英媒爆料：法航母南海追潛艇遭40艘軍艦圍堵懵了

回頭看2025年那場跨越半個地球的遠航，法國海軍的＂戴高樂＂號核動力航母大概是把想象中的＂獵場＂和真實的＂主場＂兩件事，實實在在地分清楚了一次。事情從2024年11月底出港，一直到2025年4月30日返港，前后近五個月。

真正讓這次任務被外界反復咀嚼的，是＂克萊蒙梭25＂任務期間，法國航母打擊群時隔上世紀60年代之后再次部署到太平洋方向之后，在南海經歷的那一段＂AI滿屏預警，現實四十艘圍觀＂的落差。

法國這次帶出去的家當，是自1960年代之后規模最大的一次太平洋方向部署。編隊由戴高樂號核動力航母、三艘護衛艦（據推測分屬阿基坦級與地平線級的反潛、防空型號）、一艘攻擊型核潛艇，以及一艘補給油船組成。

艦載航空聯隊方面，配備了陣風M艦載戰斗機與E-2C鷹眼預警機，還有一架大西洋2型海上巡邏機從陸基機場配合行動。整體陣容，放在歐洲海軍范疇內已經算齊整。

真正被外界稱為＂新玩意兒＂的，是這次首次搬上航母的AI數據中心。法國海軍參謀長在議會聽證會上確認，克萊蒙梭25任務期間在打擊群的不同艦艇上安裝了四個數據樞紐，并把它們互聯起來。

這套系統的核心思路，是把航母編隊自身的傳感器數據和歷史數據庫串起來，大幅提升算力，用于模擬各種作戰場景。按照法方后來對外披露的用途，這些數據中心承擔了戰術推演、航線優化和潛艇活動預測等多項任務。

中國在超算領域的位次并不神秘，常年是全球超算Top500榜單上的頭部選手。指望把幾套數據中心搬進南海就能＂獵潛＂，本身就有點錯估對手。

法國編隊沒走歐亞航線上常規的馬六甲直入，而是繞了個大圈，從菲律賓以東兜到呂宋海峽再進入南海。這條路線一定程度上有繞開敏感海域、試探對方反應的意思。

可是剛一進呂宋海峽，情況就跟AI屏幕上標注的＂假想敵坐標＂完全對不上號了。《海軍新聞》援引的法方一名高級軍官的說法很直白。

進入呂宋海峽之后，編隊就被跟上了，尤其是被一艘中國海軍054A型護衛艦全程盯梢。054A是中國海軍近海綜合作戰體系里的多面手，防空、反潛、護航一肩挑，在南海方向屬于日常存在。

它出現在戴高樂號面前的方式，不是巧遇，而是標準化的近海防御流程。這名軍官進一步透露，他們在相當于地中海四分之三大小的海域內，數出了30到40艘中國海軍艦艇，這還不包括規模較小的輔助力量，艦艇數量之密集非常＂可觀＂。

這一數字后來成為整個事件被反復引用的核心畫面。更有意思的是航母層面的相遇。

法國打擊群在南海還＂遇上＂了一艘中國航母，官員對外解釋，之所以沒有發生對抗，是因為法國編隊本身代表著一支不小的力量。同一時期的衛星圖像顯示，山東艦（CV-17）并不在海南母港，佐證了它當時也在該海域活動。

兩艘航母在南海海域打了照面，規格上一目了然:戴高樂號排水量約四萬多噸，山東號約六萬噸，后者的艦載機聯隊規模、護航艦艇的垂發單元數，都是明顯的一檔之差。在這樣的力量對比之下，法方口中＂我們已經做好一切準備＂的說法，更像是事后自我安撫。

面對外界追問是否可能發生沖突，那位法國海軍上將只說了一句＂我們做好了任何準備＂，言辭之間的含糊，已經把當時的態勢說清楚了。

整個南海航段，雙方沒有無線電喊話，沒有對峙動作，更沒有擦槍走火。這種沉默本身，就是一種態度。

法國編隊的一舉一動被清清楚楚地看在眼里，卻始終沒有被公開點名，也沒有被通報驅離。中方選擇＂只監控、不出聲＂，既不給對方升級的借口，也把主動權攥在自己手里。

法國人顯然掂量清楚了這份分量。整個任務期間，幾個原本外界猜測會＂高調亮相＂的動作，一個都沒走完。

法國航母編隊沒有派艦艇通過臺灣海峽，護衛艦和補給艦選擇停靠琉球群島并遠離臺灣，法方后來給出的解釋是＂當時我們認為穿越臺灣海峽沒有意義＂。

這類＂知進退＂的選擇，和一路上從地中海到紅海再到南海的連續外部壓力疊加起來，其實說明了同一件事:實力不匹配，就選擇規避。任務的具體節奏也印證了這一點。

克萊蒙梭25自2024年11月最后一周啟動，法國編隊先在東南亞三條關鍵海峽主導了＂拉彼魯茲25＂多國演習，隨后在南海活動，再前往菲律賓海開展＂太平洋斯泰勒＂演習。

2025年2月23日，戴高樂號首次靠泊菲律賓蘇比克灣，這是它對菲律賓的首次港口訪問。法國打擊群指揮官、海軍少將雅克·馬拉爾在馬尼拉的新聞發布會上澄清，這次部署＂絕對不是針對任何國家＂，而是在建立互信、積累經驗。

這種表態和實際航線選擇，其實是同一條邏輯。結束整趟遠航之后，法國官方的口徑也有明顯調整。

戴高樂號在2025年4月30日返回土倫母港，法國國防部把這次任務的收獲定位在＂展示法國維護航行自由的承諾＂和＂與約二十個盟友或伙伴國開展多樣化互動＂上，并沒有渲染任何所謂的＂AI反潛戰績＂或對華威脅論。

出席后續論壇的法國海軍代表承認，編隊在整個部署過程中處于＂競爭者的持續監視之下＂，無論是在敘利亞外海被俄羅斯蘇-35俯瞰，還是在東南亞被中國艦艇迎接，這份措辭已經比出發時低調許多。回過頭再看整件事，幾個細節格外值得留意。

其一，法方所謂的＂AI預測中國潛艇位置＂，本質上是歷史數據加數學模型的模擬推演，對手動一步、模型就落后一步，這在真實海戰體系里從來不是決定性的能力。

其二，中國海軍對法國編隊采取的＂只監控、不喊話＂策略，和面對某些國家艦艇通過南海時的高調對峙形成明顯區別，這背后是對不同對手、不同意圖的分層處置。

其三，南海對中國海軍來說是常態化演訓海域，山東艦、054A乃至055型大型驅逐艦（112個垂發單元幾乎相當于法國三艘護航艦艇的總和）的組合部署，已經是日常存在，并不是＂臨時集結＂。

從2024年11月底出港，到2025年4月30日返港，再到2025年7月19日《海軍新聞》把細節拋向公眾視野，這場跨越半年、總航程約四萬海里的遠征，給外界最直觀的一個印象，恰恰是法方自己不愿多說、卻又不得不承認的那一點:南海不是任何域外海軍的模擬戰場，近海防御的密度和體系化程度，已經不是一支單航母編隊可以掉以輕心的。

議會聽證會上，法方并未對AI系統＂戰果＂給出任何具體案例，只是把它作為一次＂實驗、驗證并可能后續集成＂的技術嘗試提到。按照《海軍新聞》的說法，這些艦上數據樞紐的作用被概括為＂倍增艦船算力，并模擬各種場景＂，離＂實戰化反潛殺手锏＂還相當遙遠。

一場原本被媒體包裝成＂展示AI反潛利器＂的遠征，最后落腳點變成了＂我們做好了準備但沒發生對抗＂，這中間的心理落差和戰略落差，倒是把2025年印太海上格局的一角，展現得相當直白。

到了2026年年中，這份來自北大西洋的教訓，仍在被歐洲若干智庫反復引用，用來討論＂域外海軍進入亞太時，單一編隊究竟能做什么、不能做什么＂這一現實議題。答案其實并不復雜:體量、體系和主場感知，這三件事沒到位，再多的算力也補不上。