四川
聽說，最近國內外網絡都在熱議
中國空調的魅力！全世界！感受！
圖源：中國青年報
在成都，地鐵全線網超400座車站
?均已開放納涼區?
供乘客走過路過“吹會兒空調”
不少乘客在地鐵納涼時也會好奇：
“地鐵站這么大，
為啥走到哪兒溫度都差不多？”
“每天那么多人進進出出，
站里的空氣怎么保持新xuan？”
……
巧了！鐵鐵最近“屋頭”又在裝空調
在建的18號線三期倪家橋站、省體育館站
正在進行通風空調設備安裝
咱們一起去現場
把這幾個問題整明白！
在18號線三期省體育館站設備室里
鐵鐵發現了一套“造型奇特”的機組
——冷水機組
地鐵站的冷水機組
成都軌道建設公司
機電專業現場管理人員陳禮介紹：
“地鐵站制冷不靠‘加氟’，
靠的是冷水。
冷水機組先制造出冷水，
空氣流經冷水管道時變成冷空氣，
再通過風管送到站廳、站臺的出風口。”
據了解，地鐵站之所以用水來降溫
是因為它調節溫度時更加穩定
散熱效率也更高
乘客體感會更加舒適
地鐵站的冷水機組
從設備室下到倪家橋站站臺
抬頭可見天花板上
整整齊齊排列著黑色的管道
外面包裹著約4厘米厚的保溫材料
“穿得很厚實”的風管
陳禮介紹：
“這些布設在天花板上的管道就是風管，
如果把地鐵站比作人體，
它們就是‘氣管’。
向站內‘吸氣’、向站外‘呼氣’
都得靠它們。”
“一個普通地鐵站的風管，
長度能達到數百米，
保障站內每個區域都能有新鮮空氣。”
陳禮解釋，“為了保障各個位置的溫度均衡，
我們還會在風管上包裹一層保溫材料。”
黑色、包裹保溫材料的管道即為風管
如果說風管是地鐵站的“氣管”
那么出風口就是它的“嘴巴”
所有經過除塵、調溫后的空氣
最終都要從這些“嘴巴”里“呼”出來
送到每一位乘客身邊
據了解，僅18號線三期倪家橋站
出風口就達到了百余個
風管上布設的出風口
車站站臺上
十多個出風口沿著屏蔽門排開
陳禮解釋：
“因為大家候車的時候，
往往是在屏蔽門前的區域等待，
所以我們就在這個位置多設一些出風口，
保障大家未來出行的舒適度。
在地鐵出入口、洗手間等地的
出風口也會更加密集一些。”
水冷系統的溫和調節
數百米的風管
精細分布的出風口
這就是地鐵站空調“涼得勻”的秘密
在倪家橋站的通風空調設備室內
鐵鐵發現了整整齊齊排成一溜的“柜子”
——空氣處理機組，地鐵站的“鐵肺”
組合式空氣處理機組
陳禮介紹：
“外界的空氣先通過風井
被吸入這個‘鐵肺’，
逐項進行除塵、過濾、消毒、干燥等
‘流水線’處理，才能送入站內。”
所以大家在站內感受到的空氣
是清新、涼爽、干燥的
一整排“空氣處理流水線”
同時，地鐵站的空氣還會不斷“流通”
（“一生要開窗通風的四川人”，請放心）
陳禮介紹：
“通過通風空調設備
地鐵站內外空氣能始終保持流通，
保障大家乘車舒適。”
在站內立柱、墻面上
鐵鐵還發現了不少小小的灰白色設備
地鐵站內的傳感器
陳禮介紹：“這些是傳感器，
它們就像地鐵站的‘神經’，
能夠實時監測站內溫度、濕度
二氧化碳濃度等數據。
智能控制系統能根據這些數據
自動調整車站
送風的溫度、速度和風量。”
陳禮笑著說：
“大家在地鐵站感受到涼爽舒適，
是背后一整套通風空調系統
綜合調節的結果。”
18號線三期省體育館站設備室內的風系統電控柜
從長達數百米的“呼吸道”
到占滿一整間房的“肺”
再到會自動調節的“皮膚+大腦”
空調通風系統
讓地鐵站成了一個
會呼吸、能感受的智能“生命體”
這個“生命體”的舒適與幸福
也需要我們共同守護
在地鐵站“吹空調”的時候
呼吁大家
文明納涼、有序納涼、安全納涼
清涼一“夏”，文明同行！
（成都地鐵）
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