廣東
7月15日，
沉寂近5年的ofo小黃車
官方微信公眾號突然更新。
此次公眾號發(fā)布的內(nèi)容，是一則皮膚病患者援助招募信息。雖然與共享單車業(yè)務并無關(guān)聯(lián)，這次更新仍然迅速引發(fā)關(guān)注。不少網(wǎng)友提及尚未退回的押金問題：“我的199元什么時候退？”“退款隊伍還排著嗎？”“這么多年過去了，押金還有希望嗎？”
然而，當天下午，經(jīng)查詢，ofo小黃車賬號目前已刪除皮膚病患者援助信息的文章，最新文章發(fā)布時間為2021年8月26日。另外，賬號公開的文章顯示，自2020年4月22日起，賬號發(fā)布的內(nèi)容就已經(jīng)全部為與ofo小黃車無關(guān)的內(nèi)容。
公開資料顯示，ofo成立于2014年，最初誕生于北京大學校園。根據(jù)不同時期的運營政策，ofo普通用戶需繳納99元或199元押金后方可使用車輛，而部分符合條件的用戶則可以通過高校認證、信用授權(quán)等方式享受免押騎行服務。2018年，ofo爆發(fā)大規(guī)模退押風波，線上退押排隊人數(shù)一度突破千萬。
然而2018年11月，有用戶發(fā)現(xiàn)ofo沒辦法立刻退押金了。“押金難退”的恐慌讓無數(shù)人涌入客戶端退押金，迎接他們的是顯示排隊上百萬甚至近千萬人，等待時間長達數(shù)年。這幾年，只有少部分人成功拿回押金。
2019年的報道顯示，有近1600萬用戶等待退押，此后再無明確的更新數(shù)字。
2023年2月，“ofo小黃車已徹底無法登錄”的詞條登上微博熱搜。多人反映ofo客戶端已經(jīng)無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄、撥打ofo官方電話，提示無法接通。這對等待退費的用戶而言無疑是雪上加霜。也有很多用戶在這個時候，刪掉了ofo的客戶端。
有不少網(wǎng)友認為，ofo早已倒閉。然而，從企業(yè)登記狀態(tài)來看，情況并非如此。天眼查顯示，ofo關(guān)聯(lián)運營主體北京拜克洛克科技有限公司目前仍處于存續(xù)狀態(tài)，公司風險信息較高，涉及大量司法案件、被執(zhí)行信息及限制消費令。
天眼查顯示ofo主體公司狀態(tài)為“存續(xù)”
公開報道顯示，早在2021年，北京市第一中級人民法院在執(zhí)行過程中便披露，該公司“已無財產(chǎn)可供執(zhí)行”。此后，關(guān)于押金退還問題鮮有新的官方進展。
另一邊，ofo創(chuàng)始人戴威開啟了新的創(chuàng)業(yè)項目。2022年，戴威在美國參與創(chuàng)辦美國咖啡品牌About Time Coffee，曾一度獲得多家機構(gòu)投資，并在紐約開設(shè)多家門店。目前，在谷歌地圖上能查找到的所有門店，均顯示永久關(guān)閉。
時隔近8年，押金還能追回嗎？上海協(xié)力（南京）律師事務所主任韋偉告訴揚子晚報記者，時隔多年，消費者的押金債權(quán)仍然有效。消費者向ofo繳納的押金，所有權(quán)屬于消費者，不屬于企業(yè)資產(chǎn)。當消費者不再使用共享單車，并要求退還押金時，運營公司有義務在合理期限內(nèi)退還押金。即便ofo已經(jīng)停止運營多年，APP無法正常使用、客服失聯(lián)、公司被列為失信被執(zhí)行人，用戶繳納的99元、199元押金也仍然屬于企業(yè)應返還的債務。“公司主體并未注銷，債務關(guān)系依然存續(xù)。”
不過，韋偉提示，雖然公司的法律義務不會因為時間太久而停止，但還需關(guān)注訴訟時效問題。“消費者持續(xù)通過APP排隊、向有關(guān)部門投訴等行為，可以視為‘主張權(quán)利’，導致訴訟時效中斷。”
記者嘗試聯(lián)系ofo官方公眾號，截至發(fā)稿前，未能收到回復。對于仍在等待退款的用戶而言，這筆押金何時能夠真正畫上句號，尚沒有明確答案。
有更多精彩視頻和直播！
來源：揚子晚報 九派新聞
編輯：林阿強????
責編：馬 濤?
監(jiān)審：黃柏琳
來點贊
請分享
點推薦
請留言
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
