北京
聯合太平洋鐵路公司開始為鋼軌噴涂白色油漆，以反射陽光、降低軌道表面溫度。實測顯示，這種措施能讓軌道溫度下降約20華氏度，從而有效減少高溫引發的鐵軌膨脹與錯位風險。
極端酷熱下，鋼軌受熱后長度增加，若應力不能及時釋放，就可能出現彎曲、變形，甚至導致列車降速或停運。聯合太平洋此次采用的“白色涂層”技術，直接從降低吸熱入手，打破了過去單純依靠限速和釋放應力的被動應對模式。
這并非憑空而來的發明。公司透露，該做法借鑒了歐洲部分鐵路已在使用的白色軌道涂層經驗，同時參考了美國高速公路白色標線反射熱量的原理。具體執行中，工作人員使用專用設備將涂料均勻噴涂在鋼軌側腰與軌底，盡可能覆蓋陽光直射面。涂料既能反射大部分可見光與紅外線，又不會影響車輪與軌面正常接觸。
聯合太平洋鐵路是美國貨運的重要承擔者，此舉意在保障中西部關鍵線路在持續高溫下的穩定運行。公司表示，這種低成本、易推廣的方式，有望在未來的酷暑季節成為軌道防熱的常規手段。
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