湖南
2026年過了一半，又到了檢驗車企們成色的時候了。
之前檢驗了一下車企們的年度目標完成情況，很可惜，絕大部分的車企，都沒有完成今年目標的50%，目前統計的數據中，僅有一家車企完成了50%+，有車企甚至只完成了20%+。
不黑不吹，可以說，2026年，絕大部分車企，都完不成年度目標。
也因為今年大家的銷量都不太好，再疊加內存漲價、芯片漲價，鋰電池漲價，所以車企們的業績表現也是非常不好，那么問題就來了，2026年上半年，國產車企中，誰虧的錢最多。
目前已經有部分車企預告了上半年的業績，也有車企沒有預告，但根據一季度的數據，我們基本上也可以判斷出，形勢不是那么的美妙。
從目前已經有預告的車企來看，上圖這四家應該是虧損較高的車企了。
其中廣汽集團，預計虧損40.6-45.7億元，比去年上半年，虧損金額加大。北汽藍谷預計虧損17.7億到19.7億，相比于去年上半年，虧損變少了一點。
而賽力斯預計虧損15-18億元，去年同期還盈利近30億，這一下由盈轉虧了，且下滑幅度非常大。江淮汽車，虧損約7.4億，相比于去年，縮小了一點點，實際上也差不多。
另外，還有一些沒有預告半年業績的車企，但一季度已經虧損很大的車企，大概念二季度也會虧錢，這些車企上半年只怕虧的也不少。
上圖所示，理想一季度虧了22.9億元，二季度不好說，而去年同期賺了42.1億，2026年的表現明顯差的太多了。
小鵬一季度虧了17.8億元，二季度估計也會是虧損，而去年上半年虧員了27.8億元，今年同期只怕只多少少。
小米一季度也虧了13.6億元，二季度預計也是虧，上半年同樣會虧錢，還有零跑，一季度虧，二季度可能會好一些，但具體結果還不清楚。
可見，2026年，車企們的日子，真的不好過，連賽力斯、理想這樣的明星車企，都虧錢了，其它車企的日子只會更難，特別是造車新勢力們，只怕全軍覆沒，也不是沒有可能的，至少像理想、小鵬、小米等，肯定是虧錢的。
為何會這樣呢，其實大家虧損的原因，差不多是高度重疊的：原材料漲價、市場競爭加劇、銷量承壓。
一方面是因為芯片，內存、鋰電池等漲價，另外一方面則是因為今年大家銷量不好，導致成本均攤不下來，同時大家競爭又大，車企們不敢漲價，只能硬扛成本，最終就只有虧損了。
所以很可能，2026年是加速洗牌的一年，到年底，說不定又會倒下幾家車企。
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