北京
邁凱倫在F1比利時大獎賽收獲復雜信號：蘭多·諾里斯因更換電池被罰退10位，從后排追至第七完賽，但車隊領隊安德烈亞·斯特拉直言，諾里斯的純速度足以挑戰亞軍，只是在虛擬安全車下未進站的策略選擇讓翻盤徹底熄火。
諾里斯在排位賽跑出第三，正賽執行硬胎起步、過半后換中性胎的備用策略。斯特拉賽后表示：“我們被蘭多今天展現的速度極大鼓舞。賽車在排位有速度，基于今天所見，正賽速度也足夠爭奪領獎臺。”他判斷，如果沒有罰退，諾里斯完全可以在速度上沖擊亞軍。
真正葬送好局的是賽道上的虛擬安全車階段。當時邁凱倫選擇讓諾里斯留在賽道，擔心一套中性胎難以撐完剩余的大半程，同時也寄望后續再出安全車。“我們當時認為這是一個五五開的決定，想避免蘭多在進站環節因雙車堆疊損失時間。事后看，或許應該讓他進站。”斯特拉承認。諾里斯那段時期被對手連續超越，一個7.8秒的慢速換胎更讓局面雪上加霜，而期待中的第二次安全車始終沒有出現。
隊友奧斯卡·皮亞斯特里則因與夏爾·勒克萊爾發生擠壓，賽車受損，成績同樣黯淡。邁凱倫在斯帕-弗朗科爾尚的速度原本被自家懷疑——畢竟剛在銀石掙扎過，但這條高速賽道卻意外貼合賽車特性。領隊的感慨里帶著明顯的不甘：速度已經到位，只是決策沒跟上。
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