四川
俄羅斯涅夫斯基造船廠在什利謝利堡船廠完成23130型中型海上補給艦“阿列克謝·舍因”號的下水作業。該艦是俄海軍2020年采購合同下的第三艘量產艦，主要配屬波羅的海艦隊，將為波羅的海、北大西洋及北極海域執勤的水面艦艇與潛艇提供全程后勤補給支撐。
23130型補給艦項目旨在全面替換俄海軍老舊的蘇聯時期后勤艦船，減少對境外港口補給的依賴，實現艦艇遠洋航行途中燃油、物資、淡水的自主補給，大幅延長俄軍艦艇遠海部署時長。本次下水的“阿列克謝·舍因”號是該型艦的四號艦，也是涅夫斯基船廠建廠以來建造的最大噸位艦船，刷新了該廠船舶建造紀錄。
該艦滿載排水量14000噸，采用Arc4級破冰雙殼體設計，可在夏秋季節自主通行0.8米厚北極冰層，冬春季可突破0.6米冰層，適配極地復雜海域作戰保障任務。艦船物資承載能力強勁，可搭載7150噸各類油料與100噸干貨物資，滿足艦艇燃油、潤滑油、淡水、糧食及備件補給需求。艦船續航里程達8000海里，自持力60天，最大航速16節，可同時為三艘海上艦艇開展并行補給作業。
該艦總長130米，型寬21.5米，最大吃水7米，采用單軸柴油動力系統，配備船首側推裝置，可在狹窄水域靈活機動。艦艇自動化程度極高，標準編制船員僅24人，額外可容納12名隨行人員，以精簡人員配置實現高效后勤作業，但也限制了遠航期間技術保障、醫療支援等附加勤務能力。
在物資補給配置方面，該艦可分類儲存八種不同物資，有效避免油料、淡水、干貨交叉污染。其中包括3000噸重油、2500噸柴油、500噸航空煤油、150噸潤滑油及1000噸淡水，油料載荷占比接近八成，干貨補給能力相對有限，定位為專用油料補給艦，無法承擔大規模彈藥輸送、艦船維修等全域后勤任務。
該艦支持多種海上補給模式，可通過橫向軟管補給、縱向尾隨補給等方式，依據海況與編隊態勢靈活作業，無需艦艇靠港即可完成物資補給。此前同型首艦“阿卡杰米克·帕申”號已完成三艦并行補給實測，成功為俄軍核動力巡洋艦、新型護衛艦同步補給，驗證了該型艦的實戰保障能力，可有效縮短編隊補給耗時，提升遠洋作戰效率。
受國際制裁影響，該型量產艦取消了進口動力設備，全面換裝俄國產機械、電控及管道系統。設備適配改造、零部件交付延遲等問題，導致整體項目進度嚴重滯后，原定2023至2025年的交付計劃全部延期。截至2026年7月，多艘量產艦仍未完成舾裝、海試與國家驗收工作，暫不具備實戰部署能力。造船廠也因設備延期交付產生巨額經濟損失，進一步拖累項目推進節奏。
目前俄羅斯海軍計劃建造六艘23130型補給艦，未來將均衡配屬至波羅的海、黑海、太平洋、北方四大艦隊，重點強化北極與遠海作戰后勤體系。不過該型艦綜合性能存在明顯短板，16節航速無法匹配高速艦艇編隊機動節奏，整體噸位、載量與航速遠落后于美軍劉易斯級補給艦，僅適用于中小型艦艇編隊常態化保障，難以支撐大型航母編隊高強度持續作戰。
現階段俄海軍仍大量服役蘇聯時期老舊補給艦船，維護成本高、可靠性差。23130型新型補給艦的持續建造交付，將逐步迭代老舊后勤裝備，完善俄軍全域海上后勤保障網絡，提升俄軍在北極、北大西洋等關鍵海域的常態化部署與持續作戰能力。
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