北京
來源：市場資訊
（來源：都市現場）
“我們店沒有一輛正規車。”銷售人員的一句話，戳破了浙江臺州電動自行車行業的違規亂象。
浙江臺州是我國電動自行車核心生產基地之一。據央視報道，當地大量全新電動車提前上好牌照，偽裝成“零公里二手車”對外銷售。多家主流品牌通過篡改參數、解除限速、驗車調包等方式售賣超標車輛，從配件生產、整車出廠到終端銷售，已經形成完整的灰色產業鏈。
電動自行車新國標，對車輛時速、電壓、車身重量都設下明確上限，目的就是降低道路事故風險，保障群眾出行安全。
但還是有不少企業和門店只顧利潤，公然違反規定，在浙江臺州三十余家專賣店調查中，綠佳、鉆豹等主流品牌普遍存在限速超標、超重及改裝等問題。另外，這些存在安全隱患的違規車輛，賣得比合規新車還要貴。
線下門店囤積市民身份信息批量上牌，驗車時用合規車輛蒙混過關，把高壓、高速的非標車當成普通電動車賣給消費者。
消費者不知情，一旦發生交通事故，權責難以劃分，個人和公共安全都得不到保障。
央視曝光亂象后，臺州市市場監管部門迅速部署聯合執法檢查，對報道涉及的生產、銷售單位逐一排查。截至目前，全市共出動執法人員649人次，檢查生產單位9家、銷售單位521家，檢查電機及控制器生產企業各1家，發現問題36個，立案10起，查扣涉嫌不符合強制性標準和認證要求的電動自行車233輛。
然而，目前的整治多集中在銷售終端，屬于事后補救，無法從根本上解決問題。要徹底解決非標車泛濫的問題，監管工作必須下沉到生產源頭，嚴厲懲處各類突破安全規定的企業，斬斷非標車輛完整利益鏈條，讓國家強制安全標準真正發揮約束作用。
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