廣東
繼昨日關于怡海第三小學違停亂象
及梁園立體車庫遇冷的報道后，
佛山停車難的話題持續發酵。
最近，南海萬科金域藍灣二期的業主
也向媒體反映了類似的煩心事：
家門口的道路突然
“長”出了一排排停車位，
原本寬敞的四車道瞬間“縮水”，
早晚高峰更是堵得讓人心慌。
新增車位“占道”，業主直呼“行路難”
家住萬科金域藍灣的業主鄭先生吐槽道，雖然新設的路邊車位看似緩解了停車壓力，但對日常通勤的業主來說，卻成了“攔路虎”。
他無奈地表示：“現在出門越來越擁堵，像文旭路那個紅綠燈，以前等一個周期就能過，現在高峰期可能要等三四個紅綠燈?！?/p>
記者實地走訪：車道“瘦身”明顯
7月17日早高峰，記者前往現場實地觀察。
雖然當時未出現嚴重擁堵，但道路資源的縮減肉眼可見：
華成路：一側劃設20個車位，雙向四車道變為三車道，紅綠燈停止線距車位僅約46米；
文敘路：兩側共劃設38個車位，雙向四車道直接“縮水”成兩車道；
華裕路：也新增了13個車位。
有人憂心擁堵 有人點贊便利
對于這批新劃的車位，車主們看法不一。
市民梁先生認為設置欠妥，指出目前車位免費，導致車輛長時間停放、輪換率低，反而阻礙了交通。賀先生也指出，華成路右轉車道在高峰期容易被停放的車輛堵死，建議相關部門“前面的路劃一點，后面的路少劃一點”。
不過，也有市民表示支持。曹女士認為，設置臨時停車位方便了大家辦事，“是公共資源，給點費用也是應該的”，只要收費合理親民，大家都能接受。記者發現，目前這些車位尚未開始收費，現場也未見收費標價牌。
街道暫未正式回復
究竟這些路邊停車位是由誰劃設的？后續收費標準如何？針對這些問題，記者已向桂城街道相關部門咨詢，對方表示需要先了解一下情況，截至截稿時間，記者暫未獲得正式回復。
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來源：佛山傳媒文旅集體小強熱線（記者：張世玉 譚嘉睿）原創報道未經允許不得轉載
編輯：林阿強????
責編：馬 濤?
監審：黃柏琳
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