北京
一家名為REO Trucks的新公司，正以一種反潮流的方式進入美國皮卡市場。他們的首款產(chǎn)品I4四驅(qū)皮卡起售價為21500美元，目前以25美元的可退還訂金開放預(yù)訂。公司的核心理念簡單直接：既然90%的在售新車仍在使用汽油動力，那就繼續(xù)造燃油車。
“來得晚是刻意的。”REO方面表示，他們選擇的是經(jīng)過驗證的技術(shù)，而非一味追求最新方案。目標(biāo)是用更低的價格，讓更多美國人開上皮卡。這款車標(biāo)稱單次加油續(xù)航約600英里，加油時間只需五分鐘，動力總成設(shè)計壽命達(dá)到50萬英里。
平臺結(jié)構(gòu)走的是傳統(tǒng)路線：非承載式車身架構(gòu)、機械四驅(qū)、自然吸氣汽油四缸發(fā)動機，匹配六速手動或自動變速箱。公司強調(diào)，這不是一次復(fù)古翻新，而是一臺全新研發(fā)的車輛，首要約束條件只有一個，就是可靠性。整車將在美國得克薩斯州完成總裝。
座艙設(shè)計同樣偏向?qū)嵱弥髁x。車內(nèi)保留了撥桿、搖臂開關(guān)和真實的模擬儀表，僅設(shè)一塊小屏幕用于診斷顯示和CarPlay連接。公司明確承諾不設(shè)任何訂閱服務(wù)，也沒有功能鎖。維修方面，據(jù)稱每塊車身面板都可以在五分鐘內(nèi)用普通工具拆卸，配合售價30美元的掃描儀即可讀取通俗英語的診斷信息。公司還計劃提供一份為期20年的公開零件目錄，并在書面承諾中聲明不搞零件配對限制。
銷售模式則完全繞過了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，采用線上直營，聲稱不設(shè)經(jīng)銷商加價或額外費用。產(chǎn)品線規(guī)劃了基于同一平臺的三種車型：入門款為雙座雙門、配鋼制側(cè)開平板貨斗的Signature版，起價21500美元；往后還有含增程電池選項的Slate車型，以及具備渦輪增壓或混動系統(tǒng)的Maverick車型。在官方給出的對比表格中，REO Runabout可乘坐多達(dá)六人，最大拖拽能力為4500磅，這些數(shù)據(jù)均直接對標(biāo)或超過了所列競品。
目前公布的時間表顯示，公司計劃在2026年第四季度揭曉量產(chǎn)設(shè)計和完整車型陣容，2027年進入試生產(chǎn)與聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證階段，2028年開放訂單系統(tǒng)并按預(yù)訂順序轉(zhuǎn)化，最早一批交付預(yù)計在2028年末到2029年啟動。公司特別注明，這一時間線為工程目標(biāo)，后續(xù)可能調(diào)整。
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