

4

10萬元級“價值戰”升級

雙車智能輔助駕駛功能均升級至40項

作為零跑汽車B系列的重磅升級產品，在價值下沉上，全新B10和全新B01創下多項同級突破，共同圍繞智能體驗、乘坐舒適、續航補能、全球審美、底盤駕控、安全防護六大維度完成多項升級。

全新B10不做入門車、只做首選車；全新B01不做夠用、只做滿配。雙車分別打破10萬元級SUV和轎車“夠用即止”的行業慣性，成為通勤路上的高效質感搭檔和周末輕生活的松弛載體。

外觀上，全新B10新增液態銀+風禾青全新外觀色，升級19英寸隕石灰十輻輪轂；全新B01新增液態銀+云黛紫全新外觀色。內飾上，雙車均升級時空星軌百變副駕、高品質啞光金屬質感揚聲器面罩、256色一體環繞瀑布式氛圍燈，新增森野棕和沐光米全新內飾色。

空間上，全新B10擁有87.4%同級領先得房率，搭配1.83㎡全景電動天幕；全新B01擁有86%得房率，460L基礎后備箱含70L魔術隱藏儲物空間；兩車均配備星空全景天幕搭配電動遮陽簾，紫外線隔絕率達99.9%。

依托11年全域自研的技術優勢與成本優勢，零跑汽車真正把50萬元級豪華配置普惠至10萬元級價位。新車座椅面料采用竹炭纖維材質，并獲得歐盟OEKO-TEX?STANDARD 100最高環保標準認證（一類母嬰認證），達到嬰兒可啃咬級別。

在舒適性上，雙車將以往豪華車專屬的前排雙零重力座椅下放至10萬元級，均新增同級唯一前排雙零重力座椅，124°人體工學真零重力；新增前排座椅10點式按摩、前排4向腰托和主駕專屬音樂頭枕；升級時空星軌百變副駕、Leap Sound14揚聲器音響系統。

值得一提的是，雙車智能輔助駕駛功能均升級至40項。例如，雙車均升級為185kW高壓SiC電驅+六合一高效電驅總成+同級領先零百加速6.4秒，并新增了同級唯一CEPS扭矩閉環控制。

激光雷達版搭載高通8650高性能芯片與27個智能感知硬件，率先在同級落地“車位到車位”領航輔助功能。主動安全上，除升級同級領先緊急轉向輔助AES、全速域全向緊急制動輔助AEB外，還新增輔助駕駛小藍燈和同級領先誤加速抑制MAI系統。

智能座艙上，雙車升級同級唯一三屏聯動沉浸式智能座艙系統、同級唯一17.3英寸懸浮式3K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表、同級唯一全系標配行業旗艦高通SA8295P芯片；新增同級最大尺寸55英寸虛實融合AR-HUD、同級唯一對話記憶和同級唯一兒童智能對話。

續航與補能是此次全新B01和全新B10升級的重中之重。800V曾經是30萬元級甚至更高價位車型的專屬技術標簽，如今已把這項技術下探到了10萬元級區間。依托零跑汽車領先的CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術，安全性也同步躍升。

全新B10的CLTC純電續航為610km，全新B01的CLTC純電續航為670km。雙車高壓平臺均升級為同級唯一全域800V碳化硅高壓系統+3C快充技術，電池均升級為69.7kWh大容量電池，補能均升級為SOC，30%-80%充電時間最快僅需16分鐘。

追趕窗口期已然拉開

Auto Scene

全新B01與全新B10雙車上市的真正看點，在于“技術下探”的力度與速度。哪怕友商從此刻開始追趕，可能明年才能跟上，這才是零跑B系列的最大殺招。而“四張王牌”的打包策略，則更為徹底地改寫了細分市場的價值標尺。

但亮眼配置表的背后，還必須直面現實挑戰——全新B01和全新B10能否真正激活終端市場，轉化為可持續增長的交付量？

真正的競爭力不在于把價格做低，而在于把技術價值做高。全域自研帶來的成本控制能力，讓零跑汽車有底氣將原本屬于更高價位的技術和體驗下放。這對于消費者來說，就是花更少的錢、得到更多。

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