河北
7月17日，列車電站博物館在國家級工業遺產、全國重點文物保護單位——1928年建成的開灤礦務局秦皇島南山電廠舊址開館。依托廠區原生鐵路專線，展館完整復原第59號列車電站汽輪發電機組作為鎮館之寶，同步展陳老列電人耗時九月手工制作的鍋爐車廂比例模型，累計征集保存運行臺賬、原版設計圖紙、立功獎章、作業工具、生活物件等珍貴文物2000余件。
展館以時間為軸、以精神為魂，科學設置六大主題展廳，全景式梳理1950年至1983年三十余年列電奮斗歷程，清晰呈現列車電業應運而生、規模擴張、迭代運維、使命收官四大發展階段，完整還原我國機動電力從無到有、從引進仿制到自主國產化的跨越歷程，生動再現國產6000千瓦主力機組批量投運的技術突破。
“上世紀50年代，百廢待興，大型固定電廠寥寥無幾。油田開發、水利基建、國防工程等項目大多選址在偏遠地區，常規電網無法到達。突發災害，斷電搶險更是迫在眉睫。”列車電站博物館館長王勝利介紹，在此背景下，整套發電設備集成于列車車廂、隨列車機動調運的列車電站應運而生。1950年，國內首臺列車電站投入使用。
“博物館于2022年開始籌建，全國120余位列電老前輩將珍藏數十年的老照片、老物件無償捐贈出來，近30位列電老前輩錄制口述史料、制作專題紀錄片。”王勝利介紹，博物館有室內外3個展區，館藏文物1200余件，以時間脈絡完整展現30余年列電奮斗史。
列車電站工作環境惡劣，工作人員沒有固定住房、沒有穩定作息，接到調令立即拆卸設備、編組列車、千里行軍，是一代列電人的日常。
“這是一本1968年的運行日志，上面密密麻麻記著每小時負荷、煤耗、設備巡檢記錄等內容，字里行間全是日夜不休的堅守。”王勝利指著一本泛黃的日志介紹。
展館圖文展區，一張張黑白老照片定格了列車電站奔赴一線的珍貴瞬間。
“博物館把列電的歷史整理出來展示，我作為列電人非常欣慰。”80歲的劉乃器說，他1969年畢業后隨54號列車電站到六盤水為鋼廠保電，協助生產出貴州第一爐鋼水。
“在運輸時，電站的煙囪、煤斗等設備都要拆下來，到了地方連夜安裝，一天一夜后就可以發電。”劉乃器邊看邊回憶。
在博物館室外一段原生鐵路線上，一套完整復原的第59號列車電站機組格外醒目，汽輪發電機車廂和上游機車沿鋼軌一字排開。
“這臺列車電站發電機組，加上列電老前輩耗時9個月手工制作的鍋爐車廂模型，復原了列車電站實景運行狀態。”王勝利說，展館將持續深挖列電歷史，講好奮斗故事，以此來激勵后人。
了解更多本地消息關注“易覽見聞Plus”官微
責任編輯：孔雅竹
免責聲明：本文內容來源于河北日報、冀北電力、秦皇島旅游文化發布及網絡，版權歸原作者所有。若有標注錯誤或侵權，請聯系我們將及時更正或刪除。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
