長安海納百川，藏著中國汽車的“世界觀”

來源：證券時報網

當國內汽車市場陷入價格戰的泥潭時，一個很容易被忽視的事實正在發生：有人還在靠“降價換銷量”勉強維持體面，有人已經在海外市場悄悄完成了一場從產品“走出去”到品牌“走進去”、產業“扎進去”的跨越。

2026年，中國汽車市場的壓力肉眼可見。消費政策優化調整、新能源車輛購置稅政策更新，終端需求持續走弱，行業徹底進入存量競爭的深水區。上半年國內乘用車零售同比下滑超過20%，行業利潤率跌至不足3.5%。銷量持續下探，市場焦慮情緒蔓延。為了守住市場份額，一些車企主動加入價格戰的絞肉機，靠“骨折式”降價促銷、流量噱頭爭奪眼球，整個行業彌漫著一股浮躁又焦灼的氣息。

在這樣喧囂且承壓的行業環境中，長安汽車的發展節奏，卻顯得格外清醒、篤定。面對國內市場的低迷，長安沒有盲目跟風降價內卷，也沒有靠過度營銷炒作博取短期熱度。它選擇了另一條路——把目光投向更廣闊的全球版圖，在海外市場一步一個腳印地完成了從“整車出海”到“產業出海”“生態出海”的躍遷。

產業扎根，長期化、本地化、體系化、ESG建設一體化

早年中國汽車出海，大多依托國內產能紅利，以整車出口、價格優勢撬開海外市場，模式零散、鏈條短促，極易受貿易壁壘、地緣政策、售后短板制約，常陷入“走得出去，扎不下根”的行業困局。

2023年長安正式發布全球化“海納百川”計劃，率先確立長期主義、綠色低碳、本地運營、發展共贏四大底層原則，開啟從貿易輸出向產業布局的轉型。歷經三年落地深耕，“海納百川”計劃交出扎實答卷。

目前，長安銷售渠道已經覆蓋129個國家和地區，累計建成1.9萬余家銷售服務網點，服務全球超3000萬用戶；同時，長安已在全球布局93個工廠，涵蓋泰國羅勇工廠、巴西工廠等，持續為全球用戶提供高品質產品和服務。數據顯示，長安海外銷量從五年前的10萬輛攀升至63.7萬輛，五年年均增速高達50.4%，累計海外銷量突破280萬輛；2026年上半年，長安海外銷量再創新高，達到40.2萬輛，同比增長35.1%，增長勢頭穩健。

上半年，長安發布“海納百川”計劃2.0，通過堅持“長期化、本地化、體系化、ESG建設一體化”四大原則，推動全球化發展向制造、貿易、投資、服務、ESG建設等全業務綜合型模式升級轉型。

如果說傳統出海是把中國工廠的商品運往全球，長安的“海納百川”則是把整套汽車工業體系植入全球土壤，包括海外建廠、本地采購供應鏈、屬地招募人才、適配區域法規與用車習慣。真正實現“生產在當地、就業在當地、服務在當地”，這正是長安區別于同行、最具東方包容思維的全球化底色。

技術出海，打造領先一代的“全球混動，中國方案”

衡量一家車企的全球化成色，不能只看出口數量，更要看技術輸出能力和標準定義權。長安在全球31個國家擁有2.4萬余人的技術研發團隊,形成全球協同研發布局，近兩年更是加速技術出海。今年3月，長安正式發布藍鯨超擎混動技術，打造領先一代的“全球混動，中國方案”，致力于成為“全球混動新標桿”。

長期以來，提到混動技術，全球消費者的第一反應是豐田“以油為主”的傳統技術路線，但長安藍鯨超擎混動技術的出現，打破了這個局面。與豐田不同，長安藍鯨超擎混動技術采用的是“油電并重、智慧交融”混動新模式，實現真省油、真強勁、真安靜、真可靠，帶給用戶比豐田更好、更智能的節能動力系統。

7月9日，長安第四代CS55PLUS在沙特阿拉伯達曼正式發布，標志著長安在海外新一輪產品攻勢正式啟動。長安第四代CS55PLUS即將搭載長安藍鯨超擎混動技術，以硬核產品實力助力長安汽車持續拓展全球化戰略版圖。下一步，長安還將以第四代CS55PLUS藍鯨超擎混動技術為錨，逐步滲透海外市場。

作為長安汽車全球化布局的核心標桿車型，CS55系列自2017年問世以來，憑借穩定可靠的產品品質、適配多元場景的綜合實力，已收獲全球超百萬用戶信賴，暢銷55個國家和地區，并依托長安汽車在多國的本地化生產體系，成為中國乘用車出海的主力車型之一。下半年第四代CS55PLUS藍鯨超擎及其他車型也將相繼登陸東南亞、中南美、中東非、歐洲等市場。計劃藍鯨超擎混動每年迭代，未來若干年里讓長安的混動技術領導全球，讓中國品牌、讓藍鯨超擎，成為全球混動的代名詞。

與此同時，長安自主研發的“天樞領航”駕駛輔助系統，依托端到端技術與多模態大模型技術打造，將于2026年下半年實現大批量裝車，進一步夯實品牌全球化產品競爭力，助力中國汽車技術在國際市場持續突圍。

品牌向上，實現從“產品出海”到“品牌出海”進階

產業布局夯實根基之后，長安全球化進階的核心落點，是推動出海邏輯從產品出海邁向品牌出海，以深度屬地化運營消解海外市場固有刻板印象，真正撕掉外來品牌標簽。

過去不少自主品牌僅依靠車型性價比打開海外銷路，車輛銷往海外卻缺乏品牌記憶度與文化認同感，消費者只記住車型價格，難以建立品牌忠誠度，極易陷入低價內卷的競爭泥潭。長安跳出單純走量思維，將品牌屬地化建設放在全球化戰略關鍵位置，用本土化內容、本土化IP、本土化溝通打破地域與文化壁壘。

2026年5月，長安汽車正式簽約成為葡萄牙國家足球隊全球官方合作伙伴，依托頂級國際體育IP搭建跨文化傳播橋梁，加碼歐洲市場布局。作為歐洲極具影響力的大眾體育符號，葡萄牙國家隊擁有廣泛的全球粉絲基礎與區域號召力。此次合作中，長安汽車摒棄傳統硬廣宣傳模式，貼合歐洲本土審美、消費及生活場景，以大眾喜聞樂見的足球體育場景植入品牌形象，精準觸達海外用戶。

從單艦遠航到艦隊出海，從商品外銷到生態共建，從品牌出海到理念輸出。“海納百川”計劃的步步進階，不止是長安一家企業的全球化藍圖，更是中國汽車產業面向世界清晰的“世界觀”：不靠壁壘壟斷市場，不靠低價搶占份額，以技術普惠全球出行，以產業帶動區域發展，以長期主義扎根世界市場，在百川奔涌的全球產業浪潮里，走出屬于中國汽車從容、穩健、共贏的全球化新航道。(文夕)