加速的勝利,走狗的退潮。
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最近兩位名校才女接連戲劇性翻車。從前多少風(fēng)波都平穩(wěn)過關(guān),這回雖然也有人想保駕護(hù)航,卻沒能遇難成祥,不少人都在猜,是不是有什么 “大手” 突然下場(chǎng)。
有微博大 V 跟著添油加醋,說這是在 “密集清理親X勢(shì)力”;還有來路不明的截圖傳得有鼻子有眼,說鬼子那邊,車力巨人為了表態(tài)和鄰國劃清界限,高調(diào)清查對(duì)外“資助”,不小心把外X省的 “養(yǎng)狗清單” 曝了光,咱們正好按圖索驥一鍋端。
說得跟真的一樣。
這話雖不算是空穴來風(fēng),但當(dāng)個(gè)樂子聽就行。外X省那名單基本算是半明牌,真要清算早就能動(dòng)手,犯不上等車力巨人的昏招。
這事根子上,其實(shí)是加速主義又贏了。
什么是加速主義?說白了就是覺得大車跑歪,與其費(fèi)勁搶方向盤或猛踩剎車,不如一腳油門踩到底。
畢竟要是就事論事講道理,人家直接兩耳一塞定速巡航,根本不理你。反倒把油門踩死,翻車的壓力堆到跟前,前排自然會(huì)踩剎車、打方向。
要不是學(xué)閥們?cè)絹碓絿虖垺⑦B體面都不要 —— 初中生發(fā) Nature、小學(xué)生造火箭,連綠化帶里都能搞出恐龍考古,人造天才造得沒邊,把科研圈搞成了 “家學(xué)傳承”—— 就憑兩篇碩士論文,哪能撬動(dòng)幾十年的沉疴,讓這些人接連翻車。
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關(guān)起門搞家學(xué)也就算了,這幫人還想抱團(tuán)擴(kuò)張,從自己的一畝三分地里往外伸手,把利益做成世代相傳的鐵桿莊稼。
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衛(wèi)星上天,紅旗落地。這些 “天才” 放的衛(wèi)星突破了常識(shí)底線,自然會(huì)被現(xiàn)實(shí)引力狠狠砸下來。正面攻不破他們的利益鎧甲,反倒順著他們讓他們使勁撈、使勁作,最后反而能讓他們把自己壓垮。
加速主義的威力,可不只在這些 “天才” 身上。
不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn):挺烏克蘭的、吹天才少女的、喊著要優(yōu)待外國人的、懷念民國大師的、把 SpaceX 當(dāng)人類之光的、主張寵物要有超規(guī)格權(quán)利的,往往是同一撥人。
尤其是寵物權(quán)利這事,特別突出。我自己也養(yǎng)了條中華土狗,路邊撿的,沒什么高貴血統(tǒng),懂事規(guī)矩,迎來送往,也是家里一員。可狗子再親,終究是牲畜,怎么也不能跟人平起平坐吧?
很多地方對(duì)寵物的友好度,反倒比人高。商場(chǎng)歡迎貓狗進(jìn)門,卻嫌孩子跑鬧;公共場(chǎng)所里小孩哭一聲就有人炸毛,恨不得替家長(zhǎng)教育 “熊孩子”;牽著貓狗進(jìn)店的,不管便溺亂跑,反倒包容理解。
一線城市里,允許貓狗上桌的餐廳越來越多, “恕不接待兒童” 的店鋪也遍地開花。
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寵物友好蓋過了幼兒友好,可不就是連西瓜都得是無籽的
然而,不管是民間怎么口誅筆伐,或者“刁民藥狗”的私力救濟(jì),正向糾偏,似乎毫無作用。
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正向糾偏沒用,那就只能靠加速了。
隨著寵物權(quán)利脫韁,舊社會(huì)的畫面開始上演:不小心撞死了富家姨奶奶的狗,圍毆不算,還要被綁去治罪。
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一邊是狗命金貴碰不得,另一邊卻是多起狗傷人命的案子,最后只是緩刑。
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狗咬死人緩刑、人傷了狗重罰,這加速也就差不多踩到底了。
果然,2026 開年,魔都的寵物友好政策直接來了個(gè)急剎車。
X匯恒隆、X業(yè)太古匯、X安嘉里這些曾經(jīng)的寵物友好標(biāo)桿商場(chǎng),默契的逐步撤掉了室內(nèi)寵物配套。2026 年新修訂的本地養(yǎng)犬條例:除持證工作犬外,室內(nèi)商場(chǎng)、餐廳、學(xué)校、醫(yī)院、文體場(chǎng)館一律禁犬。從前 “原則上禁止” 的模糊地帶沒了,商家也沒法再打擦邊球。
真要做寵物友好也不是不行,但得配獨(dú)立隔離活動(dòng)區(qū)、專用洗手間,還要查免疫證明、配專人巡查、定期消殺、建沖突處置臺(tái)賬 —— 直接把寵物友好的成本拉到了天上去。
魔都寵物熱快速退潮,加速主義的含金量,再次證實(shí)。
最近還有個(gè)歐洲大牌,告完奶茶品牌又告知識(shí)產(chǎn)權(quán)局。雖然企業(yè)起訴知產(chǎn)局不算新鮮事,比如某手機(jī)品牌就常年這么干,攢下的官司成百上千,本不算多大事。
但現(xiàn)在群情激憤,央媒都下場(chǎng)表態(tài)了,它還要加速,純屬自作孽不可活。
從這個(gè)角度講,一開始判大牌勝訴,獲賠千萬的衙門,就跟隔壁車力巨人一樣,“本意是壞的,執(zhí)行好了”,大概也是加速的功臣。
加速油門踩的越狠,走狗的退潮也就越快。
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