江西
美國這回真炸到伊朗的命根子上了。據路透社7月17日報道，美軍空襲了伊朗南部多座橋梁，伊朗方面承認至少5座橋被炸。美媒隨后披露，打擊目標包括霍爾木茲甘省的公路橋、鐵路橋以及阿巴斯港以西的鐵路樞紐。目的很清楚，切斷阿巴斯港與設拉子、德黑蘭等內陸地區的聯系。
埃及軍事戰略專家薩米爾判斷，美國已經從追逐導彈陣地這類戰術目標，轉向破壞伊朗維持長期作戰的基礎設施。這個判斷有現實依據。當前較量圍繞霍爾木茲海峽展開，對伊朗來說，德黑蘭是政治中心負責決策，阿巴斯港是執行中心，把決策變成海上的實際行動。美國炸橋，就是要切斷兩者之間的傳動。
阿巴斯港本身對伊朗意義太大了，是伊朗對外貿易的總閘門。港區內的沙希德·拉賈伊港承擔伊朗絕大部分集裝箱運輸，行業數據顯示2024年集裝箱吞吐量約239萬標準箱，全國占比普遍估計達到85%到90%。這個港口處理的不僅是普通消費品，大量戰略物資和非油貨物都要經過這里。貨輪進港后，貨物通過公路和鐵路進入周邊地區，再運往德黑蘭和其他人口工業中心。內陸生產的出口商品沿相反方向運到碼頭。
如果首都遭到襲擊，政府機構可以轉移，人員可以進地下設施，行政系統能分散辦公，伊朗內部甚至一直有遷都的聲音，德黑蘭的重要性本就不如從前。但阿巴斯港及其集疏運網絡一旦長期癱瘓，船靠了岸貨物也運不進去，內陸物資也運不出來。對一個長期遭制裁、外匯來源有限的國家來說，這種損失會迅速傳導到各個末梢，引發的動蕩比轟炸更嚴重。
阿巴斯港同時是伊朗面向霍爾木茲海峽的主要海軍樞紐。美國智庫資料顯示，伊朗主要海軍基地設在這里，周邊部署反艦導彈設施，長期承擔艦艇駐泊、維修和保障任務。伊朗要在海峽內識別商船、派出快艇無人機、維護岸基反艦陣地、為布雷和扣船提供保障，都離不開后方持續輸送資源。霍爾木茲海峽最窄處只有幾十公里，伊朗能形成威懾靠的是岸上體系和海上力量配合。阿巴斯港正是這套體系的中心。美軍打擊通往港區的橋梁，同時攻擊鐵路節點和沿岸監視設施，意圖就是拆散伊朗從發現目標到下令攔截再到補充裝備的整個鏈條。
軍事行動拼到最后一定是運輸能力的較量。導彈發射車、重型工程設備和大批油料無法長期靠空運，公路橋承擔機動和分流，鐵路適合輸送重型裝備和大宗貨物。美國選阿巴斯港外圍的橋梁和鐵路樞紐下手，即便不能徹底切斷物流，也能迫使伊朗車輛繞行，打亂補給節奏，把更多工程兵和防空力量拖到交通線上。距離增加、道路擁堵、裝卸次數上升都會降低效率，新路線還會暴露在偵察下。如果美國繼續沿替代路線向北打擊，伊朗可能不得不做出取舍，最終陷入首尾難顧的惡性循環。
所以阿巴斯港在當前戰局中的作用確實堪比德黑蘭。德黑蘭的政治中樞開戰第一天就被打了，連最高領袖都被斬首了，但伊朗沒被打垮，一個領袖沒了再來一個就行。現在美國不打政治中心打戰略港口，這不是換個港口就能解決的問題。該港一頭連接內陸經濟，另一頭伸向霍爾木茲海峽，同時肩負多項支柱任務，根本沒有備胎。
如果阿巴斯港還能得到穩定補給，伊朗就有能力反復在霍爾木茲海峽施壓。可一旦港口與內陸徹底隔離，封鎖海峽就很難持續了。這就是美國真正的動機，試圖迫使伊朗無法用海峽施壓，這是伊朗最有分量的一張牌，沒了這張牌伊朗會更被動。當然這不意味著戰爭就這么結束，伊朗還能依靠格什姆島、霍爾木茲島和分散沿岸的陣地繼續維持一定行動。而美國如果趕盡殺絕，伊朗孤注一擲反而可能導致戰爭進一步升級。但至少目前看，美國的戰略意圖已經非常清楚了，不打你的頭，打你的血管。
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