上百艘油輪瘋狂突圍，烏軍看到一個炸一個：大批救命物資沉入海底

7月20日傍晚，黑海西部靠近敖德薩港的水域，一艘懸掛幾內亞比紹國旗的散貨船“金獅”號剛完成裝貨，正緩緩駛出港口，三枚俄軍巡航導彈從克里米亞方向呼嘯而來。

導彈精確命中船體，爆炸引燃了船艙里滿載的玉米，火光照亮了漸暗的海面，烏克蘭海軍隨后通報，這次襲擊造成10人死亡，遇難者中包括一名港口引航員。

一艘裝滿糧食的商船，就這么在離港不到半小時的地方被炸沉了，船上的玉米沒送到非洲，先沉進了黑海。

而就在同一天，烏克蘭無人系統部隊宣布，在過去24小時內，他們在黑海和亞速海水域又襲擊了5艘俄羅斯貨船和5艘油輪，俄羅斯國防部則聲稱當天襲擊了烏克蘭武裝部隊兩艘正前往敖德薩港口的船只。

兩邊都在打船，你打我的糧船，我打你的油輪；你炸我的港口，我封你的航道，黑海和亞速海，正在變成一片誰都別想安穩通航的“死水”。

這場海上絞殺戰的烈度，已經超出了大多數人的想象。

7月6日開始，烏克蘭無人系統部隊啟動了一場代號為“莫洛奇卡”的持續打擊行動，九天之內，烏軍出動了大量無人水面艇和無人機，對黑海和亞速海的俄羅斯船只發動了前所未有的飽和攻擊，烏克蘭無人系統部隊司令布拉烏季在社交媒體上更新戰報——九天共擊中116艘俄羅斯船只，其中117艘在亞速海，20艘在黑海。

這不是零星騷擾，這是系統性清剿。

英國安布里公司的高級分析師托馬斯·亞歷克薩直言：“這次襲擊是多么史無前例，這一點怎么強調都不為過，我們在全世界都未曾見過如此集中的襲擊。”

他特別指出，這段時間遭襲的船只數量甚至超過了上世紀80年代伊朗和伊拉克“油輪戰爭”時期的數量——那場戰爭整整打了七年才發生超過450起襲擊，九天打了116艘，日均近13艘，按這個節奏，半個月就能打掉當年七年總量的一半。

烏軍的打擊手段也在持續升級，7月14日至15日的夜間，烏軍無人系統部隊一次性在黑海打擊了17艘油輪、2艘液化氣運輸船和1艘拖船。

7月16日，烏克蘭國家安全局使用“馬邁”海上無人艇，擊中俄羅斯“影子艦隊”旗下的“Louise 1”號和“Banda”號兩艘油輪，7月16日夜間，烏軍又打擊了6艘俄羅斯油輪和2艘拖船，布拉烏季說，烏軍的行動“正在全力摧毀俄羅斯在亞速海的‘影子艦隊’”。

烏軍的戰術目標非常明確，布拉烏季表示，這些打擊旨在癱瘓船只的導航和通信系統，讓它們“又盲又聾”——不一定要炸沉每一艘船，但要讓它們徹底失去航行能力，一艘失去導航和通信的油輪，跟一堆漂在海上的廢鐵沒什么區別。

俄羅斯的回應同樣兇狠——不跟烏克蘭打無人艇對攻，直接對準烏克蘭最致命的軟肋：糧食出口。

7月19日，一艘運糧的土耳其籍貨船在黑海遭到俄軍導彈襲擊，5人死亡、5人失蹤，7月20日，“金獅”號玉米船遇襲，10人喪生，短短48小時，兩艘運糧船被擊沉，至少15名船員喪命。

烏克蘭農業委員會的數據顯示，由于俄軍導彈和無人機襲擊持續加劇，烏克蘭通過黑海港口出口糧食的能力已經損失了約三分之一，烏克蘭13個大型糧食出口碼頭中，已有4個暫停糧食交易，7月2日至8日期間，駛向港口的谷物列車數量較前一周減少了11%，出口量下降了17%。

敖德薩港所在的整個黑海出口走廊，包括俄烏輸出總量在內，占全球小麥出口量近三成，每有一艘運糧船被擊沉，全球糧價就跟著跳一跳。

俄羅斯的邏輯很清楚——烏克蘭的經濟靠糧食出口撐著，斷了糧道，就斷了烏克蘭的戰爭經費，你不是用無人艇打我的油輪嗎？那我就用導彈打你的糧船，你斷我的能源收入，我斷你的糧食收入。

烏克蘭的無人艇攻勢已經迫使俄羅斯做出了一個極為罕見的決定——關閉刻赤海峽通航，暫停頓河-亞速運河放行，亞速海的航運幾乎陷入停滯。

亞速海是俄羅斯連接黑海和世界大洋的關鍵水道，也是俄軍向克里米亞和烏克蘭南部輸送燃料和后勤物資的重要通道，多年來，亞速海一直處于俄方控制之下，但烏克蘭無人機技術的進步徹底改變了這一局面，布拉烏季說，烏軍針對俄方船只的行動已經從亞速海轉移到了黑海——說明俄方船只已經被打得從亞速海撤到了黑海，烏軍就追到黑海繼續打。

戰爭研究所指出，烏克蘭在亞速海的打擊行動標志著，烏克蘭正在系統性地切斷被占領的克里米亞與俄羅斯的后勤網絡聯系，并干擾俄海上航運路線，烏軍的戰略目標是通過海上封鎖，把克里米亞變成一個孤島。

這些被炸沉的船里，裝的遠不止石油和糧食。

烏克蘭是全球重要的糧食出口國，素有“歐洲糧倉”之稱，大量小麥、玉米和葵花籽油通過黑海港口運往非洲和中東地區，當一艘艘運糧船在敖德薩港外被擊沉的時候，沉入海底的不只是玉米和小麥，還有非洲和中東那些依賴烏克蘭糧食進口的國家民眾的口糧。

烏克蘭農業委員會的評估已經很清楚——黑海港口糧食出口能力損失三分之一，國際糧價應聲上漲，全球小麥價格被推至近兩年新高，黑海航運安全的惡化正在讓全球糧食市場再次面臨供應風險。

全球航運業正在承受雙重沖擊，英國《金融時報》援引安布里公司的分析指出，亞速海航運關閉的影響正在波及小麥、葵花籽油等未受制裁的出口商品，沖突監測機構戰爭研究所表示，烏克蘭的打擊已經進入新的階段，俄羅斯則在7月20日通報襲擊了烏克蘭兩艘前往敖德薩港口的船只。

從7月6日到7月20日，短短半個月，烏軍打掉了俄羅斯上百艘“影子艦隊”船只，俄軍擊沉了多艘烏克蘭運糧船，亞速海航運停擺，黑海航道成了雷區，國際糧價飆升，全球航運安全惡化。

這不是什么“附帶損失”，烏克蘭的無人艇追著油輪打，俄羅斯的導彈追著糧船炸，上百艘油輪在海上瘋狂突圍，烏軍看到一個炸一個，但那些被打沉的船里裝的不只是石油——還有等著運往非洲的救命糧食，還有船員的命。

烏克蘭人把這場仗打成了海上游擊隊——你封鎖我的港口，我就讓你的油輪一艘都跑不掉，俄羅斯人把這場仗打成了海上絞肉機——你炸我的油輪，我就讓你的糧船一艘都別想活著開出去。

結果就是——油輪在沉，糧船在沉，船員在死，糧價在漲，沒有人贏，所有人都在輸。

霍爾木茲海峽的油輪在挨伊朗的導彈，黑海的糧船在挨俄軍的導彈，全球兩條最重要的海上通道幾乎同時被掐斷，一條堵的是石油，一條堵的是糧食——一個是工業的血液，一個是人類的命脈，兩邊的水面上都在漂著殘骸，誰都沒有收手的意思。