浙江
7月14日，遙遙領先開啟"成渝往返"續航直播。戰報很唬人，但比戰報更精彩的，是直播畫面。
左右車窗拉黑幕，后窗掛綠幕。最絕的是后窗右下角，投影殘影像幽靈一樣閃爍，兩個圖層疊加的穿幫痕跡欲蓋彌彰。
一場標榜"真實"的硬核實測，硬生生演成了"楚門的世界"。不禁引人發問：
直播車輛后窗的綠幕與投影，用途是什么？窗外畫面是否經過任何加工？
能否公布全程無剪輯原始錄像，以及帶時間戳的GPS軌跡、車速與電耗曲線？
測試車戰報達成率真偽？
直播是否邀請第三方公證機構與獨立媒體隨車？
在這些問題均無解的情況下，綠幕實測電車續航只是自娛自樂。
綠幕直播廣告法形同虛設
綠幕在影視圈只有一個用途，那就是方便摳圖。
綠幕可以投出任何風景，唯獨投不出信任。
一輛號稱在成渝高速上狂奔的測試車，為什么要給左右車窗拉黑幕，給后窗掛摳像綠幕？
官方沒解釋，也解釋不了。說防曬，遮陽簾足夠；說防眩光，墨鏡足夠。用綠幕，只能是為了替換窗外風景。
當一家習慣用AI造假的車企，開始使用綠幕來造假，也不知是進步，還是退步。
直播實測的底線，在于真實。奇瑞星際元ET 2000公里續航實測，雷軍跑京滬，靠的都是全程無剪輯、窗外風景實時驗證。綠幕一掛，性質就變了。你剝奪了觀眾交叉驗證的權利，里程表上的數字就成了孤證。
這不是實測，這是表演。觀眾看的是"實測"，你給的是"表演"。這中間的落差，叫欺騙。
即便如此，廣告法依然形同虛設。
被極氪超越下的急病亂投醫
之所以使用綠幕，一方面是因為貼牌速成車續航太差，山東煙臺車主因冬季續航僅100多公里，氣溫回升也只能跑200多公里發起維權。另一方面是因為銷量下滑的無奈之舉。
自2025年11月起，極氪9X銷量連續超越9系貼牌速成車。
曾經的50萬級銷冠，被一個新對手連續壓制了五個月。
所以必須用飽和式營銷打一場翻身仗，動機可以理解。
競爭越慘烈，越需要奪人眼球的營銷，動作就容易變形，直到那塊綠幕穿幫。
從AI造假到綠幕直播測續航，遙遙領先的營銷堪稱反智。
這其實就是一種篩選方式，類型于廣撒網的“我是秦始皇”，由于我國人口眾多，總有自愿上鉤為遙遙領先買單的人。
不過，50萬的汽車不是幾千元的手機，韭菜越割越少，飽和式營銷和服從性測試的邊際收益正在急劇遞減，以浮夸營銷為核心競爭力的貼牌速成車被市場邊緣化只是時間問題。
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