天天拍車發(fā)布2026年半年度個人賣車報告 這些數(shù)據(jù)值得看

來源：天天拍車大道消息

把一輛本田CR-V二手車從浙江嘉興賣到新疆喀什，這是近日天天拍車發(fā)布的《2026年上半年個人賣車暨二手車流通報告》中披露成交距離最遠(yuǎn)的交易案例。

這只是近年來我國二手車市場政策環(huán)境和交易量持續(xù)向好趨勢下的縮影。最新數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年二手車交易量逼近新車銷量，中國新車消費與二手車交易比例首次達(dá)到1:1，標(biāo)志著我國汽車市場正式步入存量流通階段。行業(yè)企業(yè)通過創(chuàng)新模式和融合發(fā)展，盤活存量，撬動新車更新消費，成為不斷推動汽車消費擴(kuò)容升級的積極因素。

針對行業(yè)發(fā)展瓶頸，企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新活力，成為提升流通效率，規(guī)范行業(yè)發(fā)展的重要力量。以二手車交易在線服務(wù)平臺——天天拍車為例，其依托全國性的買家網(wǎng)絡(luò)和在線競拍模式，搭建起跨區(qū)域供需精準(zhǔn)對接的高效網(wǎng)絡(luò)通道，大幅提升二手車流轉(zhuǎn)效率。從天天拍車發(fā)布的2026年半年度數(shù)據(jù)報告中可以看出其流通效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平：平臺跨省交易占比68.6%，跨城交易占比達(dá)78.8%，身處異地的買賣雙方最快可以1天達(dá)成交易，平均成交周期僅5.5天。通過市場化機(jī)制有效激活了流通效率和活力，既有效化解本地車源供給飽和，造成本地流通受限、車主被動壓價的供需錯配問題，也讓本地車源突破市場壁壘在全國大市場流通，有利于豐富消費供給和梯次消費，充分釋放二手車資產(chǎn)價值。對于車主來說，既讓車源在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)物盡其用，也能切實收獲跨區(qū)域流通帶來的溢價收益。

在行業(yè)流通環(huán)境向好發(fā)展的同時，新能源二手車也在成為市場新機(jī)遇。天天拍車平臺數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年新能源二手車車源占比為13%，成交結(jié)構(gòu)中新能源二手車占比為14.8%。雖然目前燃油車依舊占據(jù)交易主力，但是可以看出新能源二手車交易滲透率在穩(wěn)步提升。值得一提的是，當(dāng)前，新能源二手車與燃油二手車成交車齡結(jié)構(gòu)迥異，呈現(xiàn)出截然相反的分布特征。以天天拍車數(shù)據(jù)為例，燃油二手車成交車齡以7年以上為主，而新能源二手車成交車齡5年以內(nèi)的占比高達(dá)76.3%，而這種結(jié)構(gòu)特征通過平臺全國買家需求匹配，讓每一輛車都能找到真正認(rèn)可其價值的買家，化解本地車源供給需求失衡和消費偏好等不利因素的困擾，讓車輛以更好價格成交。

新能源汽車的蓬勃發(fā)展也帶動了其保值率格局的變化。天天拍車數(shù)據(jù)顯示，2026年二季度新能源二手車2年平均保值率為52.2%，環(huán)比一季度的48.5%，明顯回升。而燃油二手車2年平均保值率則由2026年一季度的59.4%下滑至二季度的56.2%。對于新能源車主而言，這降低了他們對新能源車不保值、折價過快過多的憂慮，在出售或置換時選擇競拍等有利方式賣車，將有效降低新能源二手車的殘值損耗。對于燃油車車主來說，受新車市場內(nèi)卷、價格波動加劇，疊加電動化、智能化趨勢影響，尤其是一線城市燃油車集中置換新能源汽車，本地消化不掉的燃油車亟需交易至二三線城市。借助天天拍車平臺全國性的買家資源，一線城市燃油車車況好，保養(yǎng)習(xí)慣和路況環(huán)境良好，更受到外省市買家青睞。

目前，我國汽車保有量超3.7億輛，龐大的汽車存量為二手車行業(yè)提供了源源不斷的市場基盤，存量置換、海外出口、新能源二手車升級三大賽道，構(gòu)筑起行業(yè)長期增長的廣闊空間。中國汽車流通協(xié)會會長肖政三表示，今年1-5月，全國乘用車零售709.9萬輛，同比下降19.5%，新車市場消費動能偏弱；對比來看，同期二手車交易量達(dá)到809.5萬輛，同比增長2.3%，累計交易金額突破5300億元。這一降一升，彰顯了二手車行業(yè)強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。

大量個人車源為二手車市場注入源源不斷的活力。從上游個人賣車端來看，2026年上半年同樣呈現(xiàn)出鮮明的結(jié)構(gòu)性特征。燃油車經(jīng)典款代步車流轉(zhuǎn)不衰，傳統(tǒng)熱門車型依然占據(jù)主導(dǎo)地位——寶馬3系、大眾朗逸、奧迪A6L、寶馬5系、日產(chǎn)軒逸、奧迪A4L和豐田卡羅拉等保有量較大車型交易火熱。值得關(guān)注的是，寶馬和奧迪各有2款常年成交熱門車型出現(xiàn)在前十榜單中，在一眾實用車型中顯得格外突出，也說明了寶馬3系、寶馬5系、奧迪A6L和奧迪A4L在供給端和需求端具備旺盛活力。

新能源車方面，熱門新能源車型供需兩旺。特斯拉Model Y和Model 3憑借品牌號召力持續(xù)大量流通；五菱宏光MINI EV、零跑T03憑借低門檻在賣車市場穩(wěn)居前列；比亞迪漢、比亞迪海豚等熱門車型多年來積累了可觀的保有量；小鵬P7、蔚來ES8等上榜車型因兼顧顏值、性能、舒適、智能、補(bǔ)能均衡無短板等綜合產(chǎn)品力，在線上競拍中表現(xiàn)優(yōu)良。

不過熱門車型也面臨一個傳統(tǒng)痛點：正因為好賣，二手車商在線下收車時往往會利用車源充足的理由，壓低收購價格。而通過平臺全國買家在線競拍模式直連全國各地買家，避免過多轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)造成價值損耗；買家根據(jù)本地需求旺盛程度獨立出價，杜絕串通價格的操作空間，成交價格自然更加公允合理。對于有賣車需求的車主而言，通過平臺全國買家在線競拍、價高者得方式，往往能獲得更趨理想的價格。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，2026年上半年，以舊換新等政策持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)二手車市場正加速駛?cè)氪媪苛魍ㄐ码A段。新車與二手車交易并重發(fā)展，新能源滲透率穩(wěn)步攀升，跨區(qū)域流通活躍度高漲，多重行業(yè)新趨勢疊加之下，高效、穩(wěn)定的高標(biāo)準(zhǔn)流通體系正成為行業(yè)最關(guān)鍵的競爭力。天天拍車將繼續(xù)以“在線競拍”模式特色，深度融入“海爾汽車全鏈路生態(tài)”，聚焦探索數(shù)字化、模式創(chuàng)新深耕，賦能二手車流通行業(yè)，持續(xù)提升二手車流通效率，讓廣大個人車主享受到“跨區(qū)域在線競拍、賣車多溢價”的互聯(lián)網(wǎng)便捷服務(wù)體驗，助力汽車流通產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)于天天拍車

天天拍車成立于2015年9月，是國內(nèi)領(lǐng)先的二手車交易在線服務(wù)平臺，專注為個人車主提供透明、省心、高價的一站式放心賣車服務(wù)。

天天拍車構(gòu)建線上線下一體化全鏈路交易服務(wù)體系。平臺具備標(biāo)準(zhǔn)化車輛檢測、智能線上估價，全國在線競價、撮合，線下預(yù)約交易，過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)包辦等，為買賣雙方提供全程交易服務(wù)保障，并覆蓋個人車主、二手車商、主機(jī)廠置換等多元交易場景。

依托全國規(guī)模化專業(yè)買家，天天拍車搭建跨區(qū)域供需精準(zhǔn)匹配的高效流通網(wǎng)絡(luò)，打破本地交易市場壁壘，通過充分競價保障個人車主公允高價賣車，同時顯著提升二手車跨區(qū)域流轉(zhuǎn)效率。

2020年天天拍車獲汽車之家戰(zhàn)略控股，雙方實現(xiàn)流量、場景、服務(wù)深度生態(tài)協(xié)同。截至2026年，平臺累計成交二手整車超150萬輛，累計GMV超1700億元，是國內(nèi)極具規(guī)模特色的二手車電商平臺。