湖北
進入新世紀以來，因為海軍造艦速度持續(xù)刷新世界紀錄，所以有了“下餃子”美譽，但其實在五六年前，我海軍主戰(zhàn)艦艇噸位在面對強敵時仍然是不占優(yōu)勢。
比如052D型是7500噸級，伯克級則是九千噸級，兩艘滑躍航母都是六萬余噸，美國海軍則是全核10萬噸級航母，還有一系列的軍輔船，美國海軍都要大上一圈。
誠然，噸位并不能代表戰(zhàn)斗力，但是噸位可以代表遠洋部署能力。
進入21世紀第三個十年，隨著以055萬噸大驅(qū)為代表的新一代主戰(zhàn)艦艇的批量服役，噸位對比的天平才開始向我方傾斜。
如果說055萬噸大驅(qū)、四萬余噸的076電彈兩攻拉開了海軍巨艦時代的序幕，那么最近在南方下水的7萬噸級巨型補給艦則完全宣告了屬于中國海軍的巨艦時代的到來。
近日，美國戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)副主編約瑟夫·特雷維西克撰文分析了這艘前所未有的補給艦，他認為，這艘長約270米，寬約37米的大船是世界海軍史上噸位最大的補給艦。
這艘船最早是從今年二月份開始塢內(nèi)建造，前不久實現(xiàn)了下水，也就是說，這艘7萬噸級的巨型補給艦的塢內(nèi)建造周期還不到六個月。進一步凸顯了中國船舶工業(yè)的領先優(yōu)勢。
為什么補給艦越造越大？
原因并不僅僅是航母數(shù)量的激增，還有075型兩棲攻擊艦、076型兩棲攻擊艦、055型驅(qū)逐艦等大型艦艇數(shù)量的激增，以及這些艦艇要實現(xiàn)遠洋長時間作戰(zhàn)部署的因素。
有人說，補給艦越造越大是因為缺乏海外基地，然而擁有海外基地數(shù)量最多的美國海軍則給出了完全否定的答案。
今年林肯號航母、的黎波里號兩棲攻擊艦在印度洋部署期間，受制于遠程反艦導彈，以及港口設施的損毀，必須長時間在遠離海岸線的大洋上部署，并在相當長的時間內(nèi)無法得到有效補給，導致艦員們的伙食水平是一降再降，士氣備受打擊。
為躲避遠程反艦導彈，林肯號航母進行大角度機動轉(zhuǎn)向。
彼時，林肯號航母水兵在社交平臺曬的伙食照：
在廣袤的太平洋上也是如此，前不久，日本海上自衛(wèi)隊的護衛(wèi)艦在執(zhí)行對遼寧艦在西太平洋活動的跟蹤任務時，由于得不到有效補給，就顯得力不從心，連拍攝一張高清照片的機會都沒有。和平時期尚且如此，戰(zhàn)時就更可想而知了。
新型巨型補給艦整體看上去，與4.8萬噸級的901型補給艦很相似，但噸位要大得多。
901型補給艦“查干湖艦”
英國簡氏防務給出的評價是：“船體外形寬闊，側(cè)面扁平，中部空間充足，優(yōu)化設計以提升容積而非單純追求速度。這是大型艦隊輔助艦的典型特征，這類艦艇旨在為航母打擊群運載燃料、干貨和彈藥。”。
約瑟夫·特雷維西克對七萬噸級巨型補給艦最后給出一個結(jié)論，就是“海上補給對于現(xiàn)代遠洋海軍作戰(zhàn)的重要性怎么強調(diào)都不為過。”。
4.8萬噸級的901型補給艦就已經(jīng)如此巨大，7萬噸級的巨型補給艦就更可以想象了：
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