十天鏖戰風雨夜 全力守護大動脈

本文轉自：人民網-廣西頻道

十天鏖戰風雨夜 全力守護大動脈

——國鐵南寧局南寧工務段湘桂鐵路、黎湛鐵路搶修工作紀實

南寧工務段迅速組織軌道作業車裝運木枕等搶險物資、物料送往搶險現場。賴偉興攝

7月4日以來，受臺風“美莎克”帶來的持續強降雨影響，我段管內湘桂鐵路、黎湛鐵路部分區段突發水害，兩條服務西部陸海新通道的鐵路大動脈安全形勢嚴峻。

面對險情，國鐵南寧局南寧工務段打響了一場守護鐵路運輸安全和人民群眾生命財產安全的攻堅戰，充分發揮了黨支部戰斗堡壘作用，黨員領導干部和廣大黨員沖鋒在前，共同筑起了防汛救災的鋼鐵長城。

經過連日來晝夜搶修，繼湘桂鐵路下行、黎湛鐵路分別開通后，7月15日上午湘桂線上行線路限速開通，至此湘桂鐵路、黎湛鐵路實現雙向恢復通車。

超前研判部署 嚴防死守筑牢防洪防汛堤壩

7月4日起，南寧工務段管內路段有大雨、局部大暴雨，并伴有6—8級短時雷暴大風等強對流天氣。其間，17個站間降雨量已達到連續性超強降雨報警值，六景站24小時最大降雨量535.7毫米，黃練站連續最大降雨量837.2毫米，極易出現災害險情。經會商研判，將湘桂線、黎湛線等部分路段的防洪Ⅳ級應急響應提升為Ⅲ級應急響應，繼續維持管內其他路段防御臺風、防洪應急響應，全力防御臺風“美莎克”。

南寧工務段黨政主要領導靠前指揮、精準調度，5名黨員領導人員、47名包保干部深入一線，周末全員待命，嚴格落實24小時防洪值班制度及執行汛期安全行車措施，加強對管內716處防洪重點地段的巡查監控，主動辦理大風限速警戒14個區段，對累計雨量達150mm及以上區段，夜間加密雨中分段巡查巡守力量269人次，連續性超強降雨巡查預備人員143人，嚴防死守確保筑牢防洪防御臺風堤壩。

面對嚴峻汛情，我們堅持主動避險、關口前移，提前安排防洪網格進點巡守，果斷對相關區間進行封鎖，暫停一切施工維修作業......通過將防御力量集中前置于風險，既確保了水害隱患的早發現、早處置，也為后續搶險儲備了充足戰斗力，成功實現了水害零人員傷亡、零列車涉險，用實際行動兌現了“確保鐵路運輸安全萬無一失和人民群眾生命財產安全”的紅線底線。

黨員干部帶頭 晝夜鏖戰搶通鐵路運輸大動脈

7月6日凌晨，湘桂鐵路稔竹至六景、黎湛鐵路鳳鳴至覃塘等區段發生影響行車水害。

迅速組建南寧、黎塘、黃練、沙江、六景5個搶險指揮部，實行分段包保、定點值守、區段巡查，6名黨委委員第一時間趕赴現場指導，統籌供電、電務、通信、車務、公安等單位合署辦公，協調工機段、玉林工務段、南寧建指、中鐵二局等16支搶險隊伍和183臺大型機械設備聯合搶險作戰。

內部統籌調配黎北、探傷、南橋、黎橋、運輸、維修等車間600余人組成14支黨員突擊隊，分批次乘坐軌道車、汽車趕赴水害現場，對沿線20個區段的路基、邊坡、橋涵等設施實行全覆蓋摸排，精準掌握水害隱患底數；與此同時，對排水淤堵、邊坡溜坍等輕度水害立即展開搶險，做到發現一處、盯控一處、搶修一處。

7月7日起，隨著水位逐步下降，股道上滿是淤泥和漂浮物，部分路段道床沖空，路基護坡坍塌，倒樹雜物封堵涵洞，黎湛線黃練至覃塘區段通信中斷，黃練值守點和沙江、六景工區斷水斷電最長5天......現場情況和困難比我們想象的還要嚴重。搶險人員不畏艱難，迅速有序開展漂浮物清理、股道清淤、邊坡加固、回填石砟、大機搗固等搶險工作。同時運用無人機航拍并3D建模，精準研判水害后的路段設備和周圍環境變化，嚴防次生災害，也為后續工程整治提供數據支撐。

一個黨支部就是一座堡壘。邕寧線路車間、黎塘南線路車間黨支部組織黨員職工頂著狂風冒雨日夜巡查線橋設備，第一時間發現和防止隱患擴大、險情升級，為搶通線路連續作戰不退縮。南寧綜合運輸車間黨支部統籌調配5組軌道車機組參戰，累計出動司乘、裝卸人員300余人次，軌道車出乘60余趟，最長出乘時長21小時，單趟平均出乘12小時以上，司乘人員24小時在車上值守待命，全力保障搶險工作有序推進。南寧路橋、黎塘路橋車間黨支部勇挑重擔，積極投入黎湛線、湘桂線14處水害整治及添乘檢查、雨后檢查工作。南寧綜合維修車間黨支部組織人員在湘桂線水害關鍵地段全面整治線路幾何尺寸失穩等問題，與黎橋、探傷、運輸、黎北、南寧南、崇左、憑祥車間400余名黨員職工晝夜并肩作戰，確保回填石砟、大機搗固、應力放散等施工高效推進。

一名黨員就是一面旗幟。線路科黨支部蔣水生接連組織湘桂線K717、K719—722公里路段多處水害搶險，連續奮戰幾十小時不撤離，成功防止了險情持續發展；邕寧線路車間黨支部甘達森從集團公司中青班主動請假回來投入湘桂線沙江至六景區段搶險，晝夜奮戰為后續搶險物資運輸和人員進出打通關鍵通道；蒙斌主動克服工區停水停電斷網、物資緊缺等艱苦條件，組織工區職工嚴格執行網格分段巡查等制度，想方設法傳遞水害信息，一直奮戰在搶險現場；黎塘南線路車間黨支部劉志軍先后在黎塘指揮部和K22公里參與搶險，統籌協調卸砟車等各類施工機械動力有序進出搶險點，日夜堅守、全程盯控施工作業質量和安全；因人員機具無法進到黎湛線K22公里水害現場，黎塘路橋車間黨支部潘東林主動與貴港市覃塘區黃練鎮政府和大董村村委溝通，取得臨時修建2條便道的支持；等等。

黨員干部在風雨中樹起旗幟，緊隨其后，共青團員擎起突擊隊的旗幟迎難而上，邕寧線路車間沙江線路維修工區吳文宇冒雨徒步巡查發現3處水害，主動及時上報并對接供電部門協同處置險情；南寧綜合維修車間大機工區何瞬得知工友身體不適，完成本職工作短暫休息后，主動請纓執行搶險任務；廣大職工群眾也以最樸素的堅守投入戰斗，黎塘南線路車間稔竹線路維修工區龔詩華、覃塘線路維修工區余尤杰、黎塘路橋車間黎塘路橋工區阮善健等第一時間發現突出隱患并上報；南寧綜合運輸車間卸砟班梁華組織班組人員迎難而上，10天完成卸砟249輛任務；等等。

從黑夜到白晝，24小時輪班不間斷搶修，搶險人員與風雨鏖戰、與時間賽跑，眾志成城、分秒必爭，以最快速度搶通線路，為恢復列車正常運行提供設備保障。線路開通后，更是采取綜合檢測車、趟趟列車添乘、過車后上道檢查等方式，對線路設備狀態實施不間斷檢測、調整，以持續穩定的設備質量護航列車安全平穩運行，為后續線路提速夯實基礎。

后勤保障有力 筑牢搶險一線的堅強后盾

兵馬未動，糧草先行。在這場持續多日的搶險攻堅戰中，后勤保障與前線搶修同步運轉，為搶險人員提供了堅實支撐。

物資運送爭分奪秒。材料科、線路科緊急聯系賓陽附近石場，協調軌道車、平板車優先取送搶修230余車片石、20000余立方石砟，跨地區、跨車間精準調撥鋼管（軌）樁484根、塑料編織袋15000余個、防洪木枕200余根等物資，點對點運送至水害重點地段，做到“前線需要什么，后方就送什么”。在道路中斷、停水停電的湘桂線沙江至六景段，沙江、六景搶險指揮部后勤人員通過軌道車、汽車等方式，將照明設備和工具配件源源不斷送到作業點，確保了搶險不間斷推進。

生活保障細致入微。針對這場連軸轉的硬仗，黨政工團組織聯合發力，購買雨衣、食品、充電寶等慰問品約32萬元，深入搶險一線送去溫暖；每日實行早、中、晚餐和宵夜“四餐制”送到搶險現場，為搶險一線送餐7200余份，全力做好現場用餐保障；同步開展職工及家庭、車間班組設施設備受災情況排查，統計職工受災45人，建立幫扶臺賬，逐一協調解決實際困難；聯動集團公司疾控部門提供醫療保障及防暑降溫指導，為搶險隊伍提供堅實的健康護航。以組織關懷穩定后方、激勵前方，為打贏搶險攻堅戰凝聚力量。

在這場防汛救災的大考中，從主動避險的果斷決策，到搶險現場的黨旗飄揚，再到后勤保障的堅實有力，全段干部職工以實際行動踐行了“人民鐵路為人民”的錚錚誓言。臺風過境，守護不止，南工人將繼續緊繃防洪安全這根弦，為保障西部陸海新通道的安全暢通和人民群眾的平安出行貢獻力量。（王勇 朱碧君 黎清華 馮東雄）

職工在乘坐工程車前往湘桂線水害點搶險的路上清理“攔路”倒樹。黃海陽攝

搶險人員利用無人機對湘桂線發生水害地段設備狀態和周邊環境進行勘察。韋剛攝

黨員干部使用道尺測量黎湛鐵路發生水害路段軌道幾何尺寸。昌勇杰攝

職工正在黎湛線水害路段進行鋸軌作業。龐敬業攝

職工使用軌檢儀對軌道幾何尺寸進行檢查。賴偉興攝

職工在湘桂線發生水害路段進行大機搗固作業。廖婧余攝