寶雞機(jī)場(chǎng)擬命名為寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)！

7 月 15 日，寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部辦公室對(duì)外發(fā)布公告，公示機(jī)場(chǎng)擬命名方案，面向全市群眾征集意見(jiàn)，這也是項(xiàng)目推進(jìn)以來(lái)，官方首次對(duì)外明確民用機(jī)場(chǎng)定名備選方案。

公告顯示，按照民航局《民用機(jī)場(chǎng)名稱管理辦法》規(guī)范，經(jīng)多輪專家研討、綜合評(píng)估，建設(shè)中的寶雞軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分?jǐn)M定名稱為寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)。命名采用標(biāo)準(zhǔn)的 “市域 + 區(qū)縣 + 機(jī)場(chǎng)” 格式，“寶雞” 標(biāo)注所屬地級(jí)市，明確行政歸屬；“鳳翔” 取自機(jī)場(chǎng)落地的鳳翔區(qū)，能直觀給出行車(chē)、出行方位指引，同時(shí)自帶 “鳳凰展翅、鳳鳴祥瑞” 的文化內(nèi)涵，貼合當(dāng)?shù)亓鱾髑甑镍P翔典故，兼顧辨識(shí)度與城市文化底蘊(yùn)。

這座4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng)總投資約16.11億元，整體按2035年旅客吞吐量140萬(wàn)人次、貨郵5700噸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，核心配套的航站樓建筑面積達(dá)1.4萬(wàn)平方米，是整個(gè)航站區(qū)的核心建筑。航站樓設(shè)計(jì)緊扣寶雞“鳳鳴”地域文化，整體為左右對(duì)稱、中部?jī)?nèi)收的流線曲面造型，頂部打造舒展的鳳凰羽翼造型，主色調(diào)搭配白、橙兩色；室內(nèi)融入青銅、絲路文化元素，以古銅色系烘托本地歷史底蘊(yùn)，中部貫通大面積玻璃景觀長(zhǎng)廊，候機(jī)區(qū)域采光通透。

硬件配置上，航站樓規(guī)劃6條安檢通道、6部登機(jī)廊橋，配套值機(jī)、行李分揀、旅客候機(jī)、商業(yè)服務(wù)等完整功能區(qū)，外部站坪同步設(shè)置11個(gè)民航C類機(jī)位，其中6個(gè)可直接對(duì)接廊橋，滿足空客A320、波音737等主流民航客機(jī)停靠需求。屋面采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，兼顧建筑輕盈觀感與大空間承重需求，也是現(xiàn)階段施工的重點(diǎn)分項(xiàng)工程。

建設(shè)進(jìn)度方面，機(jī)場(chǎng)附屬配套工程2024年10月率先動(dòng)工，2026年2月航站樓、飛行區(qū)主體工程全面開(kāi)工，由中建八局聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共同承建。截至目前，航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)已順利封頂，施工隊(duì)伍同步推進(jìn)外立面幕墻安裝、內(nèi)部管線布設(shè)、廊橋基礎(chǔ)預(yù)埋等工序；一旁3200米長(zhǎng)跑道土方、道面工程完成超八成，滑行道、站坪混凝土澆筑分段推進(jìn)。根據(jù)官方年度建設(shè)目標(biāo)，今年年底將完成航站樓、飛行區(qū)全部土建主體施工，2027年上半年開(kāi)展設(shè)備安裝、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，力爭(zhēng)2027年底具備通航條件。 除航站樓與飛行區(qū)外，空管塔臺(tái)、供油、消防、供電給排水等配套設(shè)施同步穿插施工，場(chǎng)外道路、管網(wǎng)改造工程同步落地。

機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后將補(bǔ)齊寶雞民用航空短板，計(jì)劃開(kāi)通北京、上海、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市航線，完善當(dāng)?shù)毓F空一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 不少本地市民看到命名公示與航站樓建設(shè)進(jìn)展后十分期待，有網(wǎng)友表示，機(jī)場(chǎng)取名貼合鳳翔本土文化，航站樓“鳳凰展翅”的設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，盼工程穩(wěn)步推進(jìn)，早日在家門(mén)口坐上飛機(jī)。