北京
霍爾木茲海峽的航運活動已降至幾乎停滯的水平。隨著美國與伊朗的臨時和平協(xié)議實際上已然破裂，大部分船只選擇停止航行或調(diào)頭折返，這條全球關(guān)鍵能源通道正面臨嚴峻現(xiàn)實。
海事情報公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，7月16日當天，通過海峽的船舶數(shù)量降至三周以來的最低點，僅有8艘船只完成過境，而前一日還有15艘。勞氏日報情報處的統(tǒng)計進一步揭示，7月14日至20日這一周的總過境量與上一個七天周期相比，下跌了66.2%。
此次航運驟降的直接導火索，是近期伊朗對船只的襲擊行動，以及美國重新對與伊朗相關(guān)的航運實施封鎖。根據(jù)聯(lián)合海事信息中心的數(shù)據(jù)，在2月28日沖突爆發(fā)之前，每天平均有138艘船只通過霍爾木茲海峽，如今的景象已截然不同。
總部位于雅典的海事風險管理公司Marisks的首席執(zhí)行官迪米特里斯·馬尼亞蒂斯，在上周勞氏日報情報處的一次簡報會上表示：“隨著近期事件的發(fā)生，一切都變了。我們已經(jīng)回到了最壞的情況。沒有人愿意動。”
他還指出，傳統(tǒng)的通航方案，即穿過霍爾木茲海峽中部的傳統(tǒng)航線，目前對于船只而言仍然過于危險。這一警示凸顯出，在全球能源供應(yīng)面臨潛在沖擊的背景下，航運界對這片水域的安全擔憂已升至頂點。
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