山東
零跑汽車創始人朱江明去年年底表示，2026年沖擊100萬銷量目標。
根據機構的數據顯示，今年上半年，零跑汽車的銷量為356497輛，是新勢力廠商的銷冠，但是距離100萬的年目標差距依舊很大。
正常來說，如果把年度目標分為上半年和下半年，那么上半年需要完成50萬輛才算達標，但是從零跑目前的成績來看，今年下半年的平均月銷量需要在10萬以上才能實現100萬的目標。
零跑今年6月份的交付量為93376輛，創下了自己最好的紀錄，但是依舊沒有達到10萬輛。
對此零跑汽車高級副總裁徐軍表示，上半年零跑是跑贏了大盤、競品和自己，跑輸了指標。
對于零跑全新的B系列，徐軍很有信心——他認為銷量不會差，B系列也承擔著下半年銷量和破圈的使命；只是想要實現目標，徐軍認為需要ABCD四個產品系列一起發力。
零跑汽車高級副總裁曹力表示，有信心完成全年的百萬銷量目標。
今年下半年，零跑平均每個月賣出10.8萬輛左右才能完成100萬的目標，如果只是看6月份的數據，零跑實現這個目標并不難，但6月份是零跑汽車誕生以后成績最好的一個月，能否一直延續下去，小宅認為是一個未知數，而且今年下半年市場競爭更加激烈。
有網友表示，這是“求其上得其中”的策略，企業高管需要對老板的年銷量目標負責，即便是完不成，但在新勢力廠商中依舊是頂尖的水平，最終的成績不太難看就行了，畢竟按照今年各大廠商上半年的銷量來看，大部分廠商都很難完成目標。
在今年上半年，A系列、C系列是主力車型，而B01、B10兩款車型煥新之后，產品競爭力大幅度提升，自然是要成為下半年的主力車型，而A系列也即將迎來全新的A05s，對于銷量也會有一定的提升。
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