北京
2026年7月18日，據(jù)idrw.org、defence.in等印度國防新聞網(wǎng)站報(bào)道，法國達(dá)索航空公司已正式承諾，將為印度“印度制造”的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)提供長達(dá)40年的全面維護(hù)、備件供應(yīng)和升級(jí)支持。
這一承諾與印度空軍“幻影”2000機(jī)隊(duì)因生產(chǎn)線關(guān)閉而面臨備件短缺的困境形成鮮明對(duì)比。
根據(jù)披露的生產(chǎn)時(shí)間表，首批印度本土制造的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)將于2030年左右下線，整個(gè)批次的交付工作將持續(xù)至2036-2037年。每架戰(zhàn)機(jī)的40年OEM支持周期將從其各自交付日期開始計(jì)算，這意味著即便該批次中最后交付的戰(zhàn)機(jī)，也能獲得達(dá)索的全方位支持直至2070年代。
該支持計(jì)劃不僅涵蓋當(dāng)前先進(jìn)的F4標(biāo)準(zhǔn)，還包括未來計(jì)劃在2030年代服役的F5升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。F5標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將引入多項(xiàng)革命性能力，包括采用氮化鎵技術(shù)的新型RBE2 XG有源相控陣?yán)走_(dá)、指揮“忠誠僚機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)無人機(jī)的能力，以及集成高超音速打擊武器的潛力。
深度國產(chǎn)化是此次協(xié)議的核心支柱之一。達(dá)索計(jì)劃通過深化與塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司**和信實(shí)集團(tuán)等印度本土企業(yè)的合作，推進(jìn)關(guān)鍵部件與系統(tǒng)的本土制造。法國發(fā)動(dòng)機(jī)制造商賽峰也計(jì)劃在印度建立本地的維護(hù)、修理和大修（MRO）設(shè)施。
這種深度國產(chǎn)化旨在降低對(duì)法國供應(yīng)鏈的長期依賴、削減全生命周期成本，并建立一個(gè)強(qiáng)大的本土航空生態(tài)系統(tǒng)。
這一模式直接汲取“幻影”2000機(jī)隊(duì)的教訓(xùn)。隨著全球“幻影”2000生產(chǎn)線的關(guān)閉，印度空軍面臨嚴(yán)重的備件短缺，不得不全球搜尋退役機(jī)體拆解零件。通過從一開始就將長期OEM支持和本土制造嵌入“陣風(fēng)”項(xiàng)目，印度力圖避免重蹈覆轍。
達(dá)索的堅(jiān)定承諾為印度空軍提供作戰(zhàn)信心和預(yù)算可預(yù)測(cè)性。印度正大規(guī)模擴(kuò)充“陣風(fēng)”機(jī)隊(duì)以彌補(bǔ)中隊(duì)數(shù)量缺口，同時(shí)等待“光輝”Mk2和AMCA等國產(chǎn)項(xiàng)目的成熟。“陣風(fēng)”F4和F5型號(hào)還將深度集成印度國產(chǎn)武器，如“阿斯特拉”空對(duì)空導(dǎo)彈和“魯?shù)吕贰狈摧椛鋵?dǎo)彈。這一模式將世界級(jí)外國技術(shù)與不斷增長的本土制造能力相結(jié)合，是印度實(shí)現(xiàn)“自力更生”國防目標(biāo)的重要一步。
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星河不入我
