山東
外賣騎手過剩這個話題，前陣子《人民日報》也聊到了，網上討論得很熱鬧很多人想不通，送外賣都卷成這樣了，年輕人怎么還是不愿意進廠？
最直接的原因，還是哪個工作掙錢多的事。工廠招人的海報上，"月入過萬"寫得很誘人，但仔細一問，底薪通常就兩千出頭，剩下的全得靠加班堆出來。2026年的薪資統計擺在那兒，流水線普工平均到手六千三，而全職跑外賣的，一個月能拿到八千六。有機構算過，有些工廠工人一個月干四百三十多小時，折下來一天十四五個鐘頭，時薪不到十七塊。外賣這邊呢，一線城市勤快點兒跑，月入八千到一萬二挺正常，時薪算下來三十七到四十八塊。都是出力氣掙錢，哪兒給得多，人往哪兒走，這賬誰都會算。
再說時間和身體的消耗。國家定的標準工時是每月二十天出頭、每天八小時，可現實里，超過八成的中小工廠還在搞"十二小時兩班倒"，一個月歇不到三天，法定節假日基本沒戲。流水線的節奏快，吃飯上廁所都得掐著點，慢一點兒整條線都得等。干得久了，腰肌勞損、膝蓋疼、眼睛花，成了工友們的常見毛病。這種干法不光是累，簡直是拿身體硬扛，生活被擠得一點兒不剩。年輕人但凡有別的選擇，誰愿意把自己釘在這樣一個位置上？
還有工廠里那種無處不在的管束，更讓年輕人透不過氣。組長、拉長眼睛時刻盯著，考勤、工服、坐姿、操作速度，樣樣都有考核。遲到早退扣錢，說話分神扣錢，掏手機看一眼時間也扣錢。人在車間里，就像流水線上的一顆螺絲，連情緒都得壓著，不能皺眉不能嘆氣。廠區封閉，等級分明，很多年輕人待不上兩個月就覺得胸口發悶。那種被死死摁住的感覺，比身體上的累更讓人想逃。
外賣這行當，完全是另一種活法。幾點開工幾點收工，自己說了算。跑累了在路邊石階上坐一會兒，沒人給你臉色看。家里臨時有事，手機一關就能走，不用遞假條也不用看人眼色。跑哪片區域、接哪種單子，全憑自己安排，不用熬夜倒班，也不用幾千遍重復同一個動作。雖說雨天雪天照樣得送，但心里頭是松快的，沒有那種被捆綁得死死的窒息感。
有人會說，工廠好歹穩定，外賣吃了上頓沒下頓。可你細想想，那種穩定是靠超長工時、犧牲健康和自由換來的，本質上是一種低質量的捆綁。外賣的靈活，反倒讓人掙得更多，干得也更舒展。年輕人扎堆去送外賣，真不是圖安逸，而是他們算清了這筆實實在在的賬，做出的理性選擇。
眼下外賣行業確實顯出了擁擠的苗頭，但這股人潮背后，是無數基層勞動者在用腳投票，對不太合理的用工方式給出最樸素的回應。
想把人拉回工廠，光靠喊幾句"吃苦耐勞"的老話沒用，得動真格地縮短工時、提高底薪、改善車間環境，讓每一分付出都能換來對等的回報，讓勞動者重新感受到被尊重、被當人看的那份體面。這條路走通了，招工難的問題，自然會有解。
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