遼寧
（來源：無錫日報）
無錫奧體中心正式亮相
游泳館開放運營
地鐵6號線奧體中心站
進展如何？
“備受市民關注的地鐵6號線奧體中心站已完成主體結構封頂，站內標志性超大拱形穹頂輪廓完整成型，隧道盾構施工同步全速推進，建成后將全方位保障奧體場館、貢湖灣濕地公園便捷交通出行。”
7月15日上午，站在6號線奧體中心站建設現場，無錫地鐵建設公司項管三部工程師宋曉東信心滿滿地說。
盛夏酷暑
軌道交通建設熱潮不減
當天上午10時，高空航拍視角下，無錫奧體中心“一場兩館”輪廓舒展大氣，風帆酒店雛形已現，項目一期游泳館正式對外開放運營。在這座城市全新體育地標地下，配套地鐵車站施工正如火如荼開展。
記者沿干城路出入口走進工地，深入地下21米施工區域，現場盾構施工作業有序鋪開，呈現出一派熱火朝天的建設景象。
宋曉東介紹，奧體中心站至周潭橋站盾構區間掘進施工正穩步推進，當前右線掘進總進度達76.3%，左線達62.4%。
正值伏天高溫，地下密閉空間悶熱難耐，施工團隊配齊隧道強力通風系統、工人專屬納涼休息區等防暑保障設施。一線建設者緊盯工期、錯峰攻堅。待干城路恢復交通后，項目部將第一時間啟動車站附屬結構施工。
步入車站內部
開闊通透的空間沖擊感十足
縱深、層高尺度堪比大型高鐵樞紐站
“奧體中心站全長409米，基坑最大深度21米，足足相當于8層居民樓高度。”
無錫地鐵相關負責人介紹，考慮到6萬座主體育場、1.8萬座綜合體育館大型活動瞬時客流集散需求，車站打破傳統地鐵站設計范式，打造華東地區首創大中庭連通結構，站廳層與站臺層上下貫通，通透躍層實現空間共享。今后，奧體中心承辦大型演唱會、國際綜合性賽事、“蘇超”等大型活動時，數萬觀眾可快速疏散換乘，大幅提升客流通行效率。
車站顏值與實用性
雙向兼顧
站內11米通高空間搭配無柱巨型穹頂，可直觀俯瞰軌道列車往來穿梭，空間通透感拉滿。獨特設計既適配大型賽事大客流承載需求，也實現交通功能與視覺美感有機融合，建成后將成為6號線標志性特色車站。
地鐵站如何與場館無縫對接？
車站規劃4處出入口，分設于干城路南北兩側，實現多場景無縫接駁：1、4號出入口直達奧體場館及配套商業，1號口連通奧體下沉商業廣場，可直達風帆酒店；4號口直通6萬座體育場；2、3號出入口面向貢湖灣濕地公園，市民休閑游玩可地鐵直達。
截至目前，地鐵6號線全線18座車站，4座車站正開展主體結構施工，10座車站主體順利封頂；全線累計13臺盾構機完成始發，9臺盾構持續掘進，4條隧道區間實現全線貫通，各站點均搶抓施工窗口期全速建設，向著建成通車目標穩步邁進。
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