天津
作為一個在車圈混了十幾年的老油條，我今晚看完零跑全新B系列發(fā)布會，真的一時半會說不出話來。9.58萬的起步價，配上四張從五十萬級豪車直接下放的配置牌，這已經(jīng)不是掀桌子了，這是把整個十萬級市場的天花板給捅穿了！
在零跑這次亮劍之前，十萬級新能源車市場一直有一個不成文的規(guī)矩：這個價位就是代步工具，別指望什么高級配置。想要長續(xù)航？加錢。想要快充？加錢。想要舒服的座椅？那得奔著二十萬去了。消費者一邊掏錢一邊忍著，心知肚明這就是市場規(guī)則。
零跑這波直接把這套規(guī)則扔進了垃圾桶。全新B01和B10同步上新，續(xù)航直接拉到二十萬級水平，B01 CLTC 670公里、B10 CLTC 610公里，日常通勤外加周末出游毫無壓力。更離譜的是四張王牌全系標配：800V+3C快充、AR-HUD、前排雙零重力座椅、17.3英寸3K中控屏。花十萬塊能享受到這個級別的配置，以前想都不敢想。
800V高壓平臺零跑大大方方標配。AR-HUD這塊零跑的顯示尺寸和清晰度都明顯更頂。最狠的是零重力座椅，零跑直接配上了124°大角度、十點按摩通風加熱，舒適度完全不是一個維度。再算上那塊17.3英寸的3K大屏，友商真沒法接這招。
零跑這態(tài)度我是真服了。年款車硬是做出了換代的力度，每一項配置都精準打中消費者的痛點，產(chǎn)品力至少甩友商一年。全新B01、B10就是零跑下半年沖刺一百萬銷量的殺手锏，預算在十萬上下的朋友，真的應該好好看看這兩款車。
我已經(jīng)打開零跑APP開始深度研究了，差不多就直接下單。真心建議大家也去線下門店試駕一下，百聞不如一試。
#零跑B01# #零跑B10# #MONAL03#
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