【走近新質(zhì)生產(chǎn)力】全球中高端汽車活塞的“心臟”就在金華

走近新質(zhì)生產(chǎn)力

金華市科協(xié) 金華市新聞傳媒中心

向“新”而行 以“質(zhì)”致遠(yuǎn)

如果把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比作整車跳動(dòng)的心臟，那么活塞就是心臟里那個(gè)日夜承壓、精準(zhǔn)控流的心臟瓣膜——它不負(fù)責(zé)跳動(dòng)，卻精準(zhǔn)控制著每一次能量交換的節(jié)奏。巴掌大小的活塞就藏在氣缸深處，每分鐘要承受數(shù)千次2000℃高溫爆燃與數(shù)十倍大氣壓的沖擊，完成從化學(xué)能到機(jī)械能的第一棒傳遞。這個(gè)鋁合金精密配件是燃油車動(dòng)力鏈條上硬核的承壓者與轉(zhuǎn)換者，是發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的核心零件。

鮮為人知的是，包括奔馳、寶馬等在內(nèi)的全球20萬元以上中高端燃油車，其發(fā)動(dòng)機(jī)活塞自動(dòng)化生產(chǎn)線幾乎都源自金華。扎根鋁合金鑄造非標(biāo)裝備賽道14年，金華市寶琳科技有限公司深耕“一米寬”細(xì)分領(lǐng)域、做深“百米深”核心技術(shù)，自主研發(fā)的智能鑄造成套設(shè)備遠(yuǎn)銷德國、日本、美國的全球頭部汽配企業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)細(xì)分賽道全球第一，穩(wěn)扎穩(wěn)打成長為制造業(yè)“隱形冠軍”。

握住全球中高端汽車“心臟”命脈

日前，白龍橋鎮(zhèn)寶琳科技廠區(qū)內(nèi)，一批成套智能裝備正待打包發(fā)運(yùn)。整套設(shè)備已完成一比一全流程聯(lián)調(diào)測(cè)試，經(jīng)拆分裝箱后，將于次日發(fā)往美國，交付全球排氣與制動(dòng)巨頭天納克（Tenneco）。

“我們的智能生產(chǎn)線已覆蓋天納克全球各分廠，僅該企業(yè)今年的采購訂單總額就預(yù)計(jì)達(dá)到6000萬元。”寶琳科技總經(jīng)理朱琳雷厲風(fēng)行，一邊帶領(lǐng)記者參觀廠區(qū)，一邊有條不紊調(diào)度生產(chǎn)。她介紹，近兩個(gè)月海外訂單集中爆發(fā)，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)滿負(fù)荷攻堅(jiān)。

寶琳科技不生產(chǎn)活塞、制動(dòng)卡鉗等終端汽配零件，只為全球大型零部件企業(yè)提供高端智能裝備與整套工藝解決方案。企業(yè)主營全自動(dòng)鋁合金重力鑄造成套裝備、數(shù)字化鑄造車間整體交付及配套工藝系統(tǒng)，是典型的高端“工業(yè)母機(jī)”制造商，專注生產(chǎn)“制造零部件的高端設(shè)備”。

工程師介紹，公司所有成套設(shè)備均采用“整機(jī)整裝測(cè)試、拆分裝箱運(yùn)輸、海外現(xiàn)場(chǎng)重裝聯(lián)調(diào)”的標(biāo)準(zhǔn)化交付模式。設(shè)備在廠區(qū)完成全流程試運(yùn)行達(dá)標(biāo)后拆分出貨，技術(shù)團(tuán)隊(duì)同步赴海外客戶廠區(qū)，完成重裝、調(diào)試、投產(chǎn)交付全流程。這就是說，寶琳科技不僅僅是工業(yè)母機(jī)的研發(fā)制造商，還可提供模具設(shè)計(jì)、工藝參數(shù)制定等全套服務(wù)，是一家真正的制造業(yè)服務(wù)化公司。

天納克，只是寶琳全球客戶版圖的一隅。目前，寶琳科技已是德國馬勒、日本本田、AAT、KS等國際知名汽配巨頭的核心配套企業(yè)，同時(shí)也是國內(nèi)渤海活塞、江濱機(jī)器、東風(fēng)十堰、銀河動(dòng)力等龍頭企業(yè)的首選智能裝備供應(yīng)商。

正是在這條看似不起眼的小眾賽道深耕細(xì)作，讓寶琳做到了國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)活塞鑄造設(shè)備行業(yè)的龍頭企業(yè)，國內(nèi)市場(chǎng)占有率80%，全球市場(chǎng)份額排名第三。“在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，全球20萬元以上中高端車型的活塞，幾乎全部由我們的設(shè)備生產(chǎn)制造。”朱琳說。

這家僅80余人的金華企業(yè)，牢牢攥住了全球中高端汽車“心臟”的產(chǎn)業(yè)命脈。

從“備選”走向“首選”，成為“必選”

2011年，朱琳與丈夫陳妙勇跨界入局裝備制造領(lǐng)域。創(chuàng)業(yè)之初，一次客戶的信任托付，成為企業(yè)起步的契機(jī)：有客戶慕名找到陳妙勇，委托研發(fā)一款單模雙腔鑄機(jī)。依托扎實(shí)的鉆研能力與金華完善的汽配產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，讓客戶給予了他們百分百信任。陳妙勇迅速組建團(tuán)隊(duì)，邊學(xué)邊研、攻堅(jiān)克難，迭代優(yōu)化的新型設(shè)備，次年便順利通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

過硬的產(chǎn)品實(shí)力，讓企業(yè)迅速打開市場(chǎng)。2012年，寶琳科技憑借高性價(jià)比與穩(wěn)定品質(zhì)，成功進(jìn)入全球頂尖汽配供應(yīng)商德國馬勒的供應(yīng)鏈。全球高端活塞生產(chǎn)線長期被意大利設(shè)備壟斷，海外車企對(duì)中國制造裝備有過質(zhì)疑。針對(duì)行業(yè)技術(shù)壁壘，寶琳科技定向研發(fā)適配歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的活塞重力鑄造柔性生產(chǎn)線，搭載自主隨形控冷核心技術(shù)。經(jīng)過多輪實(shí)測(cè)對(duì)比，設(shè)備精度、穩(wěn)定性與良品率全面領(lǐng)先進(jìn)口設(shè)備，馬勒逐步淘汰原有意大利裝備，寶琳科技成功打破國外高端活塞鑄造設(shè)備的長期技術(shù)壟斷。

有了馬勒合作的加持，2013年寶琳與日本本田簽約合作。日系車企工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，這種對(duì)極致的追求，曾一度讓寶琳“卡脖子”。朱琳回憶，彼時(shí)企業(yè)年銷售額不足千萬元，而四模八腔鑄造機(jī)要做機(jī)器人自動(dòng)澆筑，這在當(dāng)時(shí)是一種全新技術(shù)，加之自動(dòng)化要求高、工藝參數(shù)要求多，除技術(shù)突破外還要投入百萬級(jí)資金。

“既要保障現(xiàn)有業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又要推進(jìn)前沿技術(shù)研發(fā)，我們一度進(jìn)退兩難、壓力巨大。”朱琳坦言，夫妻倆也曾萌生退意，但他們始終相信：“工業(yè)強(qiáng)則制造強(qiáng)，裝備強(qiáng)則工業(yè)強(qiáng)，國外能做到的技術(shù)，中國制造同樣可以實(shí)現(xiàn)。”團(tuán)隊(duì)摸著石頭過河，屢敗屢試、反復(fù)迭代，歷時(shí)一個(gè)多月圓滿攻克技術(shù)難題，順利落地首臺(tái)自動(dòng)化澆筑項(xiàng)目。此次技術(shù)突破，也為2020年四模八腔全自動(dòng)澆筑單元斬獲千萬級(jí)訂單奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)企業(yè)駛?cè)雱?chuàng)新發(fā)展快車道。

為何一家小微企業(yè)，能持續(xù)獲得全球頂級(jí)汽配巨頭的青睞？在朱琳看來，核心秘訣在于三大優(yōu)勢(shì)：全鏈條服務(wù)、超高性價(jià)比、頂級(jí)工藝標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)同行企業(yè)僅聚焦單一機(jī)械裝備制造時(shí)，寶琳科技率先疊加自動(dòng)化集成能力；當(dāng)行業(yè)普及自動(dòng)化設(shè)備后，企業(yè)再度前置研發(fā)布局，打通鋁合金新材料適配、模具流道設(shè)計(jì)、智能母機(jī)研發(fā)、全流程自動(dòng)化集成的全生命周期研發(fā)體系。客戶獲得的并非單一設(shè)備，而是一套經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證、可直接落地投產(chǎn)的“交鑰匙”鑄造解決方案。

而且，同等性能參數(shù)下，寶琳科技設(shè)備價(jià)格較意大利進(jìn)口設(shè)備降低40%，同時(shí)在精度、穩(wěn)定性、操作性、產(chǎn)品良品率上全面超越進(jìn)口設(shè)備，客戶投資回本周期僅為進(jìn)口設(shè)備的一半，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)全球領(lǐng)先。

與國際巨頭的合作，更是倒逼企業(yè)快速成長的契機(jī)。本田的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，幫助寶琳搭建起從項(xiàng)目設(shè)計(jì)、研發(fā)裝配、調(diào)試交付到異常處置的全閉環(huán)項(xiàng)目管理體系；德系微米級(jí)精度要求，錘煉出企業(yè)±0.02mm的極致制造能力。每一次國際合作的嚴(yán)苛考驗(yàn)，都轉(zhuǎn)化為企業(yè)技術(shù)迭代的核心養(yǎng)分，從四模八腔AI自適應(yīng)校正技術(shù)，到隨形控冷核心工藝，寶琳的核心競(jìng)爭(zhēng)力，全部來自全球高端市場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)打磨。

憑借這套“懂材料、精設(shè)備、能集成、敢攻堅(jiān)”的綜合實(shí)力，寶琳科技徹底實(shí)現(xiàn)從海外客戶的備選供應(yīng)商，升級(jí)為行業(yè)首選、剛需必選的核心合作伙伴。

一米賽道深耕百米，創(chuàng)新筑牢硬核底氣

“哪怕行業(yè)只有一米寬，也要向下深挖一百米。”這是陳妙勇始終堅(jiān)守的創(chuàng)業(yè)理念，也是寶琳科技根植企業(yè)的創(chuàng)新基因。

他介紹，公司常年保持高強(qiáng)度研發(fā)投入，每年將銷售額的10%投入技術(shù)研發(fā)，研發(fā)人員占比超1/3，新研發(fā)項(xiàng)目銷售額占比超70%，企業(yè)連續(xù)5年銷售額增速保持20%以上，陳妙勇獲評(píng)2026年度“金華市科技型企業(yè)家”榮譽(yù)稱號(hào)。

持續(xù)創(chuàng)新帶來看得見的產(chǎn)業(yè)變革。傳統(tǒng)設(shè)備單臺(tái)需12人操作，寶琳智能設(shè)備僅需1~2人即可完成全流程作業(yè)，自動(dòng)化、智能化水平行業(yè)領(lǐng)先。目前，企業(yè)擁有5項(xiàng)浙江省首臺(tái)套產(chǎn)品，其中自主研發(fā)的汽車卡鉗鑄造轉(zhuǎn)盤式柔性智能生產(chǎn)線獲評(píng)國家級(jí)首臺(tái)套裝備，成為國內(nèi)頭部新能源車企輕量化一體式卡鉗鑄造裝備的唯一供應(yīng)商；核心產(chǎn)品傾轉(zhuǎn)澆筑島獲評(píng)國家專利密集型產(chǎn)品。目前，企業(yè)累計(jì)斬獲9項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、31項(xiàng)發(fā)明專利、67項(xiàng)實(shí)用新型專利、12項(xiàng)軟件著作權(quán)，核心技術(shù)完全自主可控。

2024年，寶琳科技專家工作站正式揭牌，依托高端智力平臺(tái)，企業(yè)打通智能裝備研發(fā)與輕量化材料應(yīng)用的產(chǎn)學(xué)研全鏈路，成功入選浙江省先進(jìn)（未來）技術(shù)創(chuàng)新成果名單。校企協(xié)同持續(xù)賦能技術(shù)升級(jí)，企業(yè)與西安工業(yè)大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)汽車零部件輕量化技術(shù)，三款迭代產(chǎn)品落地應(yīng)用，其中一款產(chǎn)品可幫助客戶降低80%原材料成本；同時(shí)與浙江師范大學(xué)行知學(xué)院、金華職業(yè)技術(shù)大學(xué)開展定向人才培養(yǎng)，為企業(yè)長效發(fā)展儲(chǔ)備人才力量。

如今，這些被行業(yè)巨頭逼出來、在科研中試出來、在生產(chǎn)線上磨出來的技術(shù)能力，最終回歸到國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上。東風(fēng)、一汽、北汽福田、中國重汽、吉利、奇瑞、長城、比亞迪、小米等國內(nèi)主流車企，均已成為寶琳的客戶。在新能源領(lǐng)域，其一體式鋁合金剎車卡鉗智能鑄造裝備穩(wěn)居國內(nèi)第一，全面配套比亞迪、華為、小米等新能源車企的核心供應(yīng)鏈。

立足金華、走向全球，寶琳科技用14年時(shí)間在汽車動(dòng)力核心的高端賽道站穩(wěn)腳跟、領(lǐng)跑行業(yè)，用硬核中國裝備、硬核中國制造，為全球汽車產(chǎn)業(yè)“心臟”持續(xù)輸送強(qiáng)勁、可靠的金華力量。

記者 汪蕾

編輯：吳裕慧

一審：施新杭

二審：廖文艷

三審：盧立明

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