陜西
魏牌V9X新增了1.5T豪華家庭版，起價拉到33.18萬元，和2.0T豪華加長版之間形成了1.8萬的價差。除了發動機的區別，這1.8萬差在哪。
動力系統對比
發動機是兩款車的主要區別，豪華加長版搭載的是2.0T Hi4混動系統，發動機功率185kW，峰值扭矩380Nm，動力儲備充沛；而新上的豪華家庭版Ultra則換裝了1.5T Hi4混動，采用新的VGT可變渦輪葉片技術，發動機功率125kW，峰值扭矩245Nm，在賬面數據上確實有一定差距。
不過，實際駕駛感受的差距并沒有發動機排量差距那么懸殊。由于前后雙電機的加持，系統綜合功率均超過300kW，1.5T家庭版滿電狀態下零百加速依然能做到4.9秒，而2.0T加長版則根據不同調校版本，零百加速在4.6秒-4.9秒之間。
日常市區通勤、紅綠燈起步、中低速超車場景下，這個動力差異感知相當有限，電機瞬時扭矩輸出的特性讓兩臺車都足夠輕快。主要區別體現在饋電狀態下的高速再加速能力，當電池電量不足時，1.5T發動機需要更頻繁地拉高轉速來維持動力，發動機噪音和振動會比2.0T版本明顯，尤其是在120km/h以上，2.0T的后段底氣更足。此外，兩車在燃油標號上也有所不同，2.0T需加95號汽油，而1.5T可加92號油，油價的不同帶來了后期用車成本差異。
尺寸與空間對比
除了發動機，兩款車從名字上來看就知道尺寸不同，豪華家庭版采用的是標軸車身結構，車長5205mm，軸距3050mm；而豪華加長版車長達到5299mm，軸距3150mm，兩者之間有94mm的車長差距，軸距則差了整100mm，也就是10厘米。
加長版多出來的軸距大部分貢獻給了后排縱向空間，第三排的腿部余量、坐墊對大腿的承托長度都有改善，第三排進出通道的寬度也略寬松。如果你經常需要滿載6人或7人出行，尤其是第三排要坐成年男性或者身材較高的乘客，可以選加長版，長途乘坐的舒適性有明顯差距。
但如果平時主要是4人以內的日常出行場景，第三排只是偶爾應急使用，那么3050mm的軸距其實已經足夠，第二排調整到舒適位置后，第三排短途乘坐沒問題。而且標軸版在老舊小區停車、機械車位入庫、窄路掉頭時反而更靈活，加上V9X標配后輪轉向，標軸版日常使用的便利性反而高。
續航與充電對比
兩款車還有一個重要的部分不一樣，那就是電壓平臺，豪華家庭版搭載的是800V高壓平臺，支持6C超充倍率，快充9分鐘，豪華加長版則沿用400V平臺，在充電速度上明顯更慢，需要15分鐘。同時家庭版配備66.6度三元鋰電池組，CLTC純電續航402km，加長版電池容量小了大約11度，CLTC純電續航也少了接近100公里。
這意味著如果你家里有充電樁，或者經常在城市通勤，家庭版多出來的近100公里純電續航和更快的充電速度，日常用車體驗比加長版從容，同樣跑市區，家庭版可能一周充一兩次就夠，而加長版需要更頻繁充電或啟動發動機輔助。
配置對比
兩款車在舒適性配置上基本看齊，新的入門車型配置基本沒有縮水，比如輔助駕駛、激光雷達、座椅功能等都是標配。家庭版標配21.4英寸4K后排娛樂屏，比加長版的17.3英寸后排屏尺寸大，分辨率也高，加長版選配21.4英寸屏幕需要5000元。同時前排屏幕也有區別，雖然尺寸一致，但家庭版為LCD，兩者各有優缺點。
豪華版可以選裝拖車掛鉤，多了車內香氛裝置，而家庭版無法選擇，兩車的配置有差異，整體來看家庭版配置稍高。
選車偵探觀點：兩款車其實代表了兩種不同的用車場景，豪華家庭版主要是城市家用，適合對發動機排量不敏感，更看重800V快充和402km長續航帶來的低用車成本，車身短一點更好停車，短板是高速饋電情況下后段動力一般。豪華加長版適合對第三排空間有硬性要求的用戶，或者經常跑長途高速，更信賴2.0T發動機在饋電狀態下的動力儲備，短板則是價格高了，配置反而低了，電壓架構也從800V降級到400V。
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