北京
來源：市場資訊
（來源：廣州荔灣政府網(wǎng)）
廣佛居民再迎好消息
橫跨廣佛交界
連接廣州龍溪大道
與佛山海八路的重要通道
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五丫口大橋北幅橋通車
廣佛同城再按“加速鍵”
近日，五丫口大橋北幅橋正式通車。在歷經(jīng)一年提升改造后，五丫口大橋率先實(shí)現(xiàn)北幅橋面貫通，2.2米限高同步解除，項(xiàng)目建設(shè)迎來里程碑。
五丫口大橋是廣佛同城標(biāo)志性“牽手橋”，建成通車于1995年。原橋運(yùn)營30年，主梁承載力不足、混凝土耐久性病害等隱患逐年凸顯。本次改造對主橋上部結(jié)構(gòu)整體拆除重建，下部結(jié)構(gòu)利用既有樁基提升改造，從根源消除結(jié)構(gòu)安全隱患。
工程采用南北分幅施工方案：第一階段封閉北幅橋（廣州至南海方向），南幅橋維持雙向4車道通行（限高2.2米）；第二階段南幅橋封閉施工，北幅橋維持雙向4車道通行并同步解除限高。此番北幅橋率先通車，標(biāo)志著項(xiàng)目已進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，后續(xù)將全力推進(jìn)南幅橋改造，預(yù)計(jì)2026年11月實(shí)現(xiàn)全線貫通。
大橋煥新之際，南海路網(wǎng)建設(shè)也捷報頻傳。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州與佛山日均出行約200萬人次，跨城通勤人口超39萬人。截至目前，南海區(qū)現(xiàn)有及在建的廣佛銜接道路共22條，通道平均間距約4.3公里。
佛山地鐵3號線
西約站D口正式開通
如果說道路是廣佛同城的骨架，那么軌道交通就是同城的血脈。7月1日，地處禪城南海交界的廣湛高鐵佛山站正式投用，佛山站地鐵站同步開通。
佛山地鐵3號線全線貫通后，佛山沙堤機(jī)場、佛山西站、廣湛高鐵佛山站三大樞紐，與貴廣、南廣、廣湛等高鐵干線全面融入廣佛地鐵線網(wǎng)，廣佛交通邁入立體化發(fā)展新階段。
據(jù)了解，佛山地鐵3號線西約站D口位于桂城街道南海大道車流密集路段，周邊建有南海廣場、桂城鳳凰薈等多個商圈，此前已圍蔽施工了2~3年。
佛山地鐵3號線西約站D口開通。
隨著佛山地鐵3號線全線貫通，有街坊留意到西約站D口也于日前正式開通，站點(diǎn)附近的主路也已鋪好，并規(guī)劃了人行道和非機(jī)動車道，實(shí)現(xiàn)還路于民。
佛山地鐵3號線西約站D口內(nèi)部通道。
居住在地鐵站周邊的街坊表示：“之前經(jīng)過此路段都要走人行天橋才能過對面，現(xiàn)在開通后，終于不用再繞路了，十分方便！”
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