全球化賦能、新能源筑基、智能化領航，從多維布局讀懂長安汽車的長期主義

本文來源：時代財經 作者：張澤彤

2026年上半年，國內汽車行業受消費政策優化調整、新能源車輛購置稅政策更新、海外多國關稅壁壘抬升、地緣局勢波動等多重外部因素交織影響，整體市場承壓前行。根據乘聯會數據，全國乘用車市場今年以來累計零售870.1萬輛，同比下降20.2%。6月國內乘用車市場呈現“總量承壓、環比走強、結構極致分化”的運行趨勢性復蘇態勢。

長安汽車憑借清晰的戰略布局，以及新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃協同發力， 2026年上半年交付1195600輛，其中海外交付402000輛，同比增長35.1%，新能源交付456000輛，同比增長5.2%，在政策迭代與市場波動中，顯示新央企發展韌性。

步入2026年下半年，隨著汽車促消費系列政策逐步落地見效，居民購車消費意愿與市場需求持續修復回暖。長安汽車將進一步提速新產品與新技術的落地節奏：阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大數智新能源品牌持續上新、密集投放全新產品；持續推動燃油車技術升級、產品迭代；自研“天樞領航”智能駕駛輔助系統正式量產落地?？梢灶A見，長安汽車三大計劃將持續發力，在全球化賦能、新能源筑基、智能化領航之下，長安汽車正邁進多元化增長格局，有望迎來經營發展的拐點，在造車賽道上如何堅持長期主義，如何打開全新的增長周期與邏輯，長安汽車給出了自己的答案。

全球化賦能：從整車出海到產業出海

2026年上半年國內汽車市場整體承壓，國內乘用車零售同比下滑超20%。但出海賽道走出獨立行情。中汽協數據顯示，2026上半年中國汽車出口總量達509.6萬輛，6月單月出口首破100萬輛大關，其中新能源汽車出口增速遠超燃油車，中國汽車正式進入燃油、新能源雙輪驅動出海新階段。毫無疑問，海外市場正成為自主品牌對沖國內市場壓力、助力規模增長的核心抓手。但海外貿易壁壘持續抬升、本土競爭加劇，單純的產品出海模式增長空間有限，完成研產銷服全鏈條本土化布局的車企，或更能實現長期穩定增長。

早在2023年，長安汽車便發布“海納百川”計劃，全球化進程全面提速。在“海納百川”計劃指引下，長安汽車持續推進從“整車出?！毕颉爱a業出?！薄吧鷳B出?！钡目缭缴?。

2026年上半年長安正式推出海納百川計劃2.0，確立“長期化、本地化、體系化、ESG建設一體化”四大核心原則，推動全球化從單一商品輸出轉向制造、研發、服務、品牌一體化的全產業鏈出海。依托全球31個國家和地區2.4萬余人研發團隊、覆蓋129個國家和地區的銷售網絡、全球93座整車工廠，長安完成深度本土化運營，真正實現在海外“研產銷服”完整閉環，規避關稅壁壘、貼合當地用戶需求。

長安汽車今年上半年海外交付40.2萬輛、同比增長35.1%，海外銷量占自身總交付比重達33.6%，在國內頭部車企中保持穩健上行，深藍新能源車型海外銷量同比大漲141%，大幅跑贏行業新能源出口平均增速，成為中國車企高質量出海標桿。

這份逆勢高增的成績單，正是“海納百川”計劃落地見效的直接印證。這份成績單背后，離不開長安汽車在海外市場的持續深耕：5月，長安汽車官宣成為葡萄牙國家足球隊全球官方合作伙伴，持續深化品牌在歐洲市場的本土化鏈接與文化共鳴；6月26日，長安啟源全新Q05在烏茲別克斯坦上市，標志著中國新能源汽車的智能制造、技術實力、產品品質與服務體驗加速走向更廣闊的全球市場；7月9日，長安第四代CS55PLUS在沙特阿拉伯達曼正式發布，以硬核產品實力深耕中東市場，助力長安汽車持續拓展全球化戰略版圖。

面向2030年，長安立下海外銷量150萬輛、奮斗180萬輛的發展目標。業內觀點認為，當下中國汽車出口總量持續沖高，長安這套全體系出海模式，跳出低價走量的同質化競爭，以本土化產業布局對沖地緣、關稅風險，為中國自主品牌全球化發展打造了樣本，海外業務有望成為長安穩定的增量底盤。

新能源筑基：三大品牌實現結構性高質量增長

海外市場的持續突破，根基在于長安在新能源賽道多年的技術沉淀與產品布局。從品牌矩陣到技術壁壘，從產品結構到新品爆發，長安汽車依托三大數智新能源品牌，不但實現高質量增長邏輯，更實現“高端+主流+出海”全域覆蓋。

依托“香格里拉”計劃，長安打造阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大差異化新能源品牌，覆蓋高端豪華、大眾家用、年輕運動全細分賽道，走出一條不靠低價內卷、依靠技術與產品力取勝的新能源發展道路。

2026上半年，長安三大新能源品牌全線釋放增長勢能：主流家用品牌長安啟源累計交付173822輛，王牌車型Q05上半年交付超8萬輛，持續穩居緊湊型SUV月度銷量榜首；深藍汽車上半年銷量164156輛，同比增長14.6%，海內外市場雙線同步走高；高端品牌阿維塔6月交付7459輛，線下渠道加速擴張，年內全新旗艦店將落地超20城，全新車型阿維塔07L于今日啟動預售。

下半年長安新能源產品矩陣將迎來集中爆發：長安啟源新增Q06、A05L、Lumin plus三款全新車型，四款成熟車型同步迭代；阿維塔推出第二代豪華系列產品；深藍全面升級三電系統與智能駕駛能力；企業同步加大HEV混動技術投入，持續迭代CS75PLUS、逸動等燃油大單品。多重新品合力之下，長安三大新能源品牌正進入結構性高質量增長軌道。

智能化領航：長安汽車三大計劃的底層能力

不論是全球化進程的全面提速，還是三大新能源品牌的全線釋放增長勢能，均離不開智能化“北斗天樞”計劃提供底層技術支撐。

當前國內汽車智能化已經邁入深度洗牌階段，人工智能全面賦能汽車產業，用戶需求正從“可用”向“好用”全面升級，在此行業背景下，長安汽車走出一條區別于單純硬件比拼的差異化路線，以“北斗天樞”計劃為牽引，依托十七年智能化積累、7500余人研發團隊、全國唯一的智能汽車安全技術全國重點實驗室，構建起從底層架構、算法自研、海量實測到量產裝車的完整閉環，推動智駕從“少數人的嘗鮮配置”走向“多數人的普惠標配”， 從傳統物理安全到全維泛安全，重新定義汽車智能安全標準。

長安自研的“天樞領航”智能駕駛系統，跳出行業單一感知堆料思路，依托SDA中央環網架構打通感知、決策、控制全鏈路，首創覆蓋行車、健康、心理、隱私的全維泛安全體系，搭建生理、心理、情感三道安全防線。系統累計安全護航超12億公里，完成千萬次自動泊車與風險避險。

如今長安智能化正式從長期技術儲備進入規?；涞貎冬F周期：2026年9月上市的啟源Q06將全系標配天樞領航；企業拿下全國首張L3自動駕駛專用號牌、重慶L4無人出租車測試牌照，明確2027年L3規模量產、2028年落地全場景L4的清晰節奏。技術話語權層面，長安深度參與全球自動駕駛統一法規ADS GTR編制，輸出數十項核心技術提案，掌握國際智能安全標準制定主動權，累計掌握300余項核心技術、布局2萬余項專利，牽頭及參與60余項國際、國家、行業標準制定。

長遠來看，長安前瞻布局車載機器人、飛行汽車、無人配送等未來出行生態，打造第二增長曲線，持續為阿維塔、深藍、啟源三大新能源品牌注入獨家技術競爭力。在全行業同質化嚴重的當下，長安憑借十七年全棧自研、完整安全驗證體系與清晰量產落地節奏，避開短期參數競賽，直擊用戶出行安全與焦慮痛點，真正把智能化轉化為可感知、高可靠的核心產品價值，建立起長期技術壁壘。

從全球化“海納百川”到新能源“香格里拉”再到智能化“北斗天樞”，長安汽車三大計劃并非獨立布局，而是相互賦能、協同驅動的有機整體。全球化拓寬企業規模，新能源完成產品結構轉型，智能化提供貫穿全系產品的底層能力，三者共同構成長安汽車完整的長期發展邏輯。依托三大計劃持續落地，長安汽車正穩步穿越行業波動周期，持續釋放產品與技術勢能，向著智能低碳出行科技公司全面轉型，為中國汽車產業高質量發展提供發展范本。