河南
此前，美國禁止各國商船遵循伊朗劃定的北線航線通行，強硬要求所有船只改用美國推出的“南線方案”。
為了讓航運企業配合自己的安排，美方信誓旦旦承諾，美軍海軍會全程為通行商船提供護航，保障船只和船員的絕對安全。
為了倒逼船東服從規定，美國還祭出制裁大棒，明確威脅所有美國注冊、與美國有業務往來的航運企業，一旦擅自走伊朗北線，就會面臨嚴厲制裁。
對于眾多依賴美國市場、受美國規則約束的航運公司而言，他們沒有太多選擇余地，只能被動聽從美方安排，冒險駛入美軍宣稱的“安全南線”。
可自7月以來，霍爾木茲海峽南線海域安全局勢急劇惡化，原本被美軍保駕護航的航線頻頻出事。數據顯示，已有五艘通行商船在美軍護航范圍內遇襲，涵蓋超級油輪、液化天然氣運輸船和集裝箱船等各類貨運船只。其中兩艘阿聯酋大型油輪遇襲后起火損毀，還造成船員傷亡，損失十分慘重。
最讓航運界憤怒的是，每一次遇襲事件發生時，負責護航的美軍都毫無作為。
即便商船身處美軍艦艇、戰機構建的防護圈內，遭遇導彈襲擊時，美軍也全程袖手旁觀，沒有做出任何攔截、救援行動，所謂的護航體系徹底淪為擺設。美軍嘴上喊著保障通航安全，實際只是空擺陣勢，根本無力兌現承諾。
這就把一眾航運企業推入了進退維谷的絕境，堪稱左右都是死局。
走美國要求的南線，有被導彈襲擊、船毀人亡的巨大風險，生命財產安全毫無保障；走伊朗劃定的北線，雖然航線成熟、風險更低，卻會觸犯美國禁令，面臨巨額制裁、業務受限、資質受限等嚴厲懲罰。
在美伊關于霍爾木茲海峽的通行權和主導權決出勝負前，那些被夾在中間的船東幾乎很難平安通過海峽，無論做出哪種選擇，都會受到另一方的威脅。
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