廣東
大灣區經濟網佛山7月17日訊，粵港澳大灣區首個面向成熟存量中心城區、推出全域全時段自動駕駛產業一體化布局的城市出現了。7月14日，佛山禪城發布《禪城區自動駕駛全域發展行動計劃（2026—2028年）》，提出打造大灣區首個全域開放的萬億城央，建設全國首個功能復合型自動駕駛產業中心。活動當天，近20家頭部企業與禪城簽約，構建起覆蓋實景驗證、整車配套、全域運營和長效運維的完整產業轉化鏈條。
在大灣區智能網聯產業已形成梯度清晰協同布局的背景下，禪城此舉并非跟風風口，而是依托老城獨有資源、補齊灣區智駕產業落地轉化短板的差異化探索。當前，深圳憑借特區立法優勢領跑高階乘用車研發，廣州南沙和黃埔依托增量工業用地建設封閉測試園區，東莞和惠州深耕車載零部件配套制造。這套培育模式完成了技術從0到1的研發，但在技術落地轉化方面存在薄弱環節——標準化測試場景與真實城市路況脫節，多數城市僅開放日間主干道示范運營，行業難以擺脫財政補貼依賴。
禪城的解題思路是：將整座老城的全域存量空間作為核心載體，依托復雜城市場景和夜間全時段路權等獨有稟賦，填補大灣區智駕產業在實景驗證和可持續商業化方面的配套空白。作為廣佛極點城市的城市中心，禪城是佛山路網最密集的區域，也是大灣區交通最活躍的地區之一，軌道和公交線網密度達到廣州中心城區水平。禪城區委書記盤石表示："以場景應用創新為突破口，重點發力自動駕駛等新興賽道，是禪城培育新質生產力、加快新舊動能轉換的重大機遇。"
今年3月，禪城設立全省首個縣區級新經濟發展局，將為自動駕駛開辟審批綠色通道，以柔性監管適配高速迭代的新興業態。按照規劃，禪城將聚焦便民出行、城市服務、商貿物流和文旅融合四大賽道，分批開放城市真實道路，落地智能網聯出行、微循環接駁公交、智能配送和全域環衛巡檢等多元場景。
產業閉環正在成型。國內L4級智能駕駛頭部企業深圳佑駕創新將在禪城落地智能網聯巴士中國總部和自動駕駛物流車大灣區生產基地。同日，佑駕創新還與滴滴送貨簽署無人物流全域運營戰略合作協議。杭州青奇、湖南小黃鴨、上海哈啰普惠和滴滴送貨4家頭部企業的區域總部同步進駐，覆蓋共享出行、定制客運和智慧城配等賽道。禪城區智能交通運營服務中心和數智出行創新發展中心同日揭牌。
按照三年行動計劃，2028年禪城將形成"百臺智能公交、千臺無人車輛、百億產業集群"的發展格局，成為大灣區首個全域開放的萬億城央。
來源：大灣區經濟網佛山頻道
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