河南
據媒體報道，近日，太原南站室內吸煙室在關停一月后悄然重啟。這個設在二層商業平臺的吸煙室，配著吸煙室+煙草零售終端的碩大藍色招牌，裝修氣派、標識醒目。5月末，吸煙室因旅客投訴被藍色膠帶封門，6月底重新開門迎客，此事被媒體報道后，迅速引發全網爭議。
一方認為高鐵站屬室內公共場所，設吸煙室本身就是控煙倒退，北京、上海的火車站和機場早都撤了室內吸煙室，更何況又建得如此豪華。另一方則主張煙民需求客觀存在，一刀切禁絕只會逼得人躲去站臺偷抽，劃定專區反而是務實之舉。
兩邊各有道理，但裝修豪華與否、背后有沒有煙草廣告植入，這些都不重要。最關鍵的是，花了本錢建起來，能否真正起到隔離煙霧的作用。
可現實是，吸煙室這頭先失了守。吸煙室本該是隔離煙霧的容器，現場玻璃門卻經常敞著，請隨手關門的提示形同虛設。人員一進一出，煙霧直往外飄。據2016年復旦大學控煙研究中心在上海火車站的檢測顯示，吸煙室門口幾米外的非吸煙區，PM2.5濃度能飆到室外的8倍。世界衛生組織早就明確指出：不存在所謂安全的二手煙暴露，也沒有任何通風系統能完全隔絕煙草煙霧。連門都不關的吸煙室，與其說是控煙設施，不如說是掛著招牌的煙霧擴散站。
控煙的另一頭也沒跟上。既然建了室內吸煙區做分流，站臺就更該管住抽煙。吸煙區之外必須全域無煙，否則哪里是分流，分明是擴容。等于花錢多開了一個抽煙點。
兩頭都管不住，建得再氣派又有什么用？拿吸煙者權利當擋箭牌同樣站不住腳，吸煙者的自由，不能建立在損害他人健康的基礎上。
說到底，控煙從來不是比誰的吸煙室建得體面，而是看誰的管控更到位。設了吸煙區，就把門關緊、把風排好、把站臺上的煙掐滅；做不到，再豪華的設施也只是個擺設。
來源 | 大象 新聞 評論 員 趙冰
編輯 | 蔣黎明
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