北京
一輛底盤代號EK9的1997年本田思域Type R N1“Race Base”近日再次出現在無保留拍賣中。該車由銷售商在日本購入，并于2026年進口至美國，目前表顯里程為10.7萬公里（約6.7萬英里），隨車附帶CarVX車輛歷史報告和馬薩諸塞州清晰產權。
這輛冠軍白色涂裝的Type R N1，在標準版基礎上進行了深度輕量化。它從工廠出廠時便沒有MOMO方向盤、鈦合金排擋頭、隔音材料以及Recaro前排座椅，同時使用更薄的漆面和未著色玻璃，總減重幅度據估算約為135磅（約61公斤）。原廠配備的1.6升B16B DOHC直列四缸發動機，擁有VTEC可變氣門正時技術，出廠額定功率182馬力，峰值扭矩118磅英尺，與之匹配的是五速手動變速箱和限滑差速器。該車還換裝了改裝排氣系統、可調式前上控制臂和Tein Flex Z絞牙避震，并加裝了前頂吧，制動系統為四輪盤剎，行走部分則是15英寸白色中心蓋配拋光邊的鋼制輪圈，搭配Sportrak SP716輪胎。
車內配置在極致減重與日常使用之間取得了微妙平衡。座椅為灰色花紋織物材質，后排可4/6分割折疊。該車保留了電動助力轉向和雙叉臂懸架，但車窗為手搖式，空調系統為后期加裝，娛樂僅靠一臺先鋒Carrozzeria音響。木質Nardi方向盤后方的儀表組帶有Type R標識，包含190公里/小時的時速表、一萬轉紅線轉速表以及燃油和水溫表。需要注意的是，原廠催化轉化器已被移除，而根據CarVX報告，該車至少存在一項未完成的召回。
這款N1版本意在為賽事改裝提供更純凈的基底，去除舒適性配置以換取極致操控。此前該車曾在2026年7月于同一平臺亮相，如今再度以無保留價形式尋找新車主。外觀方面，它帶有低矮的前唇組件、琥珀色側燈、電動調節外后視鏡、后擾流板以及單個排氣口，漆面細節照片可見少量凹痕與瑕疵。對于追求原始賽道基因的本田擁躉而言，這臺帶有機械質感與純粹駕駛氛圍的思域，提供了一個無需保留價格的入手窗口。
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