薩那機場遇襲、胡塞反擊！霍爾木茲再告急，巴基斯坦陷入選邊兩難

最近中東這攤子事，真的像多米諾骨牌說倒就倒。短短五天時間，原本各走各的幾條沖突線，居然擰成了一股繩，把整個中東的風險拉到滿點。誰能想到，一次機場空襲，居然把也門、沙特、美伊甚至巴基斯坦都卷進來，牽一發動全身說的就是這事兒。

7月13號，也門首都薩那的國際機場突然炸響，襲擊頂著跑道就去了。也門合法政府直接認領了這次行動，說就是要攔一架伊朗飛機降落，稱這架航班涉嫌侵犯主權。最后這架飛機沒降落成，轉去胡塞控制的荷臺達機場了。

胡塞這邊直接把鍋扣給沙特，說之前雙方降級停火的階段到此為止，還警告所有航空公司別隨便飛沙特領空。當天晚上胡塞就官宣，說用導彈打了沙特西南部的艾卜哈國際機場。沙特牽頭的多國聯軍說，來襲導彈已經被防空系統攔下來了。

這可不是小打小鬧，這是胡塞2022年3月啟動非正式停火之后，第一次公開承認自己主動打擊沙特。沒過幾天胡塞領導人直接放話，要是沙特敢擴大在也門的軍事行動，沙特的石油設施、機場港口全都是合法打擊目標。維持了四年多的邊境平靜，就這么裂開一道醒目的大縫。

這邊也門剛交上火，那邊美伊沖突直接往外擴散，把周邊好幾個國家都卷進來了。伊朗接連發聲，說自己打擊了巴林、科威特、約旦境內的美軍設施，這幾個國家也立馬啟動了防空攔截。阿聯酋第二天就發聲，說兩艘油輪在霍爾木茲海峽被伊朗巡航導彈擊中，死了一名印度船員，還有八個人受傷。

現在這些襲擊都沖著要害去，不是港口油氣設施，就是軍事機場航運通道。科威特說自己軍用設施遭了無人機襲擊，巴林約旦也隔三差五攔截來襲目標。到7月17號，科威特一座發電加海水淡化的設施被擊中起火，卡塔爾巴林科威特直接把防空警報拉滿了。

霍爾木茲海峽本來就是全世界能源的咽喉，戰前全球大概五分之一的油氣貿易都得從這兒過。伊朗宣布重新關閉海峽之后，實際走這兒的船一下子少了好多，美國反過來又恢復了對伊朗港口的海上封鎖，還攔截往伊朗去的船只。能源運不出去直接推高了國際油價，本來想躲事兒的海灣國家，現在安全和經濟的壓力全得自己扛。

美國總統特朗普7月14號官宣恢復對伊朗港口的海上封鎖，還放話要是伊朗不肯回來談判，美國下一步可能直接打擊伊朗的發電設施和橋梁。同一天他還把之前提的霍爾木茲海峽船舶通行收費方案給撤了，轉頭說要和海灣國家談投資合作。

轉天美軍就對伊朗動手，兩輪打擊連軸轉。第一輪打了快一個半小時，目標是大通布島的海岸防御系統還有巡航導彈的存儲發射設施。隔了九個小時，第二輪又展開行動，打掉了指揮中心、防空陣地還有無人機導彈設施，打擊范圍擴到了阿巴斯港。伊朗媒體隨后報道多個地區發生爆炸，阿瓦士一家設有兒童癌癥中心的醫院都緊急疏散了。

這場沖突從今年2月就已經開打，最開始是美以聯合發起打擊，伊朗最高領袖哈梅內伊在戰爭初期就身亡。六月份美伊談成了臨時停火安排，沒穩住局勢，七月直接重新開打。到七月十七號，美軍已經連續七個晚上發動空襲，伊朗也接著打擊那些境內有美軍設施的周邊國家，軍事行動越打規模越大，外交渠道卻一點突破性進展都沒談出來。

翻完這邊的賬，再看巴基斯坦，現在真是騎虎難下。2025年九月沙特和巴基斯坦簽了戰略共同防御協議，說好了一方遭受攻擊的時候，另一方得提供防務支持。巴基斯坦是擁有核武器的穆斯林國家，沙特這些年一直給巴基斯坦提供資金能源和投資，這份協議從簽署的時候就受到各方關注。

今年四月，巴基斯坦的戰斗機和支援飛機就落到沙特東部的阿卜杜勒阿齊茲國王空軍基地，到五月份部署規模已經擴大到八千來人，還有一個戰斗機中隊、無人機部隊加上防空系統，戰機用的還是中巴聯合研制的JF-17。這些力量過去不光承擔訓練和顧問任務，真要是沙特遭到進一步襲擊，直接就能上手提供支援。

問題來了，巴基斯坦同時還當著美伊溝通的中間人。胡塞導彈打向沙特之后，巴基斯坦官員說這次攻擊碰到了本國的紅線，轉頭伊斯蘭堡又公開呼吁各方保持冷靜，盡快恢復對話。

要接著做調停人，就得保住和伊朗的溝通渠道，真要履行防御協議，沙特安全受威脅的時候就得動手。霍爾木茲航運不通，直接卡巴基斯坦的能源脖子，想一直置身事外根本不可能。

現在從薩那機場遇襲，到胡塞反擊沙特，再到美伊圍繞霍爾木茲海峽擴大軍事行動，幾條沖突線已經纏成了互相推動的死結。沙特要防著也門戰事再升級，伊朗要靠導彈能力和海峽位置給自己增加談判籌碼，美國就靠封鎖和空襲壓縮伊朗的軍事活動空間。

巴基斯坦的處境其實就是當前整個中東局勢的縮影，和平時期簽防御協議秀聯盟關系沒問題，真打到實戰跟前，就得回答誰出兵、保護哪些目標、行動邊界在哪里這些現實問題。現在雖然還沒發展成沙特和胡塞的全面戰爭，可只要襲擊范圍接著擴大，巴基斯坦夾在調停人和安全伙伴之間的平衡空間，只會越來越小。

參考資料：環球時報 中東多種沖突升級巴基斯坦面臨選邊難題