江西
7月16日，記者從惠肇高速惠城至增城段施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該項(xiàng)目總體進(jìn)度已達(dá)69%，關(guān)鍵控制性工程——東江特大橋索塔已成功封頂。惠肇高速建成通車后，將極大地緩解廣州北部及廣佛交界處的交通壓力，進(jìn)一步貫通粵港澳大灣區(qū)東西向交通大動(dòng)脈。
在位于博羅縣的江南大道施工點(diǎn)位，機(jī)器轟鳴，大型設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，施工人員正搶抓夏季黃金期，全力推進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)。
據(jù)了解，惠肇高速是廣東省高速網(wǎng)“四橫線”的重要組成部分，也是惠州“豐”字交通主框架的第一橫。項(xiàng)目由惠城至增城段、白云至三水段、三水至封開段組成。其中，惠城至增城段全長(zhǎng)約65.5公里，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
廣東惠增高速公路有限公司工程管理部副經(jīng)理鄧宏軍介紹，土建2標(biāo)段主線長(zhǎng)約9.21公里，包含拖羅云大橋、博羅南互通主線橋、羅陽(yáng)互通主線橋、東江特大橋等8座主線橋，并在博羅南、羅陽(yáng)設(shè)2個(gè)互通、8座匝道橋及1條隧道。“目前全線推進(jìn)順利，總體進(jìn)度已完成69%。東江特大橋2號(hào)、3號(hào)主墩索塔已封頂，01號(hào)塊澆筑完成，正進(jìn)行牽索掛籃拼裝調(diào)試；控制性工程觀洞隧道已累計(jì)開挖2979.1米。”
鄧宏軍表示，全線通車后，該高速將成為珠三角新的東西向大通道，也是惠州往來(lái)廣州最快捷的高速之一，預(yù)計(jì)可縮短車程約半小時(shí)。
交通“硬聯(lián)通”正帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)“軟實(shí)力”。惠肇高速及G324線改擴(kuò)建等工程的推進(jìn)，不僅降低博羅承接廣深莞產(chǎn)業(yè)外溢的物流成本，也為串聯(lián)羅浮山等文旅資源、實(shí)現(xiàn)“山海聯(lián)動(dòng)”提供有力支撐。
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